對北汽集團來說，2018年是自主品牌汽車持續發力的非常關鍵的一年。徐和誼，是北汽集團的黨委書記、董事會長，他指出：“中國自主品牌汽車的全面升級，既是一場攻堅戰，也是一場持久戰。”北汽集團致力于以創新驅動自主品牌產業升級，推動北汽集團由傳統制造型企業向制造服務型和創新型企業轉型。

徐和誼認為，立足當下，促進自主品牌全面升級的目的是，實現北汽集團“兩個轉型”和高質量發展的長遠目標。從傳統制造型企業向制造服務型和創新型企業轉型的“兩個轉型”發展戰略，正如火如荼地在北汽集團內部持續深入推進，通過努力，北汽集團在著力發展新能源汽車、智能化技術、汽車零部件、汽車服務貿易、汽車金融、通用航空、出行服務平臺等新興業務，在從整車制造企業向全面出行服務解決方案提供者的轉變過程中，也在收獲著成果。

2018年，北汽集團提出了以全面新能源化為重要特征的“引領2025”戰略，并明確目標：到2025年，要建成世界級新能源汽車科技創新中心和世界級新能源汽車企業。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示，北汽集團未來的自主品牌創新之路，核心就是“全面新能源化”，要以全面新能源化戰略，找準切入方向，構建自主品牌的差異化優勢，切實打好發展新能源汽車的基礎，在純電動汽車領域保持領先的同時，還要在混合動力領域實現突破。

目前，北京汽車已確立了包括48V、HEV、PHEV等在內的技術矩陣，并搭建了一個包括“千人計劃”專家在內的人才隊伍團隊，并已掌握了整車集成、VCU軟件正向開發、電池、電機匹配設計等核心技術能力。徐和誼表示，北汽集團多年來在新能源汽車領域取得的領先優勢，在將來會通過集團化整合，在技術改進與迭代、供應鏈建立與共享等方面，給北京汽車帶來先天優勢。

同時，智能化也將成為與新能源化并肩作戰的“親密戰友”，成為助力北汽集團自主品牌全面升級的另一股核心力量。徐和誼表示，北汽集團要緊緊圍繞智能化這一發展趨勢下功夫，一心一意進行技術攻關，真正形成北汽自主創新的核心競爭力。在北汽集團“NOVA-PLS智能化戰略”中，按照汽車智能化水平的不同階段制定了每一步的行動計劃，并穩步推進。今年下半年，搭載L1級執行類駕駛輔助系統的車型達到量產狀態。到2019年搭載L2級執行類駕駛輔助系統的車型達到量產狀態。

徐和誼說：“在這瞬息萬變的時代窗口，萬象更新的歷史紀元，要發展自主品牌，我們唯有擺脫一成不變的枷鎖，乘勢而進，方能開創光明的未來。”在以新能源化、智能化、服務化和品牌全面升級為方向的北汽自主品牌創新路線圖指導下，北汽集團憑借自身應時而變、不斷創新的思路力和行動力，將來一定會走得愈加清晰。