輕客車型以空間之大，在商務(wù)出行和物流領(lǐng)域備受消費(fèi)者青睞。福特新全順有短軸低頂、短軸中頂、中軸中頂三種尺寸，其中短軸低頂車型空間可達(dá)5.74m³、短軸中頂車型約7m³，中軸車型的空間達(dá)到8.22m³，承載空間寬裕，具備優(yōu)異的承載便利性，充分滿足不同行業(yè)用戶的承載需求。而且福特新全順乘載去空間的設(shè)計(jì)，長寬比例接近，裝載大型貨物時(shí)更加方便。雖然東風(fēng)御風(fēng)在空間大小方面略占優(yōu)勢，但在空間靈活性方面卻是遠(yuǎn)不及福特新全順。
福特新全順除了在商務(wù)領(lǐng)域的絕對優(yōu)勢，在貨運(yùn)物流方面，和東風(fēng)御風(fēng)一樣，都比較常見。在貨運(yùn)物流行業(yè)，貨物的裝卸便利性和車輛的設(shè)計(jì)有著直接的關(guān)系。福特新全順正是考慮到工人們裝卸貨物時(shí)的需求，在后門的設(shè)計(jì)上非常人性化，后門踏板高度60cm和側(cè)門踏板高度50cm的裝載設(shè)計(jì)，大大節(jié)省工人搬卸貨物時(shí)的用力。
而側(cè)門開度90cm，側(cè)門高度130cm，側(cè)滑門寬大的開口設(shè)計(jì)，不僅為駕乘人員的進(jìn)出提供極大的便利性，同時(shí)也非常方便工人裝卸尺寸較大的貨物。相比之下，東風(fēng)御風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)顯得有些用心不足。
無論是商務(wù)出行還是貨運(yùn)，車輛的安全性保障都是重中之重。福特新全順全系標(biāo)配的博世9.1版的ABS+EBD系統(tǒng)，能迅速的響應(yīng)剎車性能，加強(qiáng)制動穩(wěn)定性，出行更放心、安全。此外，福特新全順還采用了四輪碟剎的盤式制動器，制動力大且穩(wěn)定，能應(yīng)對多種路面的行駛。而東風(fēng)御風(fēng)，無論是安全技術(shù)還是配置方面，都略遜于福特新全順。
穩(wěn)固的市場地位，車主心中的好口碑，由車的性能、品質(zhì)以及舒適的駕乘體驗(yàn)來決定。雖然兩款車的市場占有率都很大，但實(shí)際上，福特新全順因?yàn)楦鞣矫娑颊疹櫟杰囍鞯?a href="http://www.jumingxuan.com.cn/yongche/" target="_blank" class="keylink">用車需求，比東風(fēng)御風(fēng)更加常見。比如很多短線客運(yùn)公司、家用及個(gè)體私營企業(yè)，以及醫(yī)院、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)鈔押運(yùn)用車，都會傾向性價(jià)比更高的福特新全順作為用車首選。同為歐系輕客，百年老品牌做保障的福特新全順用實(shí)力輕松取勝東風(fēng)御風(fēng)!
江鈴凱銳800作為江鈴旗下輕卡汽車系列中的高端輕卡車型，一直以來有著非常不錯(cuò)的成績。近年來，隨著市場競爭的加劇，江鈴凱銳800的高端化也表現(xiàn)得越來越明顯。
隨著我國快遞物流業(yè)的發(fā)展及電子商務(wù)的崛起，人們對“便利”的需求呈現(xiàn)出小批量、多樣化等特征，由此，城市配送成為行業(yè)中亟待解決的痛點(diǎn)，尤其是“最后一公...
在汽車市場上，各類車型的體量越來越大，競爭也越來越激烈，很多車企都開始致力于布局高端產(chǎn)品，以獲得更強(qiáng)的競爭力。在輕卡市場上，高端車型江鈴凱銳800HP出...
2018款哈弗H6運(yùn)動版車型依然擁有紅、藍(lán)標(biāo)兩個(gè)版本，整體造型延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，以風(fēng)尚駕馭時(shí)尚，以動感詮釋潮流。
