5月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛,環(huán)比增長3.5%和12.2%,與上月相比,純電動汽車產(chǎn)銷均實現(xiàn)增長。在國家拉動內(nèi)需、促進消費等政策“組合拳”的促進下,汽車市場與消費需求正在逐步釋放。在A00級新能源汽車市場,一直處于頭部地位的長城歐拉表現(xiàn)搶眼:5月,歐拉銷量達到2333輛,環(huán)比勁增32%,實現(xiàn)了自3月以來的連續(xù)三個月銷量穩(wěn)步上漲。有了4、5兩個月的出色表現(xiàn),歐拉二季度的銷量成績倉箱可期。

領(lǐng)跑A00級純電市場 歐拉一騎絕塵

5月份,歐拉增長再次提速,創(chuàng)下了今年銷量新高。今年1-5月,歐拉累計銷售6801輛,成為A00級新能源細分市場“大贏家”,也再次驗證了歐拉在精品電動汽車市場難以撼動的龍頭地位。

實際上,在7萬-8萬元電動車市場,歐拉R1銷量一直遙遙領(lǐng)先。2020年4月新能源狹義乘用車批發(fā)銷量排名中,歐拉R1銷售1760輛,成功入圍TOP10。在A00級細分車型領(lǐng)域,排名靠前的寶駿新能源雖以2042輛的銷量數(shù)據(jù)排名靠前,但其計入了寶駿E100和E200兩款車型的銷量數(shù)據(jù),即便如此,銷量也只比歐拉R1僅多出200多臺。也就是說,寶駿單一車型銷量無法跟歐拉R1抗衡,而且隨著新的補貼政策出臺,寶駿新能源兩款小車都將退出補貼之列,銷量勢必受到影響。而歐拉車型憑借越級的產(chǎn)品力,對補貼退坡的“免疫”能力將進一步凸顯。

原生純電平臺 鑄造精品車型

針對國內(nèi)汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀,業(yè)內(nèi)專家指出,我國車企應(yīng)苦練內(nèi)功,在突破關(guān)鍵核心技術(shù)上下功夫,在質(zhì)量和可靠性上下功夫,不斷提升品牌影響力和產(chǎn)品競爭力,同時建議在補貼政策中加入技術(shù)投入指標(biāo)的要求,引導(dǎo)企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入。長城汽車作為我國老牌自主車企,在技術(shù)研發(fā)上始終堅持“過度投入”。為了打破小型電動車市場“油改電”橫行的亂象,帶給消費者真正的高品質(zhì)純電車型,長城汽車集結(jié)全球數(shù)百位研發(fā)人員,斥資300多億元,打造出電動車專屬平臺——ME 平臺。歐拉正是基于該平臺打造出“100%原生純電動車”,得益于專屬平臺的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,歐拉車型具備大空間、輕量化、智能化和高安全等優(yōu)勢。

歐拉R1長、寬、高分別為3495mm*1660mm*1560mm,2475mm的超長軸距帶來同級車最大的內(nèi)部空間;采用9英寸觸摸屏,搭載主流科大訊飛智能語音識別系統(tǒng),車機系統(tǒng)可FOTA 在線升級,還包括同級獨有的智能手機鑰匙等智能配置;60%以上車身采用高強度鋼,搭載同級領(lǐng)先的六安全氣囊和第九代博世ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、越級AEB緊急制動、FCW前碰撞預(yù)警等科技系統(tǒng),主被動安全優(yōu)勢明顯。

憑借出眾的產(chǎn)品力,歐拉R1上市不久就取得了A00級市場增速第一、細分市場銷量第一的優(yōu)異成績,成為歐拉品牌的主力熱銷車型。在中國汽車流通協(xié)會等聯(lián)合發(fā)布的“2019年度中國汽車保值率”報告中,歐拉R1比肩保時捷、寶馬等豪華品牌,以90.3%的保值率位列同級車型榜首位置。

搶灘直播帶貨 創(chuàng)新營銷“出道”

疫情特殊時期也催生了特別的營銷方式。當(dāng)前,直播賣車作為汽車新零售的形式之一已逐漸常態(tài)化。歐拉作為最早開啟線上直播的車企之一,緊緊圍繞年輕用戶需求,持續(xù)優(yōu)化和提升直播效果及轉(zhuǎn)化率,以“出圈”的新零售創(chuàng)新營銷模式創(chuàng)造了銷售的多個小高潮。

今年3月,歐拉借助“直播帶貨”在線新經(jīng)濟潮流,以“直播+拼團+電商”的創(chuàng)新玩法成功破局汽車新零售。在此基礎(chǔ)上,4-5月份“歐拉潮車 全網(wǎng)購車季”多維升級,正式開啟歐拉新零售2.0時代,聯(lián)動全國經(jīng)銷商參與“直播+全民帶貨官”活動,攜手行業(yè)大咖在抖音等主流平臺展開全矩陣營銷互動,直接助力了5月的銷量新高。

6月,全新升級的“約惠一夏 歐拉購車季”火熱開啟,繼66購車節(jié)開局之戰(zhàn)后,“長城618 BOSS直播趴”火熱舉辦,BOSS空降、紅人加盟以及多重福利成功“圈粉”百萬后浪,在線觀看量高達301.78萬,點贊量一路飆升破1927.3萬,歐拉當(dāng)日更斬獲2668筆超高訂單。

直播帶貨如火如荼,歐拉還制定了全國統(tǒng)一的“惠民”福利:凡在6月1日至6月30日購任意歐拉車型,即可享受三重豪禮:500元定金抵5000元購車款預(yù)訂禮,至高5000元貼息金融禮,3年車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、贈送充電樁無憂禮。

6月22日,國家五部門發(fā)布了汽車行業(yè)“雙積分”新政策,意味著市場化機制下的新能源車市將迎來加速發(fā)展。回想今年兩會期間,長城汽車總裁王鳳英女士曾指出,“近年來,小型電動車技術(shù)、品質(zhì)不斷提升,相比中大型電動車更為經(jīng)濟環(huán)保,更符合現(xiàn)階段大城市低收入家庭及小城鎮(zhèn)居民短途出行需求和購買能力。”而精準(zhǔn)聚焦年輕群體、持續(xù)鉆研品質(zhì)研發(fā),并牢牢抓住5G時代下的新零售契機的歐拉,顯然已做好充分準(zhǔn)備,來迎接新的挑戰(zhàn)和機遇。未來,歐拉將憑借在技術(shù)研發(fā)層面的“過度投入”,打造更多適合城市出行的高品質(zhì)產(chǎn)品,引領(lǐng)我國純電動車市場向精品化轉(zhuǎn)型升級。