進入2024年，從目前各大車企公布的1月份銷量來看，諸多品牌尤其是新能源品牌銷量大都呈現出一定的環比走低的趨勢，而榮威品牌及榮威D7交出逆勢環比三連漲的成績，實屬難能可貴，憑借強大的核心技術和步步為營的扎實營銷動作，榮威DMH超級混動系統已經得到用戶的認可，榮威D7的銷量已經初步站穩腳跟，后續市場表現值得期待。

2023年，插電混動汽車銷量280.4萬輛，同比增長84.7%，成為新能源汽車市場最大黑馬。乘聯會預計2024年插電混動汽車依然會保持強增長。隨著“混戰”升級，榮威在去年一舉打出DMH超級混動技術“王牌”，這是上汽在PHEV技術領域持續深耕和迭代的最新成果。DMH超級混動系統具有模塊化、集成化、專屬化三大特征，應用場景更豐富、系統響應更迅速、動力強勁能耗更低，可適配于不同外形尺寸、不同發動機艙幾何尺寸的多種車型，可結合單擋或多擋結構，為消費者帶來更全面的混動解決方案。

率先搭載DMH超級混動系統上市的榮威“D家族”首款車型榮威D7 DMH，憑借1704km冬測超長續航、3.4L百公里超低油耗、同級最舒適的云宿智能座艙，以及多連桿后懸架帶來的更好的操控性能和多種路況下更好的穩定性等核心優勢，連月熱銷，占領中型插電混動轎車銷量榜TOP3，1月銷量再創新高，環比提升29%，市場占有率連續三個月三連漲。

在榮威D7 DMH“大單品”的強勢帶動下，榮威品牌混動車型1月銷量也實現20%的大幅提升。接下來，榮威“D家族”首款SUV榮威D5X DMH也將迎來上市。榮威將以DMH超級混動系統在內的多項核心技術為錨點，持續加碼混動市場，搶占國內新能源主賽道。

憑借多年來整車制造的深厚積淀和對動力總成、底盤調校孜孜不倦的精進，榮威產品媲美德系的駕乘品質、同級更寬闊的空間和舒適度更佳的座艙等優勢，也得到用戶的廣泛青睞。燃油車方面，全新榮威i5、全新榮威RX5等多款明星車型1月持續領跑細分市場。

全新榮威i5歷經五代傳承進化，憑借同級超大車身尺寸、5.98L/100km超低油耗、860mm同級超大后排間距和雙10.25英寸高清雙聯屏等優勢，穩坐“家轎市場最具性價比之選”；榮威RX5車系累計銷量突破105萬輛，憑借“雙十佳”動力總成、同級唯一C-NCAP五星安全與中保研安全性“雙優”評級、德系駕控品質、電車級NVH靜音體驗和一體式太空舒壓座椅等四大品質進階，成為高品質主流SUV優選。

新年新氣象，榮威做主流。相信隨著DMH超級混動系統等核心技術陸續上車、榮威“D家族”產品持續上量，以及燃油車陣營繼續發揮傳統優勢、穩住基盤，榮威將迎來新的上升周期，回歸主流市場，再攀高峰。