近日，乘聯(lián)會(huì)公布10月份零售排名數(shù)據(jù)。其中，賽力斯汽車以12040臺(tái)的月銷成績，躋身新能源廠商銷量排行榜前十，銷量持續(xù)穩(wěn)步提升。

整體來看，自首款車型問界M5啟動(dòng)交付后，賽力斯汽車銷量始終處于增長狀態(tài)。在8-10月，連續(xù)三個(gè)月單月銷量突破萬臺(tái)。賽力斯汽車良好的銷量成績，自然離不開持續(xù)的產(chǎn)品線布局。問界系列自去年年底誕生以來，接連發(fā)布三款車型，采用差異化的定位，快速擴(kuò)充了產(chǎn)品矩陣，滿足新能源市場的不同用戶需求。

首款車型問界M5于去年年底上市，定位為智能豪華電驅(qū)SUV；半年后，問界M7橫空出世，重新定義豪華智慧大型電動(dòng)SUV市場；今年9月份，問界系列首款純電車型-問界M5 EV發(fā)布，以不同技術(shù)路線滿足差異化用車需求。

目前，問界系列車型累計(jì)交付近6萬臺(tái)。其中，問界M5上市后僅用72天便啟動(dòng)交付，在隨后的87天中累計(jì)交付破萬，創(chuàng)品牌單款車型交付破萬最快紀(jì)錄，目前總交付量近46000臺(tái)。此外，問界M7僅用51天便啟動(dòng)交付，刷新了問界M5創(chuàng)造的紀(jì)錄，并持續(xù)擴(kuò)大交付量。隨著問界M5 EV的交付啟動(dòng)，問界系列車型的市場表現(xiàn)仍將加速提升。

除了產(chǎn)品線的持續(xù)布局，出色的銷量也得益于賽力斯汽車重視技術(shù)的研發(fā)和投入。賽力斯汽車作為“新能源技術(shù)自持者”，始終堅(jiān)持技術(shù)自持自研，布局了全球領(lǐng)先的研發(fā)基地，擁有超3000人的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，也是為數(shù)不多自主掌握核心三電技術(shù)的企業(yè)之一，現(xiàn)已擁有超1000項(xiàng)新能源技術(shù)核心專利。基于堅(jiān)實(shí)的技術(shù)實(shí)力和持續(xù)研發(fā)投入，問界系列車型的產(chǎn)品力不容小覷。

同時(shí)，賽力斯汽車推出“一個(gè)平臺(tái)，多技術(shù)路徑”的新能源整車解決方案，該方案以純電驅(qū)智能平臺(tái)（DE-i）為核心，落地純電、增程等多技術(shù)路徑的新能源整車解決方案，助力雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)問界系列車型觸達(dá)更多用戶與場景，受到廣大用戶的好評。

上文提到的首款純電車型——問界M5 EV，也同樣源自純電驅(qū)智能平臺(tái)。與9月初上市的問界M5 EV，致力于成為“更懂你”的新能源座駕，該車型一經(jīng)發(fā)布，便在短期內(nèi)收獲了良好的反饋。目前，問界M5 EV已在全國多個(gè)城市啟動(dòng)交付，未來將進(jìn)一步助力問界系列車型提升銷量。

對于一個(gè)問世不久的全新系列，問界毫無疑問收獲了不錯(cuò)的市場成績，是厚積簿發(fā)的必然結(jié)果。快速精準(zhǔn)的產(chǎn)品布局、穩(wěn)定增長的銷量數(shù)據(jù)，都是助力賽力斯汽車進(jìn)入銷量榜TOP10的關(guān)鍵因素。在2022年僅剩的兩個(gè)月里，賽力斯汽車或?qū)⒗^續(xù)刷新銷量成績，讓我們拭目以待。