作為自主品牌中“硬朗派”的車(chē)型代表，哈弗H9以其龐大身軀和硬派結(jié)構(gòu)而被消費(fèi)者所熟識(shí)和推崇，卓越的產(chǎn)品品質(zhì)與哈弗H9嚴(yán)格的品控管理密不可分，下面我們就來(lái)通過(guò)一些實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)和實(shí)際道路測(cè)試來(lái)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)一下這個(gè)大家伙。

首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲方面，我們針對(duì)哈弗H9車(chē)輛在整車(chē)四驅(qū)半消聲室(試驗(yàn)室背景噪聲≤25dB(A))開(kāi)展正常發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲試驗(yàn)，噪聲值均大大低于目標(biāo)值要求，結(jié)果令人非常滿意。同時(shí)，為徹底消除由于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、裝配原因?qū)е庐愴憜?wèn)題，在整車(chē)BSR試驗(yàn)室開(kāi)展異響評(píng)價(jià)試驗(yàn)。在-35°C~45°C的環(huán)境工況，采用實(shí)際路譜激振，真實(shí)模擬實(shí)際路況對(duì)車(chē)輛進(jìn)行激勵(lì)。這也是無(wú)論高速行駛還是在喧囂的鬧市中出行，哈弗H9都能為駕乘人員提供良好舒適的乘車(chē)環(huán)境所做的不懈努力。

對(duì)于車(chē)內(nèi)環(huán)境的改善，哈弗H9也同樣不遺余力，空調(diào)最大制冷性能是在光照強(qiáng)度為300W/m²~1200W/m²的全光譜陽(yáng)光模擬實(shí)驗(yàn)中得到驗(yàn)證，空調(diào)舒適性標(biāo)定試驗(yàn)也由此得出，都是為車(chē)內(nèi)駕乘人員在極端惡劣的環(huán)境溫度下能夠得到較為舒適的乘車(chē)感受。值得一提的是，哈弗H9更是以-20℃的極端氣候環(huán)境為模擬，測(cè)試車(chē)輛的采暖性能和采暖舒適性標(biāo)定試驗(yàn)，能夠通過(guò)這樣嚴(yán)苛的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論你駕乘哈弗H9去到任何地方，都能順利且舒適地度過(guò)一段愉快的出行體驗(yàn)。

不僅如此，哈弗H9更是通過(guò)了整車(chē)表面流動(dòng)顯示試驗(yàn)，模擬了實(shí)際行車(chē)過(guò)程中的氣流流向，車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)得以優(yōu)化;在0-120km/h的不同車(chē)速下，哈弗H9也通過(guò)了雨量等級(jí)由小雨至暴雨的雨量管理、雨刮性能標(biāo)定試驗(yàn);根據(jù)環(huán)境溫度、車(chē)門(mén)關(guān)閉能量、車(chē)窗玻璃位置等因素組合的多種試驗(yàn)工況下，哈弗H9充分模擬了實(shí)際用戶操作習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)對(duì)四門(mén)兩蓋的耐久性評(píng)估，開(kāi)閉耐久高達(dá)數(shù)十萬(wàn)次。這些試驗(yàn)不斷從細(xì)節(jié)出發(fā)，全面周到地驗(yàn)證產(chǎn)品品質(zhì)，正是在反復(fù)試驗(yàn)中得出最優(yōu)結(jié)論，才成就了哈弗H9今天無(wú)可比擬的超高性能。

作為一款360°全地形全方位多面手SUV，哈弗H9在應(yīng)對(duì)不同的復(fù)雜路況同樣做到了得心應(yīng)手，不僅在高海拔環(huán)境模擬試驗(yàn)室開(kāi)展最高4700m海拔高度的排放及高原動(dòng)力性標(biāo)定，優(yōu)化高原環(huán)境下車(chē)輛的駕駛性能，更通過(guò)模擬車(chē)輛在山路或壞路行駛時(shí)產(chǎn)生的顛簸振動(dòng)，開(kāi)展整車(chē)強(qiáng)化模擬耐久試驗(yàn)，順利完成了整車(chē)和各子系統(tǒng)的耐久性評(píng)估、噪音振動(dòng)評(píng)估等可靠性和舒適性測(cè)試。另外，哈弗H9還出色完成了5輪高強(qiáng)度可靠性路試，包含扭曲路、坑洼路、比利時(shí)路等70余種典型路面的路試，單車(chē)行駛里程更超過(guò)5萬(wàn)公里，充分驗(yàn)證了整車(chē)的越野耐久性能。

行車(chē)安全，一直是哈弗品牌在造車(chē)過(guò)程中秉承的基礎(chǔ)理念，哈弗H9也同樣如此，通過(guò)電磁兼容(EMC)試驗(yàn)室模擬嚴(yán)酷的外界電磁干擾，以保證車(chē)輛安全性能，并降低車(chē)輛發(fā)出的電磁水平，確保用戶的使用安全以及汽車(chē)電器元件的穩(wěn)定，提升行車(chē)安全。而在底盤(pán)系統(tǒng)耐久試驗(yàn)中，通過(guò)模擬在壞路行駛時(shí)產(chǎn)生的顛簸對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)的可靠性、使用壽命的影響，哈弗品牌也完成了對(duì)系統(tǒng)總成及零部件強(qiáng)化模擬耐久試驗(yàn)、可靠耐久性評(píng)估、疲勞分析等方面的測(cè)試，對(duì)于整車(chē)安全性能的提高做出了十分重要且全面的防護(hù)。

通過(guò)不計(jì)其數(shù)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)調(diào)校產(chǎn)品零部件的匹配，才成就了哈弗H9今天優(yōu)異的產(chǎn)品性能表現(xiàn)，嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)室和實(shí)際道路測(cè)試，是H9能夠經(jīng)受住品控管理的最佳保證，在這樣嚴(yán)格的測(cè)試環(huán)境中，哈弗H9顯示出了強(qiáng)韌的通過(guò)性能和舒適的乘坐體驗(yàn)，也是其卓越產(chǎn)品品質(zhì)的最佳表現(xiàn)。