隨著車市的逐漸回暖，消費者的購車欲望也更加強烈。對絕大多數SUV準車主來說，“15萬級SUV如何選擇”話題始終是個討論焦點，但這真的是一個多選題嗎？

細心的消費者通過觀察10月銷量不難發現，這或許只是一個單選題：在10月份的國內SUV市場中，國民神車哈弗H6的月銷量高達5萬+，再次蟬聯SUV月銷冠軍寶座。大幅領先本田CR-V（27580輛）、大眾探岳（18885輛）、奇駿（15721輛）、豐田RAV4（13310輛）等合資主銷車型，賬面上的數據已經十分明顯，國民神車強大的產品實力足以向合資車企主銷車型發出挑戰，這種“柿子專挑硬的捏”的作風不僅需要“勇氣”，還需要有足夠的“底氣”。

理由一：空間越級領先，堪稱同級SUV中的“超大杯”

對于許多中國消費者來說，買車挑選空間大的車型似乎成了一個不成文的準則。得益于全新平臺的設計優勢，第三代哈弗H6打破了SUV固有的設計限制，創造出了越級的空間。

俗話說“軸距定空間”，首先以最影響乘坐舒適性和縱深空間感的軸距為例，第三代哈弗H6的軸距長達2738mm，不僅在同級競品中占據極大的優勢，更超越了大眾探岳這樣的中型SUV。此外，國民神車還擁有令合資SUV羨慕的1730mm車高以及1886mm車寬，其中車高不僅領先大眾探岳70mm，更遠超同級合資SUV逍客137mm，讓整體頭部空間又多了將近一拳的距離，如此優秀的空間表現顛覆了同級SUV的空間上限，堪稱同級SUV中的“空間超大杯”。

理由二：主被動安全亮眼，升維打擊B級合資SUV

現如今的汽車評判標準中，消費者對汽車安全越來越重視了。除了事關被動安全的“防撞鋼梁”、“車皮厚度”及“車身材質”等，將事故定格在發生前的主動安全系統也必不可少。

從被動安全上來看，國民神車的高強度鋼應用比例達71.61%，熱成型鋼強度最高強度達2000Mpa，這是什么概念？神車核心部位的鋼強度甚至超過了軍用潛艇，這意味著乘員艙鋼板強度堪比軍工級別。而對比部分合資SUV，國民神車不僅遙遙領先JEEP大指揮官（1500Mpa），更達到了大眾探岳（1000Mpa）的兩倍。

在主動安全方面，神車更匯集了全自動泊車、全場景AEB自動緊急制動、自主路線循跡倒車等22項先進的智能安全功能，很多功能都是合資品牌車型上看不見的配置。例如全場景AEB自動緊急制動系統最高車速支持8km/h車速剎停；智慧躲閃功能幫助用戶安全超越臨道貨車或超長車輛；自主路線循跡倒車輕松應對復雜環境中棘手的倒車問題；而像全自動泊車、智能交通標志識別及并線輔助等功能更是新手車主的福音，國民神車同樣一應俱全，對比后合資車主表示酸了。

理由三：全新平臺賦能，IQ水平完勝合資

全新平臺的技術優勢還體現在行業領先的電子電氣架構上，這使得第三代哈弗H6是目前為數不多的可以實現整車級FOTA升級的SUV。

當遇到車機系統等電子架構功能的升級時，合資SUV車主還匆忙行駛在前往4S店的途中，而神車車主則沏上一杯咖啡，在家坐等更新完成。這是因為神車作為全球首個具備5G-FOTA升級功能的燃油SUV，無論是車機系統的軟件升級還是TCU（自動變速箱控制單元）、ECM（發動機控制模塊）等電子控制單元的升級，神車都可以讓用戶在線完成升級，這樣的功能就連豪華品牌奔馳GLC都不具備。

第三代哈弗H6比合資SUV擁有更高的智商還體現在人車交互方面。神車的車機系統擁有深度思考、真人語音、虛擬形象及主動交互四大功能，其中智能語音識別系統的識別率高達97%，能夠精準識別多意圖指令、超長指令，語音控制的功能范圍比合資大眾最新的“眾行家”、奧迪“MMI”系統還要廣泛，甚至能夠實現對儀表、HUD多屏控制功能。“我想去電影院、我想吃火鍋……”國民神車可以聽懂并解決用戶的特殊需求。

客觀來看，國民神車在綜合配置方面從最早與合資品牌平分秋色，到現如今遠超價位更高的合資主銷車型，這樣的“底氣”正是來源于不斷躍升的強大產品實力。對比之下，國民神車不斷在推陳出新，也更符合當下用車場景與年輕用戶的真實訴求，消費者看到的更是神車毫不遜于合資的產品實力，這便是讓消費者放棄合資SUV，選擇第三代哈弗H6的最大理由。