對于這一屆的年輕人來說，沒有什么比“剁手消費”更適合犒勞這一年的辛苦奮斗。新年將至，換手機(jī)、換包包、換新衣，換電腦，這都是小打小鬧，哪有換輛車來的痛快呢。如果手持15萬預(yù)算，買輛啥車呢？轎車，顯得有些傳統(tǒng)了，如果是舊轎車置換新轎車，也缺乏新鮮感。傳統(tǒng)SUV，市場上的產(chǎn)品同質(zhì)化太多，真正有亮點的卻很少。似乎轎跑SUV，才是真正為年輕群體打造的車型，動感時尚潮流前衛(wèi)，駕駛體驗更極致，與年輕人“對眼緣”。

如果你正有此意，15萬預(yù)算買轎跑SUV，哈弗F7x與吉利星越肯定是繞不開的產(chǎn)品，畢竟這兩款車型是細(xì)分市場的“頭部選手”。但究竟誰更值得買？不妨往下看。

“駕駛體驗”比拼，哈弗F7x深藏功與名

首先比一比雙車的“駕駛體驗”，包括加速性能、操控性、通過性等，因為駕駛體驗與用戶的關(guān)系最為密切，更通俗來說，只要車子“跑起來”，駕駛體驗就會一直影響著你。

2021款哈弗F7x搭載“雙十佳動力總成”，發(fā)動機(jī)峰值扭矩高達(dá)385N·m，匹配哈弗自主研發(fā)的第二代7DCT濕式雙離合變速器，換擋犀利平順，6.6秒即可破百；吉利星越同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)，不過峰值扭矩低了一些，縱然搭載名聲響亮的“愛信8AT”，但6.8秒的破百時間，還是稍遜一籌。

當(dāng)然，如果你覺得動力的差異不算大，那么下面才是真正“碾壓”的時刻。

2021款哈弗F7x擁有四驅(qū)系統(tǒng)+包含7種駕駛模式的“全地形控制系統(tǒng)”，而吉利星越僅為前驅(qū)，駕駛模式也只有4種。毫無疑問，2021款哈弗F7x全面領(lǐng)先僅為前驅(qū)的吉利星越，無論公路操控性還是非鋪裝路面通過性，均可以帶來更出色的表現(xiàn)。而吉利星越四驅(qū)車型起步價接近18萬，超預(yù)算太多。

綜合“三大件”對比，2021款哈弗F7x明顯誠意更足，更加深諳“用戶之道”，而吉利星越未免有些“孤傲”了。

“智能科技”比拼，哈弗F7x更懂用戶所需

既然提到“用戶之道”，下面就進(jìn)行智能科技的比拼，包括智能駕駛和智能互聯(lián)兩部分。因為在智能科技方面，實則更加考驗廠商對用戶需求的洞察和領(lǐng)悟，能否有針對性的對配置進(jìn)行升級優(yōu)化，以滿足年輕用戶的用車習(xí)慣。

智能駕駛方面，兩款車都搭載L2級智能駕駛輔助，能夠在日常駕車中帶來不錯的舒適性和便利性，這一點值得稱贊。而且2021款哈弗F7x很厚道，其它駕駛輔助配置也很完善，幾乎是應(yīng)有盡有。而吉利星越卻缺少了兩項較為重要的配置，分別是并線輔助以及自動泊車。

事實上，并線輔助可以很好的規(guī)避行駛時左右后視鏡的視野盲區(qū)，提升并線的安全性。而自動泊車，對于一些“泊車恐懼癥”的新手來說，也是非常實用，降低了泊車難度，也降低了剮蹭風(fēng)險，甚至可以幫用戶省下不少維修費用，這些還是相當(dāng)重要的配置，真的不該省。

智能互聯(lián)方面，2021款哈弗F7x搭載Fun-Life 2.0系統(tǒng)，首搭騰訊車聯(lián)TAI 3.0功能，將年輕人已經(jīng)“無法割舍”的微信、B站、抖音、QQ音樂等收入囊中。如果在開車過程中收到了領(lǐng)導(dǎo)、朋友發(fā)來的微信消息，也可以第一時間通過語音播報出來，并通過語音回復(fù)，徹底解決“開車微信焦慮癥”，真正做到“社交不斷電”。

吉利星越就要“摳門”一些了，不僅App資源不豐富，僅有部分影音資源，也拿掉了OTA升級、遠(yuǎn)程啟動、道路救援等功能，其實這些功能在更高配車型都有，而且還很實用。比如遠(yuǎn)程啟動，無論冬季夏季都可以通過手機(jī)提前啟動車內(nèi)空調(diào)，讓你告別“冷颼颼”和“熱騰騰”，只是出于成本考慮被“減配”了，而2021款哈弗F7x并沒有做出如此“差異化”對待。

綜合上述對比不難看出，2021款哈弗F7x明顯更加“厚道、超值”，不僅價格有優(yōu)勢，而且在產(chǎn)品力表現(xiàn)上也技高一籌，吉利星越則是“成本控制大于用戶需求”的思想，總讓人覺得“稍欠火候”，不及前者性價比高。因此15萬預(yù)算買轎跑SUV，首推2021款哈弗F7x！