全場景AEB自動緊急制動 安全出行新體驗(yàn)

脫胎于長城汽車投資百億,由全球8大研發(fā)中心協(xié)同研發(fā)的檸檬平臺,第三代哈弗H6契合新時(shí)代的消費(fèi)習(xí)慣、社會環(huán)境、用戶心理,進(jìn)行了全方位迭代進(jìn)化。這種進(jìn)化當(dāng)然不僅是在外觀設(shè)計(jì)、動力性能,更是在智能安全上,通過包括超L2級自動駕駛,全速段ACC自適應(yīng)巡航、全場景自動泊車、全場景AEB自動緊急制動、50米全自動循跡倒車、全路段智慧閃躲等先進(jìn)的智能科技,給消費(fèi)者帶來前所未有的智慧出行體驗(yàn)。

其中,最值得一提的是,第三代哈弗H6同級首搭全場景AEB自動緊急制動功能,由此可見它在硬件性能大幅提升前提下,智能安全的功底與實(shí)力。從技術(shù)角度與體驗(yàn)角度來講,能夠?qū)崿F(xiàn)全場景AEB自動緊急制動功能的車型,幾乎可以和不能實(shí)現(xiàn)這一功能的車型形成“代差”。

自動緊急制動AEB(Autonomous Emergency Braking)是基于環(huán)境感知傳感器,如毫米波雷達(dá)或視覺攝像頭感知前方可能與車輛、行人或其他交通參與者所發(fā)生的碰撞風(fēng)險(xiǎn),并通過系統(tǒng)自動觸發(fā)執(zhí)行機(jī)構(gòu),如電子穩(wěn)定程序ESP來實(shí)施制動,以避免碰撞或減輕碰撞程度的主動安全功能。廣義上,AEB不僅包含緊急制動功能,還包含前向碰撞預(yù)警、緊急制動輔助。目前市面上的AEB功能,多數(shù)僅支持避免追尾工況,車對車的預(yù)警和制動。

第三代哈弗H6搭載的全場景AEB自動緊急制動,帶同級獨(dú)家行人、十字路口監(jiān)測功能,是行業(yè)中最領(lǐng)先的一種。在實(shí)際行車過程中,它可以時(shí)刻感應(yīng),當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到前方車輛、行人、自行車和十字路口有突發(fā)情況時(shí),會發(fā)出警告,并隨時(shí)制動,降低安全風(fēng)險(xiǎn),避免發(fā)生碰撞。比如,當(dāng)車子在本車道內(nèi)接近一個(gè)目標(biāo)時(shí),駕駛員手握方向盤方向不作任何操作,系統(tǒng)會在靠近目標(biāo)前會響起警報(bào),若駕駛員沒有及時(shí)反應(yīng)踩下剎車,車子也會在觸達(dá)目標(biāo)前一定距離自動剎停,從而避免事故發(fā)生。同樣,當(dāng)本車道內(nèi)有車接近時(shí),若駕駛員因駕駛疲勞,使車制動力不足,AEB同樣將被觸發(fā),為駕駛員提供額外的制動力,有效避免追尾事故的發(fā)生。

全場景AEB自動緊急制動將第三代哈弗H6全景智能安全的“新安全”理念融入車主用車生活的全場景中,真實(shí)可感,也讓智慧出行更輕松、安全。

最接近L3的自動駕駛+碉堡級守護(hù) 享身心雙重安全

當(dāng)然,第三代哈弗H6的全場景新安全“大招”還不止于此。它還是全球首款非豪華品牌搭載50m全自動循跡倒車的SUV,讓新手面對窄距泊車不再慌張。另外,第三代哈弗H6還搭載特斯拉同款Mobileye Eye Q4自動駕駛芯片,擁有同級最多雷達(dá)和攝像頭,在諸如ACC+ICA+TJA等22項(xiàng)之多,智能駕駛輔助系統(tǒng)共同賦能下,實(shí)現(xiàn)最接近L3的自動駕駛。

與此同時(shí),它在被動安全方面也非常用心,以超越同級,71.61%高強(qiáng)度鋼車身,同級獨(dú)有的熱成型鋼一體式門環(huán)設(shè)計(jì),同級強(qiáng)度最高,達(dá)2000Mpa的熱成型鋼應(yīng)用為基礎(chǔ)的全域安全防護(hù),給用戶帶來的是碉堡級安全防護(hù)。

“不止領(lǐng)先一代”的第三代哈弗H6,正契合了網(wǎng)生一代年輕消費(fèi)者追求智能潮酷、品質(zhì)生活的需求,承襲國民神車的智慧基因,第三代哈弗H6引領(lǐng)自主SUV智能安全進(jìn)化新風(fēng)潮,顯然已占據(jù)了未來市場競爭先機(jī)。

8月30日,長城哈弗品牌旗下第三代哈弗H6正式上市,新車共推出4款配置車型,售價(jià)區(qū)間為11.59-13.49萬元。同時(shí),官方為新車上市推出了6重購車禮遇,包含36期0息或50%首款、至高萬元置換補(bǔ)貼、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等。相信它將繼續(xù)創(chuàng)造國民神車新的銷量奇跡,并在全球舞臺綻放 “中國智造”的榮耀。