配置上壓倒性的優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者受惠

在SUV這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)當(dāng)中，沒有誰會(huì)始終占據(jù)第一。盡管豐富的配置是博越和榮威RX5這兩款當(dāng)紅車型的“殺手锏”，在配置方面曾經(jīng)也讓不少消費(fèi)者情有獨(dú)鐘，但對(duì)陣重點(diǎn)著手提升用戶體驗(yàn)感的全新一代AX7時(shí)，是否還有優(yōu)勢(shì)可就不好說了

真理越辯越明，配置誰更高當(dāng)然還得詳細(xì)對(duì)比之后才能得知。我們就以指導(dǎo)價(jià)相近的全新一代AX7 1.6T 自動(dòng)AI領(lǐng)航型（12.99萬元）、博越1.8TD自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版（12.98萬元）以及榮威 RX5 20T兩驅(qū)自動(dòng)豪華版（12.98萬元）來做對(duì)比，看看到底誰更有誠(chéng)意。

從消費(fèi)者們最為關(guān)注的安全配置上來看，我們能發(fā)現(xiàn)這三款車型都非常重視用戶的駕乘安全，均配備了ABS、EBD、ESC、EBA、TCS等，憑借這些安全配置相信在車輛行駛過程中能對(duì)駕乘者提供不錯(cuò)的安全保障。但對(duì)比下來，在差不多的指導(dǎo)價(jià)下全新一代AX7上卻越級(jí)出現(xiàn)了BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和AEB自動(dòng)緊急剎車輔助系統(tǒng)（即并線輔助功能及主動(dòng)剎車配置），可以說全新一代AX7領(lǐng)先一分了。

再來對(duì)比輔助操控性的配置，差異在這里逐漸拉大。例如榮威RX5的該車型僅配備了后駐車?yán)走_(dá)，與另外兩款車型的雙雷達(dá)相比顯得有些寒酸。而博越與全新一代AX7相比，還是輸在了超清360°全景影像（帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)輔助）、自動(dòng)泊車入位及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等實(shí)用配置上。

在提升舒適性的配置方面，我們可以明顯發(fā)現(xiàn)這款榮威RX5的配置比較單薄，而與全新一代AX7的AI領(lǐng)航型相比，博越的配置也不太具有優(yōu)勢(shì)。要知道，在對(duì)比款的博越和榮威RX5上沒有的遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全液晶儀表、防紫外線玻璃，在全新一代AX7上是全系標(biāo)配；而其AI領(lǐng)航型更以12.3英寸智能全液晶動(dòng)態(tài)儀表、主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅角度無級(jí)調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)近光一體LED矩陣式前大燈、10.25英寸超清720P全貼合電容觸摸屏、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、感應(yīng)雨刷等配置又領(lǐng)先一步。

此外，全新一代AX7的用戶還能根據(jù)自己需求選裝感應(yīng)式電動(dòng)尾門、外后視鏡倒車自動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶等功能、真皮座椅、駕駛席電動(dòng)腰部支撐、駕駛席座椅迎賓記憶功能，可以說是相當(dāng)?shù)轿涣恕?/p>

盡管指導(dǎo)價(jià)高出了100元，可與同價(jià)位的博越與榮威RX5相比，全新一代AX7搭載的配置卻多出了一大截，不僅在安全方面搭配了更多極具科技感的主動(dòng)安全配置，在提升出行質(zhì)感方面也下足了工本。相信東風(fēng)風(fēng)神增添這些配置不僅是對(duì)消費(fèi)者的“放惠”，更旨在為用戶提升出行生活的質(zhì)量。可見全新一代AX7的進(jìn)取之心不容小覷，博越和榮威RX5這些前輩們?cè)谂渲梅矫嬉仓荒芊�氣了�?/p>