在《無(wú)天于上2035》全新PV中，殲-20機(jī)甲的高超戰(zhàn)斗智商超群，而對(duì)于智能新能源汽車，“智商”則主要依賴智能駕駛計(jì)算平臺(tái)的表現(xiàn)。為了保證極高的安全性與運(yùn)算速度，機(jī)甲龍所搭載的雙高性能智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，其CPU算力高達(dá)520K DMIPS，能夠?qū)崿F(xiàn)400 TOPS超高稠密算力，全場(chǎng)景賦能高級(jí)別智能駕駛輔助，為用戶提供用車全生命周期的算法迭代。

無(wú)論是動(dòng)漫中的飛行戰(zhàn)斗機(jī)甲，還是現(xiàn)實(shí)中的戰(zhàn)斗飛機(jī)，在與敵人進(jìn)行對(duì)抗中險(xiǎn)象環(huán)生，冗余系統(tǒng)設(shè)計(jì)是保障其獲得勝利的基礎(chǔ)。機(jī)甲龍作為陸地智能機(jī)甲同樣擁有6大安全冗余系統(tǒng)，包含控制冗余、感知冗余、轉(zhuǎn)向冗余、制動(dòng)冗余、通訊冗余和電源冗余，打造了領(lǐng)先行業(yè)的極致安全架構(gòu)系統(tǒng)。例如，機(jī)甲龍就為智能駕駛計(jì)算平臺(tái)設(shè)計(jì)了雙重冗余機(jī)制，即控制冗余。即使其中一個(gè)計(jì)算平臺(tái)出現(xiàn)失能的極端情況，也能由另外一個(gè)迅速接管，全面保障智能駕駛系統(tǒng)正常工作，直至安全停車。

在機(jī)甲動(dòng)漫中，追蹤敵人時(shí)需要精準(zhǔn)的鎖定系統(tǒng)，在復(fù)雜戰(zhàn)斗環(huán)境中做到彈無(wú)虛發(fā)。在智能駕駛中，機(jī)甲龍同樣能夠做到“洞悉一切”。為了對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行更加精準(zhǔn)的感知，機(jī)甲龍搭載了由4顆激光雷達(dá)、7顆800萬(wàn)像素高清攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)、4顆高清環(huán)視攝像頭、12顆超聲波傳感器組成的5重360°覆蓋超智能感知系統(tǒng)，環(huán)境感知能力超強(qiáng)，識(shí)別范圍更豐富、更全面，進(jìn)一步提升駕駛過程中的安全保障。

通信冗余是傳輸信號(hào)的“神經(jīng)通道”，既要確保各傳感器的數(shù)據(jù)信號(hào)完整、順利傳輸至計(jì)算平臺(tái)，又要保證智能駕駛計(jì)算平臺(tái)的指令能夠及時(shí)、準(zhǔn)確傳送至各執(zhí)行單元。在供電故障的情況下，電源冗余可支持機(jī)甲龍智駕系統(tǒng)獨(dú)立安全控制，為機(jī)甲龍發(fā)揮出業(yè)內(nèi)頂尖實(shí)力上了一把雙保險(xiǎn)。

而轉(zhuǎn)向冗余和制動(dòng)冗余則是兩大執(zhí)行機(jī)構(gòu)，前者采用“雙CPU、雙橋驅(qū)動(dòng)、雙繞組電機(jī)”的“并聯(lián)”模式，即使任意單一回路故障，仍可提供至少50%轉(zhuǎn)向助力。后者采用國(guó)內(nèi)首個(gè)“IBC+RBC”雙冗余制動(dòng)方案，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械冗余+電子冗余的雙安全失效模式，為用戶提供更具及時(shí)性的制動(dòng)體驗(yàn)。

作為全球首個(gè)機(jī)甲科技品牌，沙龍汽車以突破極限的想象力，超越極致的創(chuàng)造力，以及洞悉用戶需求的前瞻性，為用戶打造智能機(jī)甲的巔峰之作——機(jī)甲龍。如果說(shuō)以殲-20為首的武裝戰(zhàn)機(jī)是守護(hù)國(guó)門的空中堡壘，那沙龍機(jī)甲龍就是重塑新時(shí)代出行認(rèn)知的智能外掛。憑借領(lǐng)先的智能科技，機(jī)甲龍也向世界展示了強(qiáng)大的中國(guó)智造硬實(shí)力，領(lǐng)航純電機(jī)甲這一全新品類，創(chuàng)造智能時(shí)代下未來(lái)出行的全新體驗(yàn)。