對(duì)于家用SUV而言，消費(fèi)者們對(duì)它們的最根本訴求就是空間要大、乘坐要足夠舒適。隨著時(shí)間的推移，現(xiàn)如今廠家在造車時(shí)都會(huì)將家用SUV的尺寸越造越大，但在外形足夠唬人的前提下，它們究竟能否更好地滿足空間需求和人性化需求呢？我們通過(guò)對(duì)以下4款車型的實(shí)際對(duì)比體驗(yàn)，來(lái)進(jìn)一步了解它們各自在乘坐空間、儲(chǔ)物空間以及人性化水平等方面的實(shí)際表現(xiàn)。根據(jù)這些車型的熱門(mén)程度來(lái)看，它們中的某一款極有可能就存在于你的購(gòu)車計(jì)劃之內(nèi)。

我們挑選了4款尺寸較為接近的SUV，從售價(jià)來(lái)看，柯迪亞克、奇駿具有更親民的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，途觀L和冠道則相對(duì)更貴一些。途觀L和冠道僅具備5座車型，柯迪亞克和奇駿則提供5座/7座這2種不同布局。究竟誰(shuí)在空間方面表現(xiàn)更優(yōu)，我們通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)一探究竟。

推薦車型：斯柯達(dá)柯迪亞克

指導(dǎo)價(jià)：18.98-26.98萬(wàn)元

在售價(jià)20萬(wàn)元左右的中型SUV中，柯迪亞克具備較為成熟化的三排空間布局，對(duì)于前后排乘坐空間的協(xié)調(diào)性有著較好的把握。細(xì)節(jié)儲(chǔ)物空間方面，柯迪亞克不僅足夠豐富，還具備相對(duì)較高的人性化水平，實(shí)用性很強(qiáng)。同時(shí)具備5座/7座布局，也讓柯迪亞克在此次對(duì)比的4款車當(dāng)中有了不小的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。推薦車型：大眾途觀L

指導(dǎo)價(jià)：22.38-35.98萬(wàn)元

途觀L在空間方面依然具備"均衡"這一特質(zhì)，乘坐空間方面表現(xiàn)充裕，大5座布局給前后排乘客都帶來(lái)了寬敞、舒適的乘坐空間。儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)較為常規(guī)，但在行李廂空間方面具有不錯(cuò)的靈活度，值得稱贊。途觀L在海外市場(chǎng)中具有7座版車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前只提供5座版本，不排除后期可能會(huì)引入7座車的可能性。推薦車型：本田冠道

指導(dǎo)價(jià)：22.00-32.98萬(wàn)元

冠道具有此次4款車當(dāng)中最大的車身尺寸，從外形上就具有相對(duì)較強(qiáng)的整體氣勢(shì)。乘坐空間方面，冠道顯得尤為奢侈，尤其是后排空間表現(xiàn)讓人感到驚訝。然而，冠道的后排座椅不具備靈活調(diào)節(jié)的功能，如果能在細(xì)節(jié)之處加以強(qiáng)化，想必會(huì)表現(xiàn)得更極致。儲(chǔ)物空間方面，冠道同樣滿足豐富、人性化的需求。推薦車型：日產(chǎn)奇駿

指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.88萬(wàn)元

奇駿是4款車型中尺寸相對(duì)較小的一款，終端售價(jià)也是4款車當(dāng)中最低的。然而，它在乘坐舒適度方面的表現(xiàn)讓人足夠滿意，前后排座椅的柔軟度、乘坐舒適度都達(dá)到了優(yōu)異的水平。儲(chǔ)物空間方面，奇駿在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面還不夠完善，前排儲(chǔ)物槽的實(shí)用性并不突出，行李廂空間倒具備很強(qiáng)的實(shí)用性，整體上依然能滿足日常所需。

編輯點(diǎn)評(píng)：通過(guò)對(duì)4款車型的細(xì)節(jié)體驗(yàn)不難發(fā)現(xiàn)，雖然它們尺寸較為接近，但在乘坐、儲(chǔ)物等方面依然各有優(yōu)劣勢(shì)。柯迪亞克是4款車當(dāng)中表現(xiàn)最為均衡的車型，乘坐空間、乘坐舒適度、儲(chǔ)物空間和人性化設(shè)計(jì)方面都達(dá)到了整體較高的水平，新車指導(dǎo)價(jià)也顯示了它更高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，相比而言最值得被推薦。冠道則是4款車中最注重乘坐體驗(yàn)的車型，從空間倒舒適度都讓人格外滿意。途觀L和奇駿這兩款車也都能滿足日常家用需求，只是相比柯迪亞克和冠道來(lái)說(shuō)，它們稍微缺乏一些自身特色和功能完善度。