很多新手司機(jī)都會(huì)面臨這樣的現(xiàn)實(shí)問題，實(shí)際路況遠(yuǎn)比駕考時(shí)復(fù)雜。而如果所駕駛的車型是手動(dòng)擋的話，應(yīng)對(duì)紛繁復(fù)雜的走走停停，往往更容易忙中出錯(cuò)，導(dǎo)致車輛熄火。自動(dòng)擋無疑是拯救這些新手們的福音，但礙于預(yù)算有限，很多消費(fèi)者還是選擇了手動(dòng)擋。難道，送給新手司機(jī)的歌曲只能是首《涼涼》？當(dāng)然不，其實(shí)以新哈弗H6 Coupe、吉利博越、傳祺GS4為代表的一批緊湊型自動(dòng)擋SUV，就憑借著簡單易上手的操作，滿足著很多預(yù)算不多的新手司機(jī)的駕駛需求。但是即使這三款車型都具備自動(dòng)擋的入門要求，似乎細(xì)細(xì)對(duì)比這下，仍可分出高低，選出最適合新手司機(jī)的車型。

省油的自動(dòng)擋，拯救你的手足無措

提到自動(dòng)擋，第一印象恐怕就是費(fèi)油了。三款車型對(duì)比下來，工信部公布的百公里油耗吉利博越最高，傳祺GS4和新哈弗H6 Coupe不分伯仲，但新哈弗H6 Coupe在低排量的情況下能爆發(fā)出285牛米，這一數(shù)據(jù)和排量1.8的博越持平，遠(yuǎn)大于同為排量1.5的傳祺GS4。這得益于新哈弗H6 Coupe 所搭載的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速器雙十佳動(dòng)力組合，使得其保持低油耗的同時(shí)又能帶來強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓新手在自駕出游過程中輕松應(yīng)對(duì)各類崎嶇山路、泥坑洼地，真正帶來省心安心的出行體驗(yàn)。

此外，新哈弗H6 Coupe換擋進(jìn)程平順，能合理減輕駕駛者的駕駛疲勞度，舒適感自然較手動(dòng)擋車型提升許多。與此同時(shí)，新哈弗H6 Coupe還自帶了同級(jí)傳祺GS4、吉利博越所不具備的方向盤換擋功能，同樣為車主帶來了所期待的“操控感”。這也解決了自動(dòng)擋車型駕駛感不強(qiáng)的難題。

360環(huán)視影像系統(tǒng)，借你一雙“慧眼”

可別以為新手司機(jī)所面臨的只是上路難的問題，停車更是大型災(zāi)難現(xiàn)場。尤其是在一些商圈的停車場里，車位本就狹窄，新手司機(jī)們還在思考如何倒車之時(shí)，說不定車位就已被經(jīng)驗(yàn)老道的司機(jī)們搶占了。

為了解決這一問題，新哈弗H6 Coupe為車輛配備了360環(huán)視影像系統(tǒng)。通過分別位于車頭中部、車尾中部以及兩側(cè)外后視鏡下方的四個(gè)攝像頭攝取車輛周邊環(huán)境，形成泊車時(shí)的環(huán)視影像，以“上帝視角”為新手司機(jī)擺平停車難題。如果還不能熟練地自行完成入庫操作，新手司機(jī)也可通過新哈弗H6 Coupe配備的自動(dòng)駐車系統(tǒng)完成停車難題。兩大停車秘笈，總有一款適合你。

當(dāng)然，對(duì)于四周環(huán)境的把控也不僅停留在停車入庫層面。對(duì)于新手司機(jī)而言，還有一個(gè)問題也亟待解決，就是盲區(qū)。而即便是老司機(jī)在面臨盲區(qū)問題的時(shí)候，有時(shí)也難以幸免于難。不過新哈弗H6 Coupe在開啟轉(zhuǎn)向燈的情況下，360環(huán)視影像系統(tǒng)可通過中控屏將轉(zhuǎn)向一側(cè)的外部影像顯示，便于駕駛者掌握盲區(qū)狀況，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。保障駕駛安全這事，新哈弗H6 Coupe可是認(rèn)真的，360環(huán)視影像系統(tǒng)不要說在同級(jí)的傳祺GS4、吉利博越上不具備，哪怕是很多高級(jí)車也鮮有此功能。

經(jīng)過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，新哈弗H6 Coupe無疑是更適合新手司機(jī)的那一輛。擁有一輛安全可靠的愛車，可以安心的探訪發(fā)現(xiàn)更多的美景是很多新手司機(jī)的夢想，為了讓夢想更接近現(xiàn)實(shí)。從9月1日至10月31日，廠家將持續(xù)開展“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn) 哈弗神車降2萬”活動(dòng)，新哈弗H6 Coupe最高讓利更是高達(dá)1.5萬元，足以可見哈弗的誠意。