2020年新能源車市波云詭譎，受疫情、補(bǔ)貼退坡等影響，直至11月，年累計(jì)銷量同比數(shù)據(jù)才由負(fù)轉(zhuǎn)正，而長城歐拉卻逆勢(shì)突圍，除深受疫情影響嚴(yán)重的2月份之外，銷量一路攀高。據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，歐拉強(qiáng)勢(shì)勁銷12745輛，同比暴增380.4%，全年累計(jì)銷售高達(dá)56261輛，力壓蔚來、小鵬、理想等，成為“新勢(shì)力”領(lǐng)軍品牌。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車2020年12月份單月交付量7007臺(tái)，同比增長121.0%、環(huán)比增長32.4%，連續(xù)五個(gè)月創(chuàng)月交付量新記錄，即便是這樣，號(hào)稱造車新勢(shì)力“頭把交椅”的它，依舊沒有創(chuàng)實(shí)現(xiàn)單月銷量破萬，而長城歐拉在11月份就做到了，且創(chuàng)造了11月、12月單月銷量連續(xù)破萬的記錄。

而2020年12月份理想汽車單月新車交付量才6126臺(tái)，小鵬汽車總交付量5700臺(tái)，約為歐拉12月單月銷量的一半，這樣的成績更是難與歐拉相提并論。

新實(shí)力鑄就“新勢(shì)力”領(lǐng)軍品牌

隸屬于長城汽車，歐拉是中國主流自主車企中第一個(gè)獨(dú)立的新能源汽車品牌，并擁有造車新勢(shì)力無法相比的深厚“根基”優(yōu)勢(shì)。

截止2021年1月13日，長城汽車市值突破4500億元，遠(yuǎn)超小鵬的428億美元、理想的329億美元。加之，長城汽車連續(xù)多年銷量名列前茅，現(xiàn)金流的儲(chǔ)備實(shí)力更是遠(yuǎn)非造車新勢(shì)力可比。

不需要像造車新勢(shì)力那樣白手起家，歐拉可依托長城現(xiàn)有的渠道開展銷售，目前，歐拉的經(jīng)銷店數(shù)量超過200家，超過蔚來、小鵬等一眾品牌。同時(shí)，新勢(shì)力的直營店模式抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，前期鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)所需要的資金較大，并不是一般玩家可以玩的。借助長城資源的渠道實(shí)力，歐拉車輛交付、售后服務(wù)、長期發(fā)展等方面，都更具優(yōu)勢(shì)。

由于具有或多或少的互聯(lián)網(wǎng)背景，人們往往有一種錯(cuò)覺，造車新勢(shì)力推出的汽車比傳統(tǒng)車企推出的車更智能、更科技。對(duì)長城歐拉而言，這是個(gè)偽命題。

背靠長城30年造車?yán)砟詈托酆窦夹g(shù)儲(chǔ)備，歐拉打造了“檸檬平臺(tái)+咖啡智能”的可成長汽車架構(gòu)。

采用智能模塊化設(shè)計(jì)的“檸檬”平臺(tái)具有極高的“延展性”，不僅支持L2+級(jí)輔助駕駛，未來可升級(jí)至L4級(jí)；主被動(dòng)安全配置齊全，在全球主流市場均可滿足五星碰撞要求。

“咖啡智能”則涵蓋智能座艙、智能駕駛、全新電子電器架構(gòu)；首次提出“雙智融合”的研發(fā)理念，從用戶體驗(yàn)的視角將智能駕駛和智能座艙合二為一；首次提出了決定智能化程度的三大核心變量：交互+生態(tài)+AI。這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)是新勢(shì)力所不具備的，無疑奠定了歐拉成為“新勢(shì)力”領(lǐng)導(dǎo)者的基因。

同時(shí)，長城歐拉的研發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來自于德國、奧地利、美國、日本和韓國等國家，旗下產(chǎn)品融合了全球智慧的結(jié)晶。有博世、奧托立夫等國際頂級(jí)供應(yīng)商，不僅能從根本上保證質(zhì)量，歐拉產(chǎn)品也符合全球銷售標(biāo)準(zhǔn)。整合全球頂尖資源，鑄就歐拉異軍突起。

雄厚的資金實(shí)力、渠道實(shí)力、技術(shù)實(shí)力、整合實(shí)力鑄就歐拉超越蔚來、小鵬等，成為真正的新勢(shì)力領(lǐng)軍品牌。

新營銷引爆“新勢(shì)力”年輕人

誰贏得了年輕人，誰就掌握了未來。作為新勢(shì)力品牌，歐拉積極擁抱新世代，把一切交給用戶，并探索出了“拉近、愛上、在一起”的“談戀愛式”社交，比蔚來、小鵬等玩法更新、更嗨。

真的愛，是愿意在一起。

歐拉選擇從“互動(dòng)上拉近”與新世代的距離。比如，傳統(tǒng)的車色大多是“黑曜黑”，“未來銀”等名字，而歐拉另辟蹊徑，把命名權(quán)交給用戶，好貓開啟預(yù)售和上市前，發(fā)起全球車色征集，最終，白色叫“布偶白”，紅色叫“高跟紅”，綠色叫“原諒綠”，米色叫“萬人米”。

不僅如此，歐拉的銷售權(quán)、投產(chǎn)權(quán)、IP名稱等全部由用戶決定，讓用戶與品牌和產(chǎn)品，產(chǎn)生了很好的互動(dòng)與共鳴。為進(jìn)一步貼近用戶，歐拉還尋求在“人設(shè)上拉近”與新世代的距離。比如，喵星球理事會(huì)會(huì)長，喵星人研究院院長等，進(jìn)一步拉近與用戶的距離。

拉近靠技巧，愛上則全憑真心。

在去年北京和廣州車展上，歐拉向新世代們表白，一紙情書訴真心。歐拉粉絲還因“貓”結(jié)緣，并在歐拉的見證下求婚成功。一場場的真情流露，讓用戶感受到歐拉的真心，歐拉愛上了新世代，新世代也愛上了歐拉。

和用戶提升親密度非常重要。歐拉的方法是和用戶一起成長，陪他們一起玩耍。2019年開始，歐拉連續(xù)舉辦兩屆全球青年共創(chuàng)大賽，并提供就業(yè)機(jī)會(huì)；發(fā)起改裝大賽；聯(lián)合貓王收音機(jī)，打造貓系體驗(yàn)天團(tuán)；聯(lián)合ETA樂隊(duì)合作定制主題曲《ORA,the one》，打造“精致”內(nèi)涵……

通過“談戀愛”式社交，歐拉與新世代們建立了鏈接。而歐拉的熱銷則是對(duì)其營銷的最大認(rèn)可。

2020年對(duì)于長城歐拉來說，是不平凡的一年。歐拉用銷量和實(shí)力證明，它是名副其實(shí)的“新勢(shì)力”領(lǐng)軍品牌。而隨著長城歐拉在渠道、科技、營銷、人才等等方面的全面發(fā)力，2021年的歐拉更加值得期待。