前不久,第三代哈弗H6在中汽研C-NCAP側(cè)碰中出現(xiàn)側(cè)氣簾未打開的異常問題,引發(fā)網(wǎng)友熱議。不過,12月25日長城汽車澄清事實,初步判斷是由于車輛斷電所導致,并表示接受廣大檢測機構(gòu)進行碰撞測試,同時接受所有媒體和用戶的監(jiān)督。這不僅彰顯了長城汽車在造車方面的底氣和信心,也體現(xiàn)了長城汽車在汽車技術(shù)方面篤實求真的態(tài)度。

不過,碰撞測試主要考量的是被動安全的實力。實際上,被動安全是汽車應具備的最基本實力,而主動安全科技才是對日常出行更為重要的。與其在危險降臨時被動解決處理,不如將風險因素降至最低。最近,長城汽車獲得了工信部頒發(fā)的“無線電發(fā)射設(shè)備型號核準證”。而第三代哈弗H6作為全球首款具備5G拓展能力的燃油SUV,以5G技術(shù)賦能智能安全科技,讓駕駛更高效、更安全。

集多項智能科技于一身 帶來全方位出行守護

主動安全方面第三代哈弗H6不遺余力,花了巨大的研發(fā)成本。第三代哈弗H6搭載了Mobile eye Q4自動駕駛芯片,可滿足每秒超過萬億次TOPS浮點運算的超高強度要求,更具精確性,其自動駕駛技術(shù)足以媲美特斯拉,且采用更先進的計算機視覺處理算法,加之14雷達+6攝像頭,實現(xiàn)全方位掃描,帶來更可靠、更安全的智能出行體驗。同時,基于超L2自動駕駛技術(shù),第三代哈弗H6融合全速段ACC自適應巡航、全場景識別AEB緊急制動、全路段智慧躲閃、智能過彎等22項先進的智能安全功能,有效避免行車風險。

作為同級唯一具備全場景識別AEB緊急制動SUV,其實力秒殺眾多豪華合資品牌車型。當前方車輛、行人、自行車和十字路口地區(qū)發(fā)生突發(fā)情況時,系統(tǒng)會發(fā)出警告并在必要時自動制動,最高支持8km/h車速剎停,低速緊急制動更能夠滿足2020版E-NCAP行人保護。

它還具備全場景自動泊車功能,泊車過程中駕駛員無需操控方向盤、檔位、剎車,系統(tǒng)自動完成水平、垂直場景停車入位,即使新手也可輕松化身為老司機。其全自動循跡倒車還可根據(jù)上一次的駕駛紀錄,實現(xiàn)持50米循跡返回功能。此外,第三代哈弗H6還具備360度全景影像、車道保持輔助、并線輔助、BA剎車輔助、RMI防側(cè)翻系統(tǒng)等功能,全方位無死角為車輛出行保駕護航�？梢�,第三代哈弗H6用超智能的主動安全配置形成層層保護,打造成可移動的安全堡壘。

5G前瞻技術(shù)加持 賦能未來智慧安全出行

5G車載無線終端的搭載使第三代哈弗H6成為全球首款具備整車FOTA升級+5G拓展能力的燃油SUV。通過5G技術(shù),第三代哈弗H6憑借更快捷的網(wǎng)絡(luò)傳輸,可實現(xiàn)更富趣味的人機交互、更加聰慧的自動駕駛決策、更高精度的地圖導航和定位以及更精準的路況識別。

搭載5G車載無線終端后,依托于5G更快的傳輸速率和更低的網(wǎng)絡(luò)延遲,第三代哈弗H6與外界的溝通效率會產(chǎn)生質(zhì)變,能為用戶提供更流暢的交互體驗,以及AR增強現(xiàn)實等超前體驗,讓出行充滿更多樂趣。更重要的是,5G車載無線終端配合算力更強的高性能芯片,第三代哈弗H6將可以完成更加龐大的數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)交互,或可實現(xiàn)更高級別的自動駕駛。

在自動駕駛場景下,5G可以提升高精地圖的實施性和準確性,為第三代哈弗H6安全行駛提供更精準指引。同時,5G還可與第三代哈弗H6目前搭載的諸如透明底盤等先進智能科技結(jié)合,實時檢測、記錄和共享有關(guān)道路顛簸、坑洼、危險彎道等路況訊息,建立網(wǎng)絡(luò)化危險地圖系統(tǒng),有效提升智能出行的安全性。同時,得益于燃油SUV領(lǐng)域獨有的整車FOTA升級功能和即將搭載的5G車載無線終端,未來第三代哈弗H6還可以升級搭載更多前瞻智能安全科技,實現(xiàn)更高級別智能駕駛,為用戶每一次平安出行保駕護航。

第三代哈弗H6在智能安全科技方面的技術(shù)投入可以說是有目共睹的,多項智能安全科技使出行危險系數(shù)降至最低,成功化危險于無形之中。安全是出行的最大前提,第三代哈弗H6從細節(jié)之處體現(xiàn)了對生命的尊重,更體現(xiàn)了在技術(shù)上的過度投入以及認真造車的不變初心。