具體來說，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)匹配7DCT變速箱，最高功率為170馬力，最大扭矩為253牛·米，官方公布的百公里綜合油耗僅為5.6升，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)匹配8AT變速箱，最大功率240馬力，最大扭矩353牛·米。

其中的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是起亞第一次在中級(jí)車搭載全球首創(chuàng)的第四代CVVD技術(shù)。燃油效率增加了5%，同時(shí)尾氣排放量也會(huì)減少12%，而除去CVVD技術(shù)外，新發(fā)動(dòng)機(jī)還配備有高渦流燃燒系統(tǒng)（HTCS）、低阻力運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)（FOMS）、智能熱管理系統(tǒng)（ITMS）和廢氣再循環(huán)（HIE EGR）等先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率以及耐久性表現(xiàn)。

此外，ALL NEW K5凱酷的第三代i-GMP平臺(tái)，可通過模塊化實(shí)現(xiàn)多種設(shè)計(jì)和配置的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀駕駛和駕乘的更好兼顧，并擁有更輕量化的車身以及更優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)。同時(shí)，通過底盤結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和調(diào)校，全新K5凱酷在安全性能表現(xiàn)上也會(huì)有顯著提升，第三代i-GMP平臺(tái)的長(zhǎng)軸距及底盤模塊下置式設(shè)計(jì)，也為車內(nèi)空間和運(yùn)動(dòng)化車身設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ)，據(jù)悉7月24日，國(guó)產(chǎn)版ALL NEW K5凱酷將于成都車展首發(fā)亮相，預(yù)售價(jià)格也將正式公布。