用數據說話 哈弗H6運動版節油實力突出

買車容易養車難，是許多車主的痛點所在。因此在買車之前，必須要多方對比、謹慎抉擇，尤其是油耗水平會直接影響到買車后的生活質量。一些消費者僅憑官方數據就做出決斷，未免有些武斷，想要獲知真正的油耗水平，除了官方數據之外，還要參考其他平臺的用戶評價數據，并與同類車型進行綜合對比，才能做出更準確的判斷。

從上圖油耗對比數據（注：平臺按車系歸類，哈弗H6包含全新哈弗H6鉑金版、全新哈弗H6 GT版、哈弗H6運動版，其中僅運動版為150馬力，博越包含博越及博越Pro，其中僅博越Pro為184馬力）中，我們可以很直觀地看到，在工信部公布的綜合油耗數據中，哈弗H6運動版油耗6.9L/100km，是三款車型中油耗最低的車型，長安CS75工信部綜合油耗7.0L/100km，位列第二，而博越Pro工信部綜合油耗最高，為7.5L/100km。

最后來看小熊油耗平臺公布的緊湊型SUV車系油耗排行榜數據，哈弗H6運動版為9.28L/100km，排名105位，領先其他兩款自主SUV車型。其中，長安CS75數值最高，為9.91 L/100km，博越Pro油耗值為9.79L/100km。無論官方數據，還是用戶實測數據，均顯示哈弗H6運動版油耗最低，由此可知，哈弗H6運動版在節油實力方面完勝博越Pro和長安CS75。

油重比分析 哈弗H6運動版動力同級更優

除了油耗要低之外，大多數人買車還要看動力。但是，僅憑動力數據并不足以衡量整體動力水平的好壞。對消費者而言，一定要看看油耗車重比如何，因為它是衡量動力總成技術水平的一個重要指標。油耗車重比如果比較低，說明發動機和變速箱的整體匹配技術水平要更高，反之則說明在發動機和變速箱匹配方面需要進一步優化。油耗車重比=車型平均油耗*1000/（整備質量+200Kg）。加200Kg主要是考慮車輛行駛都是在整備質量的基礎上有一些負重，綜合看來200Kg算是一個是比較折衷的值。

接下來，我們以小熊油耗平臺用戶油耗數據為例，對哈弗H6運動版、博越Pro和長安CS75這三款車型的油重比進行對比。經過計算可以得出，哈弗H6運動版整備質量1592kg，油重比為5.18，博越Pro整備質量1685kg，油重比數值為5.26，長安CS75整備質量1610kg，油重比數值為5.41。綜合來看，在三款車型中，哈弗H6運動版綜合油重比最低，這說明其發動機和變速箱的協同匹配工作要優于博越Pro和長安CS75。

強悍的表現離不開先進的技術，哈弗H6運動版這臺1.5T渦輪增壓發動機的最大扭矩轉速為1800-4400rpm，寬泛的區間讓動力爆發更加提前。在起步、超車等情形下，哈弗H6運動版的充沛動力會給予駕駛員更多信心，輕松應對各種路況。與之匹配的七速濕式雙離合變速器也榮獲過“世界十佳變速器”稱號，是85項專利加身的“學霸”，傳動效率超過95%。在這套黃金動力系統的完美配合之下，哈弗H6運動版爆發出了強大動力，也更加節油。

承載力出眾 裝再多也不會“力不從心”

不管是全家人出行，還是外出旅行攜帶大量行李物品，擁有大空間則意味著更舒適、更便捷的駕乘體驗，這也是SUV車型令消費者青睞的一大因素。當然，在裝許多貨物或行李的情況下，在加大車輛承載負荷的同時，也對車輛的動力性提出更高的要求，如果動力表現不佳，則難免力不從心。而且從油耗車重比計算方式來看，在負荷越大的情況下，各車型的表現會出現更大的差距。因此，動力與空間兼得，才是一款靠譜的SUV車型。

在上面的對比中，我們得知哈弗H6運動版在整體動力技術水平方面更占優勢，這也意味著在承載重物時更加游刃有余。而更值得一提的是，哈弗H6運動版的承載力表現同樣可圈可點，后備箱容積高達808L，而長安CS75后備箱容積僅為520L。博越Pro沒有具體的后備箱數據，不過吉利很多車型在空間設計上一直被人詬病，雖然外觀看著不小，但是后備箱容積相比之下卻小了很多，而這一點對于SUV車型來講，也是比較致命的缺點。哈弗H6運動版不僅承載力更強，動力水平也更加出眾，完全不必有“小馬拉大車”的顧慮和擔心。

相信看完以上內容，誰才是動力與節油兼具的SUV，相信各位消費者的心中已經有了答案，雖然今年上半年中國車市稍顯低迷，但哈弗H6在國內SUV市場中已經累計85個月穩坐銷冠寶座，這也說明群眾的眼睛是雪亮的。其中，哈弗H6運動版不僅空間大、性價比高，在燃油經濟性和動力方面的實力也同樣不可小覷，不難發現，如此全能的綜合實力，正是國民神車備受追捧的原因。由此，我們看到，沒有一個品牌能比哈弗更了解中國消費者的需求。