長城汽車銷量的全線飄紅，離不開其高瞻遠矚，早在8月末，其系列中的”SUV領導者“哈弗宣布：2018年9月1日-10月31日，開展”純自主迎貿易戰 哈弗神車降2萬“的活動，對旗下熱銷車型全面優惠，緊抓當時中美貿易戰噱頭，提前預熱”金九“，如今看來，成效非凡！

作為成功者，除緊抓熱點，把握機會外，若無硬實力，長城汽車也不會脫穎而出，哈弗也不會成為”SUV領導者“，哈弗H6也不會累計64個月奪得SUV單月銷量冠軍。尤其今年推出新哈弗H6 Coupe新車型，在原有基礎上更加注重節油，投入市場后，榮獲一片好評。

“高油耗”一直是壓在SUV車企們身上的一頂大山，為此，各家工程師潛心研究，力求擺脫。尤其作為“SUV領導者”的哈弗，為了穩坐銷量寶座，工程師們更是一直在努力解決這一問題，終在新哈弗H6 Coupe上取得成功。

發動機技術更新，最高節油8.4%

新哈弗H6 Coupe采用全新1.5GDIT直噴增壓發動機，在油耗和低扭表現上全面升級。這款被評為“中國心”2017年度十佳的發動機，在技術上，比原有發動機有所提升，最大功率達到124kW，1400轉即可實現285N∙m的扭矩輸出。

其中，CVVL全可變氣門升程技術，可以在發動機不同轉速、不同負荷時匹配合適的氣門升程，可針對駕駛者真實開車場景時面對的急剎、加油門等情況，加快進氣的流速使空氣與汽油混合的更充分來提升燃燒效率，減小發動機泵氣損失及機械損失。據官方報道，這種技術最高可降低8.4%的油耗，同時還可提高發動機加速時的動力響應。

濕式雙離合變速器，中國智造在心間

市場上普遍使用的7速雙離合變速器為一種干式離合器。新哈弗H6 Coupe這次搭配的是有著“世界十佳變速器”殊榮的中國品牌首款自主研發的7速濕式雙離合變速器。

兩款變速器有啥區別？直觀的說就在于離合器片工作環境的不同，濕式雙離合片浸泡在變速箱油液里，銜接會更加細膩，應對大馬力輸出，運動性也更強大，再加上油液起到一定的散熱效果，因此使用起來更為穩定。而干式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸，散熱不好，在擁堵的市區容易出現離合器片高溫甚至是燒蝕的風險。

濕式雙離合結構較為復雜，技術上要求更高。新哈弗H6 Coupe如此大手筆全線應用，想要稱霸市場、走出國門的決心值得敬佩。

百公里7L油耗，緊湊型SUV新標桿

有如此高科技的發動機，高品質的變速器加持，在國家工信部公布的百公里油耗中，新哈弗H6 Coupe僅為6.8L，一個吉祥的數字。且在真實路況中，油耗也僅是比理想狀態下稍微偏高，在7L左右徘徊，要知道新哈弗H6 Coupe的車重接近1.7噸。這次新哈弗H6 Coupe算是甩掉身上的大山，揚眉吐氣。

新哈弗H6 Coupe此次也是參加哈弗舉辦的”純自主迎貿易戰 哈弗神車降2萬“活動，時間從2018年9月1日起10月31日止，讓利高達1.5萬，把握機會，讓這個“銀十”更出彩些吧。