左手騰訊，右手百度，吉利要憋什么大招？

這還得從他們的合作方式說(shuō)起。在與百度的合作中，兩家的合作分工可謂是相當(dāng)明確。雙方將基于由吉利提供的SEA浩瀚架構(gòu)，共同合作研發(fā)的智能汽車，吉利將提供工程技術(shù)、制造、品控以及供應(yīng)鏈等各個(gè)方面的支持，而百度將負(fù)責(zé)智能汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造以及銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的落實(shí)。不僅如此，百度的Apollo開(kāi)放平臺(tái)同時(shí)擁有智能汽車所需的自動(dòng)駕駛軟件開(kāi)發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)以及計(jì)算平臺(tái)開(kāi)發(fā)等能力，相當(dāng)于新時(shí)代智能化汽車的靈魂，而吉利花180億巨資研發(fā)的SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)則是一副強(qiáng)壯的軀體。說(shuō)得通俗點(diǎn)，吉利+百度=新一代智能電動(dòng)車。

吉利和騰訊的合作則更多的基于功能層面。吉利與騰訊將打通手機(jī)端和汽車端服務(wù)場(chǎng)景，充分融合吉利、騰訊兩大生態(tài)，打造可持續(xù)進(jìn)化的車載內(nèi)容及服務(wù)生態(tài)，共同創(chuàng)造下一代智能座艙。雙方還將展開(kāi)自動(dòng)駕駛虛擬仿真及云平臺(tái)方面的合作，加速自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的研發(fā)及應(yīng)用驗(yàn)證，并推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的完善。此外，雙方還將積極尋求在數(shù)字化營(yíng)銷、共享出行、數(shù)字化金融服務(wù)、智慧交通等領(lǐng)域的創(chuàng)新探索，探索大出行領(lǐng)域的更多可能性。

看到這里，你應(yīng)該已經(jīng)清晰吉利與百度和騰訊的合作方式了。

與優(yōu)秀的公司深度合作，是提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效方式，吉利汽車在多年以前，便有成功經(jīng)驗(yàn)。

作為吉利汽車的旗艦車型，吉利博瑞就與國(guó)內(nèi)眾多巨頭公司達(dá)成合作。其中，博瑞所搭載的最新版吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，以“互聯(lián)共創(chuàng)、開(kāi)放共享”的理念，與百度、騰訊、阿里巴巴、小米、京東等全互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的平臺(tái)合作，將用戶、產(chǎn)品、體驗(yàn)終端、開(kāi)發(fā)者、各界合作伙伴協(xié)同打造出共生、共贏的生態(tài)平臺(tái)，為用戶提供更豐富的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務(wù)。

不僅如此，博瑞還與許多世界知名公司合作，包括BOSCH、LeanNova、Continental AG等。BOSCH為博瑞提供了最新的ESP9.3車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能夠在車輪抓地力不同時(shí)及時(shí)穩(wěn)定車身姿態(tài)；Continental AG的 TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)部的壓力和溫度，并在必要時(shí)提醒車主以防爆胎等意外發(fā)生。歐洲著名的LeanNova公司親自操刀，為博瑞的底盤(pán)調(diào)校提供技術(shù)支持，對(duì)標(biāo)以操控著稱的寶馬5系GT。

在全球頂尖巨頭的技術(shù)加持下，助力博瑞成為自主品牌中最成功的B級(jí)車之一。自上市以來(lái)，博瑞累計(jì)銷售21萬(wàn)輛，成為當(dāng)之無(wú)愧的累計(jì)銷冠，并多次成為許多國(guó)際頂級(jí)盛事的官方指定用車，展現(xiàn)中國(guó)品牌汽車的自信自強(qiáng)與大國(guó)風(fēng)范。不僅如此，博瑞還多次成為國(guó)內(nèi)公檢法司及軍警機(jī)關(guān)單位用車、部隊(duì)軍用車以及全國(guó)兩會(huì)用車，展示中國(guó)制造的硬核產(chǎn)品實(shí)力。有了博瑞在3.0時(shí)代的率先成功和戰(zhàn)略推動(dòng)，吉利汽車一步步成長(zhǎng)為如今自主品牌首個(gè)銷售千萬(wàn)輛的車企，并穩(wěn)步邁入吉利4.0時(shí)代，相信4.0代產(chǎn)品也勢(shì)必將讓合資品牌感受到更加凌厲的攻勢(shì)。