國內非承載式車身的SUV車型中，江鈴馭勝S350可謂是異軍突起，表現搶眼。其搭載的源自福特技術的發動機和ZF6速手自一體變速箱配合的天衣無縫，實際駕駛感受可圈可點，表現優秀，獲得用戶的一致好評。哈弗H5也是國內一款優秀的老牌兒搭載了非承載式車身的SUV，那么兩款車誰又更勝一籌呢?

作為汽車的心臟發動機部分，馭勝S350所搭載的是型號為Topanther柴油渦輪增壓發動機，源自福特技術，并配備霍尼韋爾增壓器、博世第二代高壓共軌電噴系統，最大功率103kW，最大扭矩375Nm，從賬面參數上看動力性能十分搶眼。

再來看看哈弗H5的發動機部分，哈弗H5搭載的是自主研發的2.0T綠靜柴油渦輪增壓發動機，其最大功率為110kw，最大扭矩為310N·m。與馭勝S350相比雖然在最大功率上要稍高一些，但在最大扭矩上要比馭勝S350低出65N·m，依此來看車輛在滿載情況下馭勝S350的動力爆發會更強勁，即便是在有坡度的路況下(像山路)較高的扭矩輸出也會更輕易的完成爬坡。

隨著汽車技術的發展、汽車法規的進步，“安全”二字容納的含義越來越多。面面俱到的江鈴馭勝S350在安全性方面也是毫不含糊。馭勝S350前部防護結構由保險杠外皮、保險杠一體式的緩沖層、防撞梁、吸能盒四部分組成。哈弗H5前部防護結構由保險杠外皮、防撞梁、吸能盒三部分組成。

在配置方面，馭勝S350柴油國五版車型全系增配了自動空調系統和TPMS胎壓監測系統，提供了更舒適的車內環境和更輕松便捷的操作性，可實時監測四輪胎壓情況，出現失壓情況后及時警示，保障車輛駕駛安全性。

不得不承認，對于汽車防護結構設計而言，不僅要考慮到汽車自身的防護以及乘客的安全、還要考慮到行人保護。這些都是需要材料具有合適的強度、科學合理的結構來保證。江鈴馭勝S350的前部防護結構比哈弗H5更為科學合理，對車輛本身還是行人方面，起到的保護更為周到。無論是動力還是配置，馭勝S350都更有優勢!