2018年，中國汽車的平均車齡有望超過5年，依據(jù)發(fā)達國家的發(fā)展歷程，在平均車齡超過5年的基礎(chǔ)上，汽車后市場將迎來新一輪巨大的增長空間。因此，在如此龐大的車后市場需求和資本的助推下，涌入了包括BAT在內(nèi)的不少玩家，樂車邦便是其中脫穎而出的佼佼者。

7月4日，中國領(lǐng)先的4S店新零售服務(wù)平臺樂車邦宣布與全球領(lǐng)先的汽車蓄電池制造商江森自控能源動力達成深度戰(zhàn)略合作。雙方同意建立長期、穩(wěn)定、互信、互惠的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同為4S店客戶提供高品質(zhì)的汽車蓄電池產(chǎn)品和服務(wù)，推動中國汽車后市場的創(chuàng)新發(fā)展。

江森自控能源動力業(yè)務(wù)中國區(qū)售后市場副總裁葉云和樂車邦創(chuàng)始人兼CEO林金文簽署合作協(xié)議

抓住時機，搶占B2B供應(yīng)鏈市場

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國汽車零部件市場前景及投資機會研究報告》中預測，2018年我國汽車零部件市場營業(yè)額增速將達到7.1%，營業(yè)額預計將達到40047億元，具有很大的發(fā)展?jié)摿Α?S店及連鎖汽修廠對零部件采購需求逐年增高，但采購成本卻居高不下，究其原因是零部件廠家與4S店之間層級過多、信息不對稱、壓貨嚴重所致。

據(jù)統(tǒng)計，汽車4S店維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)收入的55%左右會用于零部件采購，外采所占比重在20%左右，這其中涉及的金額接近1000億元，但4S店作為獨立個體從零部件廠商直接采買，很難拿到優(yōu)勢價格，而向汽車廠家的采購價卻往往高于零部件廠商。于是，樂車邦看中4S店外采零部件的商機和需求，“向上滲透”搶占利潤增長空間巨大的B2B供應(yīng)鏈市場，拓展新的業(yè)務(wù)發(fā)展方向。

2017年5月，樂車邦搭建B2B零部件交易平臺，利用合作和托管的4500家4S店的規(guī)模優(yōu)勢，直接向零部件廠商進行集采，跳過中間商，為4S店拿到遠低于獨立市場的更具競爭力的采購價格，并利用在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、運營、管理、物流供應(yīng)鏈等方面的優(yōu)勢賦能4S店，有效降低各個環(huán)節(jié)4S店的庫存壓力和采購成本。

大牌入駐，供應(yīng)鏈逐步完善

一直以來，4S店受到主機廠的把控，各大零配件企業(yè)很難直接進入4S店渠道。樂車邦B2B供應(yīng)鏈交易平臺幫助零部件品牌商家，打開了4S店體系這個巨大的市場。

目前為止，樂車邦B2B零部件交易平臺的機油品類鏈條已經(jīng)完全成熟，合作品牌主要為殼牌、美孚、道達爾等國際一線大牌;其他配件包括輪胎、太陽膜等品類也在逐步豐富中。同時，與樂車邦合作的4S店采購量更是每月持續(xù)創(chuàng)新高，并保持月均100%的高速增長。

此次樂車邦與江森自控能源動力的合作，再次證明了國際品牌商對樂車邦的認可。據(jù)悉，雙方不僅在產(chǎn)品供應(yīng)商，還在配送服務(wù)、技術(shù)解決方案、市場推廣等多方面達成了合作。江森自控能源動力旗下的瓦爾塔品牌將作為樂車邦汽車蓄電池門類的優(yōu)先合作品牌;“瓦爾塔力道達”將為樂車邦合作或托管的4500家4S店客戶，提供定時達、隔天達，以及28分鐘緊急配送的一系列配送服務(wù)選擇;此外，雙方還有意在大數(shù)據(jù)、物流及其他服務(wù)等方面進一步探討合作的機會。

精準布局，O2O生態(tài)閉環(huán)達成

在短短三年間，樂車邦已成為一家打通線上線下4S店產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)提供商，構(gòu)建了“4S店售后服務(wù)電商平臺、B2B供應(yīng)鏈交易和4S店托管”三條業(yè)務(wù)線互相拉動、并駕齊驅(qū)的服務(wù)平臺。樂車邦利用電商平臺優(yōu)勢讓C端用戶受益從而達到聚攏效應(yīng)，反向拉動4S店的需求，帶動B2B零部件交易平臺的發(fā)展;通過托管業(yè)務(wù)，為4S店增效降本，并升級服務(wù)和體驗，讓托管的4S店為用戶提供更人性化、更智能化、更互聯(lián)網(wǎng)化的養(yǎng)車服務(wù)。通過三個業(yè)務(wù)版塊環(huán)環(huán)相扣，打通了上游品牌商、4S店經(jīng)銷商、和C端車主用戶三者之間的全產(chǎn)業(yè)鏈條，形成O2O生態(tài)閉環(huán)。

截止目前，樂車邦APP平臺注冊用戶已突破1400萬，業(yè)務(wù)開通67個城市，合作精選4S店4500家;托管4S店達到140家，涵蓋15家豪華品牌、125家一線主流合資中端品牌。而此次樂車邦與江森自控能源動力的戰(zhàn)略合作，將碰撞出更多的合作延伸空間，共同推動汽車后市場的未來發(fā)展。