值得關注的是簽約儀式后，吉利新能源大客戶業(yè)務部負責人表示：目前帝豪EV產(chǎn)能充足，每個月產(chǎn)能可達8000臺，完全能夠滿足大客戶和零售市場的需求。

網(wǎng)約車平臺為什么會青睞吉利帝豪EV車型呢？

經(jīng)過9年的磨練，吉利帝豪家族在今年7月15日迎來了第200萬位的車主，榮膺200萬銷量的帝豪EV在產(chǎn)品品質(zhì)、車輛可靠性及安全品質(zhì)方面有著其他品牌同級別車型無法比擬的優(yōu)勢。

作為吉利新能源核心產(chǎn)品之一的——帝豪EV450首創(chuàng)了純電動汽車“4321”甄選標準：450公里超長續(xù)航，30分鐘快充至80%，2種極溫 暢行無憂，1公里只需7分錢。全新帝豪EV秉承GEELY3.0設計理念，不僅外觀全面升級，內(nèi)飾同樣以匠心標準締造。在尺寸方面，帝豪EV450也完全滿足網(wǎng)約車運營要求，長/寬/高分別為4631/1789/1495mm，軸距達到2650mm。同時，低至13 kW·h的百公里電耗更是達到同級最佳的水準，極大地降低了網(wǎng)約車運營成本，全新帝豪EV450還配備了ION空氣清新系統(tǒng)，并對動力總成進行了聲學包裹降噪處理，整車NVH達到行業(yè)領先水平，營造了靜謐舒適的乘坐空間。

續(xù)航出色，顏值在線，省錢可靠，這無疑使得帝豪EV450具備“賺錢神器”的潛力，成為如今新能源網(wǎng)約車的首選。

三電系統(tǒng)方面，全新帝豪EV450首創(chuàng)“能效金三角”三電集成系統(tǒng)，HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)，輸出效能高達96%；輕量化高能智控電池系統(tǒng)，142.07Wh/kg高密度寧德時代三元鋰電池領先行業(yè)，52kW·h高容電量為整車提供源源能量；智能高效精敏電控系統(tǒng)，高精度全工況響應率，提升整車能效，精準穩(wěn)定，安全可靠。全新帝豪EV還搭載了ITCS2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，提升高低溫充電效率與電池活性，降低電池衰減，確保在夏季和冬季用車時電池處于最佳工作狀態(tài)，解決極端天氣的出行難題。

2018年上半年，吉利汽車總銷量共計766630輛，同比增長44%，今年將有望再次提前達成全年銷量目標。

2015年廣州車展，吉利汽車發(fā)布了“藍色吉利行動”新能源戰(zhàn)略，提出到2020年產(chǎn)銷量達到200萬輛，其中新能源產(chǎn)品占比達到90%的目標；并表示要實現(xiàn)2020年百公里5升平均油耗限值，讓消費者實現(xiàn)用購買傳統(tǒng)汽車的成本擁有混動汽車的夢想。2016年11月，吉利汽車集團正式發(fā)布了“吉利汽車20200戰(zhàn)略”：吉利汽車集團到2020年實現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛目標，進入全球汽車企業(yè)前十強，同時成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌，如今幾乎沒人會質(zhì)疑吉利是否“說得出做得到了”。

此次萬臺簽約的大客戶為全球領先的移動出行平臺—滴滴出行，以及首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌—曹操專車。隨著全社會對環(huán)保、節(jié)能的關注，綠色共享出行將成為未來互聯(lián)網(wǎng)生活的新“文明”。在滴滴看來，未來汽車廠商將不僅是傳統(tǒng)模式下，對個人交付車輛，而是面向共享化的消費需求進行產(chǎn)品研發(fā)，并參與到車輛的終身經(jīng)營，為市場提供新能源共享出行服務。而從創(chuàng)立之初就定位為新能源汽車網(wǎng)約車出行的曹操專車，強調(diào)節(jié)能環(huán)保，采取“新能源汽車+公車公營+認證司機”的B2C運營模式，目前已經(jīng)在25座城市擁有近2.7萬臺車在運營，其中絕大多數(shù)為帝豪EV車型，累計運營里程已達數(shù)億公里。

據(jù)悉，吉利新能源還將為網(wǎng)約車大客戶訂制更多優(yōu)惠性政策，與各網(wǎng)約車大客戶一道，努力為中國新能源汽車發(fā)展貢獻自己的一份力量。