現(xiàn)代車隊獲得2020 WRC賽事年度廠商冠軍
作為國際汽聯(lián)四大賽事之一,WRC與聞名全球的F1賽事齊名,是全球最嚴(yán)酷同時也最具魅力的汽車賽事之一。根據(jù)WRC賽事規(guī)則,參賽車輛原型車需為各大汽車廠家年產(chǎn)量超過2500輛的量產(chǎn)轎車,同時對賽車改裝后的尺寸、重量以及排量、功率等都有嚴(yán)格的限制。這就意味著,參賽車輛全是能夠代表各大廠商最精尖技術(shù)的高性能賽車。
正因如此,參與到WRC賽事中,不僅可以讓品牌形象與研發(fā)實力得到雙提升,更能夠通過比賽來檢驗車輛性能,從而讓車企更好的將高性能技術(shù)以實戰(zhàn)檢驗,最終應(yīng)用到量產(chǎn)車產(chǎn)品之中。事實上,除了借助賽事來磨礪產(chǎn)品性能,參與到WRC賽事中,不僅能夠通過賽事知名度拉近與用戶間距離,更可以在提及現(xiàn)代汽車時,能讓用戶自然而然的聯(lián)想起在WRC賽事中榮獲冠軍殊榮的現(xiàn)代車隊,為現(xiàn)代汽車賦予“高性能”標(biāo)簽。
自品牌成立至今,現(xiàn)代汽車致力于通過打造貼合品牌形象的體育營銷舉措,來助力品牌形象的提升,到目前為止,現(xiàn)代汽車的營銷活動已經(jīng)遍布全球,包括贊助足球世界杯、足球歐洲杯、美職籃(NBA)、美國橄欖球聯(lián)盟(NFL)等全球知名賽事,攜手英超切爾西足球俱樂部、意甲羅馬足球俱樂部,成為球隊官方汽車合作伙伴,冠名贊助韓國足球職業(yè)聯(lián)賽(K聯(lián)賽)全北現(xiàn)代、蔚山現(xiàn)代兩只球隊,參與到WRC賽事、CTCC賽事、WTCR賽事并取得冠軍成績……將現(xiàn)代汽車與全球知名體育賽事相關(guān)聯(lián),在人們提到體育賽事時,能夠聯(lián)想起倡導(dǎo)體育精神的現(xiàn)代汽車,品牌形象隨之提升。
現(xiàn)代汽車成為意甲羅馬足球俱樂部贊助商
“今年,疫情突然來襲,為確保賽事的正常推進(jìn),組委會在今年的WRC各站賽事中設(shè)置了嚴(yán)密的疫情防控舉措,限制了到場觀眾的人數(shù)。對于車手來說,少了現(xiàn)場觀眾的加油助威,難免會影響比賽情緒。盡管車手們已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備,但意想不到的是,當(dāng)車手穿著車隊賽車服出場的時候,寥寥觀眾卻爆發(fā)出了山呼海嘯般的加油聲。他們揮舞著現(xiàn)代車隊的旗幟,高聲吶喊著‘現(xiàn)代!現(xiàn)代!’,不遺余力的為現(xiàn)代車隊的車手加油鼓勁。而這樣的場景不僅讓車手信心迸發(fā),也更讓我深有感觸,現(xiàn)代汽車在WRC賽場的地位已經(jīng)改天換地。”,現(xiàn)代汽車HMSG(現(xiàn)代汽車賽車運(yùn)動股份有限公司)法人代表盧承旭(音譯)說到。
現(xiàn)代汽車HMSG法人代表盧承旭(音譯)
N品牌助推性能升級 現(xiàn)代汽車閃耀賽事助力營銷
事實上,之所以現(xiàn)代汽車能夠達(dá)成如此成就,得益于其堅實的高性能技術(shù)實力。作為全球五大汽車集團(tuán)的一員,現(xiàn)代汽車一直致力于產(chǎn)品性能技術(shù)的不斷研發(fā)。2015年,準(zhǔn)備達(dá)4年之久的現(xiàn)代汽車高性能N品牌正式發(fā)布,正式宣告現(xiàn)代汽車擁有了自己的高性能賽車部門。
現(xiàn)代汽車于2015年正式發(fā)布高性能N品牌
于現(xiàn)代汽車而言,N品牌就如同M系列對寶馬、AMG對奔馳的意義,是一個以性能、操控為核心賣點的高端品牌。N品牌以Feel the feeling為口號,目標(biāo)是讓人們在除了汽車競賽之外的日常生活中,也能體會到駕駛的愉悅感;它以駕駛者心跳為衡量基準(zhǔn),致力于為消費者打造激發(fā)腎上腺素的駕駛體驗。它生于南陽,磨煉于紐博格林賽道,靈感源自賽道曲線。
2016年,成立僅一年的N品牌高性能車就收獲成果,i20 WRC賽車在2016 WRC阿根廷站賽事中以優(yōu)異的成績奪取廠商排名第一。2019年,現(xiàn)代汽車WRC車隊首次榮獲制造商綜合冠軍。2020年,現(xiàn)代汽車蟬聯(lián)WRC制造商綜合冠軍,在這項全球頂尖賽事中,以出色的成績印證了現(xiàn)代汽車N品牌高性能車系的卓越性能。
現(xiàn)代汽車HMSG責(zé)任研究員黃仁九
HMSG責(zé)任研究員黃仁九表示,“賽車運(yùn)動和量產(chǎn)車是完全不同的領(lǐng)域,但其實兩者有很多相通之處。一些德國汽車制造商將賽車運(yùn)動積累的技術(shù),應(yīng)用于高性能汽車研發(fā)過程中。HMSG通過與南陽技術(shù)研究所、歐洲技術(shù)研究所緊密合作,共同研發(fā)賽車動力總成系統(tǒng),并將汲取的經(jīng)驗運(yùn)用到高性能量產(chǎn)汽車中。未來,我們將深化合作,推動高性能N品牌車型以及其它量產(chǎn)車型的性能更上一層樓”。
不久前,現(xiàn)代汽車集團(tuán)推出了電動汽車專用生產(chǎn)平臺E-GMP。通過模塊化以及集成化提升電氣化產(chǎn)品的競爭力。那么現(xiàn)代汽車集團(tuán)能否借助該平臺實現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型呢?面...
隨著電動汽車的發(fā)展不斷加速,純電專用平臺的重要性也日益凸顯。在燃油車時代,平臺化帶來的優(yōu)勢是提升零部件通用率、降低成本;在電動汽車領(lǐng)域,純電專用平臺...
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極速+雙向充電 現(xiàn)代汽車集團(tuán)E-GMP平臺賦予電動汽車新價值
2020年12月10日,現(xiàn)代汽車集團(tuán)正式發(fā)布旗下氫燃料電池專用品牌——HTWO。HTWO品牌凝聚了現(xiàn)代汽車在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域深耕20余年的豐富經(jīng)驗,彰顯著現(xiàn)代汽車...
現(xiàn)代汽車集團(tuán)E-GMP平臺 打造電動汽車安全新標(biāo)準(zhǔn)
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新時代電動汽車標(biāo)桿平臺 現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布E-GMP
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