在小排量渦輪增壓車型異軍突起的今天，依然有大批自然吸氣的死忠，不愿直面這種改變，始終認為，自然吸氣即為更優秀的存在。在小排量渦輪增壓的大浪潮下，豐田也推出了擁有更先進技術的全新1.2T小排量渦輪增發動機，并率先放置在雷凌等車型身上。下面我們就來詳細對比一下，全新的小排量渦輪增壓車型和自然吸氣車型的優劣。
(一)外觀對比
1.2017款雷凌 1.2T V CVT豪華版
采用了全新“keen look”家族式前臉設計的雷凌，定位是緊湊級運動家轎，因此在外觀設計方面也是比較激進的。雷凌的外觀偏時尚和運動，設計非常大膽、前衛。大燈的造型犀利，突出了個性。細長的鍍鉻裝飾條與犀利的大燈相連，整體向上翹。下方進氣格柵面積非常大，組合在一起給整個前臉帶來了攻擊性。此外，尾部造型呈現上揚姿態，良好地與車頭形成呼應，貫通式的銀色鍍鉻裝飾條，也讓尾部看上去更有精神。
2.2016款軒逸1.6XLCVT豪華版
中期改款的軒逸，前臉采用最新的家族式設計，更加動感時尚采用了東風日產家族式“V-motion”設計語言的現款軒逸，相比老款車型在前臉方面凌厲不少。“U”字型的蜂窩狀前進氣格柵設計，外加銀色鍍鉻飾條的搭配，有效的提升了整車的辨識度。回旋鏢狀的前大燈，造型不錯，且點亮后的視覺效果也不錯。車側一條非常有力度的腰線，從前翼子板處一直延伸至后尾燈，勾勒出了其修長的身材。車側沒有太大的變化，整體顯得飽滿。尾部厚重，整體看上去非常的協調。
3.2016款凌派1.8L CVT舒適版
凌派是本田專門為中國市場量身定制的一款車型，外觀的設計也很符合國人的審美。凌派的前臉頗有自家大哥雅閣的風范，采用熏黑的倒梯形進氣格柵，加單橫幅鍍鉻裝飾條的設計，頗為運動，而恰到好處的鍍鉻裝飾為整車增添了一些時尚感。側面線條棱角分明,腰線突起明顯，動感十足。車尾部分，“C”型的尾燈被一根細鍍鉻裝飾條貫穿，與車頭形成呼應，高級感倍增。
小結：外觀設計方面，此次加入對比的三車都采用年輕、運動的設計風格，但雷凌的外形特征明顯運動得更加徹底，雷凌更霸氣、更凌厲的外觀更能抓住年輕消費者的心。
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