毫無疑問，無論是6月單月成績還是上半年總銷量，比亞迪都當(dāng)之無愧地成為全球新能源汽車銷冠。在比亞迪領(lǐng)跑新能源汽車市場的同時(shí)，其海外銷量也亮點(diǎn)頻出。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年比亞迪海外累計(jì)銷量為7.43萬輛，超過去年全年的5.36萬輛。以上成績的取得，無疑與其深厚技術(shù)蘊(yùn)藏下的多品牌齊發(fā)和爆款產(chǎn)品迭出有關(guān)。

王朝、海洋開路，銷量遙遙領(lǐng)先

近兩年，比亞迪旗下新能源汽車在體量上的快速膨脹離不開王朝、海洋兩大系列的集中發(fā)力。6月，比亞迪王朝系列銷量為13萬輛，同比增長51.7%；今年上半年，王朝系列累計(jì)銷量達(dá)66.4萬輛，同比增長59.7%。在王朝系列產(chǎn)品中，漢、唐、秦、宋、元可謂齊發(fā)力，幾乎每個(gè)家族中都有爆款登場，其中，漢家族6月熱銷2.3萬輛，已連續(xù)兩個(gè)月破2萬輛；唐家族6月銷量再破萬輛，達(dá)到12657輛，環(huán)比增長6.6%。此外，秦家族6月銷量一舉達(dá)到4.4萬輛，元家族銷量也達(dá)到了3.4萬輛。

在王朝系列爆款頻出的同時(shí)，海洋網(wǎng)也不甘示弱，6月海洋網(wǎng)取得了11萬輛的好成績，其中，海豚和海鷗成為海洋網(wǎng)銷量的中堅(jiān)力量。數(shù)據(jù)顯示，海豚已連續(xù)4個(gè)月銷量突破3萬輛大關(guān)，穩(wěn)坐海洋網(wǎng)單一車型銷量冠軍寶座，同時(shí)也是同級產(chǎn)品中的冠軍車型。

海洋網(wǎng)另一款車型海鷗，上市三個(gè)月即成為銷量主力，6月海鷗銷量達(dá)到2.3萬輛，在10萬元以下A0級純電動(dòng)車市場展現(xiàn)出超強(qiáng)的發(fā)展勢頭。另外，驅(qū)逐艦05單月銷量穩(wěn)定在萬輛左右，護(hù)衛(wèi)艦07上個(gè)月銷量也超過了8000輛，成為海洋網(wǎng)僅次于海豚、海鷗另一大暢銷車系。

目前來看，王朝、海洋兩大系列是比亞迪的銷量支柱，而這背后無疑是深厚技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。比亞迪在新能源技術(shù)方面的領(lǐng)先可謂有目共睹，早在2003年比亞迪就開啟了電動(dòng)車研發(fā)之路，之后通過持續(xù)不斷的資金和人才投入，其在新能源技術(shù)領(lǐng)域積累了深厚的實(shí)力，憑借刀片電池、DM-i超級混動(dòng)技術(shù)、e平臺3.0等一整套核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全面領(lǐng)先。

強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力加上精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，王朝、海洋兩大系列不斷有爆款產(chǎn)品推出，帶領(lǐng)比亞迪銷量扶搖直上，在體量上凸顯出中國新能源汽車的超強(qiáng)實(shí)力。

騰勢先行，仰望蓄勢，方程豹在路上

在體量上遙遙領(lǐng)先的同時(shí)，比亞迪還不斷探索品牌向上之路，高端品牌騰勢率先推向市場。目前，騰勢旗下已集結(jié)了騰勢D9和騰勢N7兩款全新車型，其中，騰勢D9自去年下半年上市后，銷量持續(xù)攀升，6月銷量再破萬輛，連續(xù)半年成為30萬以上豪華MPV市場的冠軍車型。不久前，騰勢旗下首款SUV車型騰勢N7正式上市，據(jù)騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江透露，截至6月26日，騰勢N7的訂單量已經(jīng)突破2萬大關(guān)。由此來看，其很可能成為騰勢D9之后的又一爆款。

比亞迪另一個(gè)定位高于騰勢的品牌仰望，如今也蓄勢待發(fā)。今年年初，仰望品牌攜其核心技術(shù)"易四方"及首款量產(chǎn)車型仰望U8正式與公眾見面。仰望U8定位于百萬級新能源硬派越野，車長超過5米，車寬超過2米，采用仰望家族的"時(shí)空之門"設(shè)計(jì)理念，標(biāo)配"易四方"技術(shù)。今年上海車展期間，仰望U8正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為109.8萬元，有消息稱仰望U8豪華版將于今年8月上市，9月開啟交付。隨著仰望U8正式量產(chǎn)上市，比亞迪也將正式向百萬級豪華車市場發(fā)起正面攻擊。

除了騰勢和仰望外，比亞迪另一個(gè)全新品牌也浮出了水面，那就是定位介于騰勢和仰望之間的方程豹。據(jù)了解，方程豹是全球新能源汽車首個(gè)專業(yè)個(gè)性化品牌，內(nèi)部代號為"F品牌"，旗下產(chǎn)品將橫跨跑車、越野等多個(gè)品類。

汽車官宣旗下定位于新能源硬派越野的首款新車命名為"豹5"。從現(xiàn)有信息可知，新車將采用非承載式車身，配備最大功率500千瓦的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，零百加速用時(shí)將進(jìn)入4秒級，售價(jià)有望在40-60萬元之間。另有消息稱，豹5大概率將在年內(nèi)正式發(fā)布。

從以王朝、海洋網(wǎng)為主的比亞迪品牌，到騰勢、仰望，再到即將到來的方程豹，比亞迪在新能源領(lǐng)域持續(xù)深耕，構(gòu)建了從大眾化到個(gè)性化的品牌和產(chǎn)品矩陣，這些多樣化的產(chǎn)品也將進(jìn)一步滿足不同用戶對新能源汽車多方位、個(gè)性化的需求。

從銷量上看，今年上半年，比亞迪累計(jì)銷量已經(jīng)完成了年度300萬輛銷量目標(biāo)的41.85%。下半年隨著更多新產(chǎn)品上的到來，比亞迪很大程度上將如愿達(dá)成銷量目標(biāo)，同時(shí)將持續(xù)引領(lǐng)全球新能源汽車市場。