3月18日，哈弗SUV官微發(fā)布消息稱，即日啟動“刷油7”節(jié)油挑戰(zhàn)賽，該項賽事將持續(xù)至3月31日，獎品數量相當豐厚，京東e卡、保養(yǎng)券、油卡等超值大禮一應俱全，并且不限于哈弗F7的車主，普通微博及微信用戶皆可參與。

低門檻，趣味性和大禮包，讓當天的官微互動量急劇攀升，眾多粉絲躍躍欲試。而在這場游戲的開局時刻，筆者發(fā)現(xiàn)，評論中不免有好奇者發(fā)出疑惑：這場“刷油7”節(jié)油賽，玩的究竟是什么名堂？

從官微釋出的海報來看，哈弗F7是節(jié)油挑戰(zhàn)賽的主角。活動主題 “刷油7“則緊扣了哈弗F7的諧音，一語雙關的同時，讓活動的趣味性倍增，也讓品牌顯得更加年輕有活力。

此外，在筆者看來，哈弗這次活動分為線上線下兩大陣營的策略也合情合理：線上互動的微博粉絲無需是哈弗F7的車主，抽取大禮的福利幾乎不受限制。而線下參與者的回饋則更加厚道，只要是哈弗F7的車主，只要帶上表顯平均油耗值在8.0L以下的照片或者視頻（車輛行駛里程需不小于500公里，無行駛時間及其他限制），即可到當地購車哈弗4s店兌換獎品。

哈弗粉絲們可能還記憶猶新的是，在3個月前，哈弗F7上市初期，就已經舉辦過一次智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽。當時哈弗F7以百公里最低5.93L油耗的佳績，驗證了自己出色的節(jié)油能力。都說SUV是省油“困難戶”，為何哈弗F7又敢于一而再地舉行節(jié)油挑戰(zhàn)賽呢？

根據筆者的分析，哈弗F7確實在省油上下了很多功夫，并且行之有效。首先要歸功于其智能科技，因為哈弗F7搭載了ACC自適應巡航、ECO駕駛模式，以及自動啟停等多項智能省油技術。ACC自適應巡航能讓車輛保持勻速，讓司機不用踩油門踏板就可以讓車輛平順行駛，減少不必要的車速變化，自然節(jié)省了燃料。 智能啟停功能，通過發(fā)動機控制單元ECU、增強型起動機、AGM蓄電池及電池傳感器等部件協(xié)同工作，哈弗F7能夠實現(xiàn)有駕駛需求時自動快速起動發(fā)動機的需求，也減少了怠速情況下的油耗浪費。

其次，哈弗F7擁有智能導航系統(tǒng)對于都市行駛節(jié)油同樣有幫助。它能夠輔助駕駛者躲避擁堵路段，在暢享旅程的同時減少擁堵所帶來的耗油煩惱，這同樣是智慧節(jié)油的功勞。

值得注意的是，整車設計也是降低油耗的關鍵因素。高顏值的外觀下，哈弗F7的流線型車身及懸浮式尾翼設計，令風阻系數降低0.043，整車風阻系數0.36，前杠下方氣壩設計，降低燃油0.2L/100km，也幫助其實現(xiàn)節(jié)油。

除此之外，哈弗F7的動力系統(tǒng)也是節(jié)油的優(yōu)勢所在，其1.5GDIT/ 2.0GDIT兩款發(fā)動機都能很好的兼顧性能和油耗，配合7速濕式雙離合，可實現(xiàn)0.2秒快速換擋、7檔位齒比綿密，傳遞效率達95%，從而帶來隨叫隨到的動力儲備和超高的燃油經濟性。

由此分析，可以說，智能省油科技，更好的外觀設計，更少的發(fā)動機排放，使得哈弗F7能夠比同類車型實現(xiàn)節(jié)油。

哈弗品牌在今年年初提出了5-2-1全球化戰(zhàn)略，而哈弗F7則是哈弗進軍海外的全球化車型的首個代表作，其先進的設計理念，全新的擴展化平臺，國際化的生產工藝和質量標準，都讓這款車型的市場前景被市場看好。而從實際銷量來看，自2018年11月上市后，哈弗F7一路唱高，月均銷售量都突破了萬輛大關，成績十分亮眼。

此次,哈弗“刷油7”節(jié)油賽的舉辦，不僅會一定程度上加大哈弗品牌知名度，也會讓更多的消費者在參與此項活動的同時獲得更直接的實惠，哈弗F7年輕化、低油耗的產品力同樣也會深入人心。