其實，從2018年下半年開始，“裁員”消息就一波接著一波，從知乎、錘子到美團、比特大陸等，到處是一片收縮戰(zhàn)線、裁員過冬的景象。裁員的企業(yè)不分大小，被裁的員工不論資歷。因此唯獨拿此次蔚來大做文章，實屬有“碰瓷”之嫌。

2018年6月至今，部分公司裁員及縮減招聘傳聞

據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年下半年開始，國內(nèi)先后至少有近20家知名公司被曝裁員、縮減招聘規(guī)模，其中以科技類互聯(lián)網(wǎng)類企業(yè)為主，不乏管理層。

2018年下半年國外公司裁員不完全梳理

當然，這波裁員潮也席卷全球。跨國巨頭同樣未能幸免，從福特到通用，從宜家到拜耳，從富士康到龐巴迪……甚至一直處于輿論焦點的特斯拉，也曾在短短的半年內(nèi)，先后兩次裁員超7000人。

不過，不難看出，企業(yè)裁員的理由多是為“改善成本及組織架構(gòu)”“加速企業(yè)轉(zhuǎn)型”，而不斷更新和迭代的新技術(shù)應(yīng)用。換句話說，裁員，正是國內(nèi)外企業(yè)加速業(yè)務(wù)調(diào)整與轉(zhuǎn)型的推手。

作為企業(yè)，裁員是基于對商業(yè)周期及行業(yè)前景的判斷，為降低成本、提高效率做出的運營決策，更是基于整個行業(yè)大勢之下的戰(zhàn)略準備。因此，裁員不僅是對于企業(yè)戰(zhàn)略的一次綜合“審計”，同樣也是對企業(yè)文化和價值觀的“雙重拷問”。

正如文章開頭提及的國內(nèi)造車新勢力蔚來，他們表示：作為一家初創(chuàng)企業(yè)，蔚來已經(jīng)進入精細化運營和體系化效率提升的階段，會根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展戰(zhàn)略進行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整和相應(yīng)的人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化。同時，蔚來也表示會繼續(xù)吸納符合企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展需要的人員。

綜合來看，裁員不僅是大勢所趨，更是現(xiàn)代公司更加靈活的表現(xiàn)。而對于那些因企業(yè)轉(zhuǎn)型而出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性失業(yè)者，也許正好能夠輕裝上陣，并贏得再次出發(fā)的機會。