福特在賽事中所向睥睨，最大功勞還得歸功于其享譽全球的性能車團隊。1966年福特傳奇汽車設計師卡羅爾·謝爾比研發調試的G40賽車曾引領福特車隊包攬勒芒24小時耐力賽前三，并在連續三年衛冕冠軍。之后1989年，福特又憑借性能車團隊精心打造的Mustang賽車在Trans-Am共贏下46場比賽，勝場超過其他車隊總和。可以說福特在性能車的打造上獨步天下，成就了一個又一個賽道傳奇，離不開全球性能車團隊對車輛研發過程中對于車輛動力、轉向、底盤調教的極致追求。

不僅如此，性能車團隊的工程師也將賽車運動作為福特產品的一個重要的試驗，不斷磨練車輛操控性的解決方案并將寶貴經驗投入到量產車輛的研發當中，幫助旗下車型樹立了操控標桿的地位。作為福特工程團隊傾力打造的新一代產品，于今年4月亮相的全新車型福特Escape也同樣延續了福特出眾的操控基因。在全新Escape的車身的整體設計上，工程師將車頂高度降低以保證更穩定的車輛重心，同時，選用更輕便可靠的材質實現車輛減重，確保每一次轉向操作都能帶來更快速的響應，讓全新Escape的靈活性與穩定性，為駕駛者帶來游刃有余的駕馭快感。而在底盤的細節處理上，工程師選用了更輕的重量的后下控制臂，帶來更為優質的簧下質量，使全新Escape即使在遇到顛簸路況時，也能降低車身上下跳躍幅度，將出色操控穩定性和極佳舒適性合二為一，在保障出色駕馭操縱感的同時也確保了駕乘的舒適性。

當然，優異的操控體驗也離不開出眾動力的加持，全新福特Escape將搭載全新的1.5L EcoBoost®發動機及升級版雙渦道技術的2.0L EcoBoost®發動機，并會配備全新8速自動變速箱，強大的動力組合將為使用者帶來暢快淋漓的駕乘感受，保障駕乘者路途中的駕駛樂趣，盡情體會速度盡在我手的駕馭快感。

隨著中國汽車消費的成熟，消費者的需求更加細分和個性化，都市年輕人群追求極致操控體驗，夢想著擁有一款既能在公路上馳騁，又能征服坎坷山路與路途險境的潮車。我們相信，通過福特工程團隊的不懈努力，全新福特Escape將為廣大消費者帶來出色的操控穩定性、彪悍暢快的加速性能以及扎實穩定的底盤調教，讓駕駛充滿趣味。