“貴州是一個多地形地區(qū)，主要是高原、山地、丘陵和盆地，唯獨沒有平原。”江淮帥鈴皮卡營銷公司負(fù)責(zé)人表示：“這樣的地形最適合的就是皮卡車型，江淮帥鈴T8有著威猛霸氣的造型、SUV級的舒適性和操控性、領(lǐng)先的智能互聯(lián)技術(shù)、超強(qiáng)動力性能以及豐富的安全配置，是專為復(fù)雜地形而生。”

凌云賽場，越野達(dá)人同臺競技

與前兩站不同的是，此次上市活動的駕控體驗環(huán)節(jié)，既有包含直線加速、連續(xù)繞樁、180°彎道的場地駕控賽，還有以爛泥路為主的越野賽。江淮帥鈴T8以上得平路，下得泥濘的精彩表現(xiàn)，為百余位到場的皮卡愛好者以及媒體朋友，奉獻(xiàn)了一場激情對決和震撼淋漓的駕控體驗。

此次參會的記者也分享了他們的駕控感受，“經(jīng)過堪稱破壞性的試駕，我感覺帥鈴T8有三大突出的優(yōu)點：一是舒適，車內(nèi)噪聲很低，而且前懸掛的減震很有韌性，開起來比普通的SUV還要舒服。二是動力充足，滿載加速很輕松。三是超強(qiáng)的穩(wěn)定性，即使是180°的彎道也能平穩(wěn)通過。不管是生活還是生意，帥鈴T8完全可以滿足一車兩用，跟市場上十四五萬的皮卡有的一拼。”

據(jù)江淮皮卡研發(fā)部部長介紹，“江淮帥鈴T8配備了高性能乘用級別的柴油機(jī)，140匹馬力，320牛米，百米提速只要16秒，推背感十足。超強(qiáng)車架及懸掛系統(tǒng)配合博世9.1版本的ESP，在面對160°、180°的彎道以及蒙特卡洛全球第一慢速彎道時，車身姿態(tài)也非常穩(wěn)定。而與豐田霸道同款的底盤懸掛，側(cè)向支撐非常強(qiáng)大操控靈活，在連續(xù)繞樁時輕松駕馭。采用的不等長雙橫臂獨立前懸掛和配備三重減震的漸變式鋼板彈簧后懸掛，在通過最后的顛簸路時保證車內(nèi)駕乘的舒適度。另外，帥鈴T8還搭配博格華納的電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)車輛處于低速四驅(qū)模式時，可以將扭矩放大2.48倍，輕松穿越泥濘路段，表現(xiàn)出強(qiáng)大的脫困能力。”

強(qiáng)大配置陣容 高端魅力盡顯

有句話說明明可以靠顏值，卻非要靠實力，江淮帥鈴T8就是這樣一款皮卡，除了強(qiáng)大的越野能力和駕控實力外，帥鈴T8還可以說是皮卡屆的彭于晏。

帥鈴T8皮卡的外觀設(shè)計立足世界流體美學(xué)，羅馬盾型前格柵設(shè)計，搭配紅色的“JAC”車標(biāo)，讓前臉極具視覺沖擊力；簡潔有力的車身線條，勾勒出硬朗、威猛的造型，層次豐富，運(yùn)動氣息十足，滿足了年輕用戶的時尚追求。5325x1880x1830mm的車身尺寸、銀黑雙色的六輻18吋鋁合金輪輞、265/60R18全地形越野輪胎，展現(xiàn)出帥鈴T8狂放不羈的野性。

帥鈴T8不僅擁有應(yīng)對各種復(fù)雜路況的優(yōu)越操控性能，在配置上更是高端智能。江淮帥鈴皮卡專屬的“J-ConNet2.0”車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)、智能鑰匙、一鍵啟動系統(tǒng)，讓駕乘更加便利。而360°全景影像系統(tǒng)、LDW車道偏航警示系統(tǒng)、博世9.1版ESP系統(tǒng)，以及胎壓胎溫監(jiān)測系統(tǒng)，會先人一步防范危險，為用戶帶來更全面的安全保障。

最后，對于帥鈴T8，很多參與現(xiàn)場英雄挑戰(zhàn)賽的用戶表示，這才是可以上山入水的好皮卡，配上十萬元的售價，可以說是十萬元級皮卡王。

定位于SUV級智聯(lián)超級大皮卡的帥鈴T8，可以說打破了以往10萬元級市場沒有高端皮卡的格局，大幅拉近了高端皮卡與用戶的距離。據(jù)悉，帥鈴T8后續(xù)還將在金華、恩施、蘭州、重慶等多地聯(lián)動上市。