秦王掃六合，秦PLUS DM-i稱(chēng)霸A轎市場(chǎng)
秦PLUS DM-i是改變中國(guó)A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)格局、擊潰合資燃油軍團(tuán)的功勛車(chē)型。在秦PLUS DM-i之前，A轎市場(chǎng)長(zhǎng)期被合資盤(pán)踞，中國(guó)品牌銷(xiāo)量難進(jìn)前十。但秦PLUS DM-i憑借顛覆性的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，上演了“爽文”式逆襲，從A轎冠軍、到轎車(chē)冠軍、再到全品類(lèi)冠軍，徹底稱(chēng)霸A轎市場(chǎng)，將曾經(jīng)的王者軒逸、朗逸斬落馬下。秦統(tǒng)天下勢(shì)不可擋。
秦PLUS的成功，與DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)密不可分！“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性產(chǎn)品力，為秦PLUS DM-i帶來(lái)了零百加速7.3s、百公里虧電油耗3.8L、綜合續(xù)航1245km的優(yōu)異表現(xiàn)，比日系更省、比德系好開(kāi)、比美系智能，可謂“一統(tǒng)”用戶需求。榮耀版7.98萬(wàn)元起的價(jià)格更實(shí)現(xiàn)了技術(shù)平權(quán)，讓普羅大眾走入油耗3時(shí)代。
“工業(yè)奇跡”入局，秦L DM-i劍指中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)
在秦PLUS完成了對(duì)A轎市場(chǎng)的徹底顛覆后，秦L DM-i劍指中級(jí)，攻向了合資燃油轎車(chē)最后的保留地。秦L DM-i首搭第五代DM技術(shù)，百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、滿油滿電綜合續(xù)航2100公里，一改中級(jí)轎車(chē)“大而費(fèi)油”的形象，讓“大而省油”成為中級(jí)轎車(chē)的新趨勢(shì)！開(kāi)創(chuàng)油耗2時(shí)代！更令行業(yè)震撼的是，這款劃時(shí)代的產(chǎn)品售價(jià)僅9.98萬(wàn)元起，堪稱(chēng)“工業(yè)奇跡”！
雙車(chē)同堂 中國(guó)力量絕殺合資燃油
“這世界上只有兩種混動(dòng)，一種A級(jí)798、一種中級(jí)998。”網(wǎng)友說(shuō)的正是秦PLUS DM-i和秦L DM-i。如今秦PLUS DM-i依然很能打，性能碾壓同級(jí)合資車(chē)，更有極致的性價(jià)，非常適合事業(yè)起步階段的剛需族。而秦L DM-i則將中級(jí)車(chē)?yán)?0萬(wàn)以內(nèi)，并提供更極致的節(jié)能、續(xù)航表現(xiàn)，適合作為國(guó)人出行的品質(zhì)升級(jí)之選。比亞迪在兵家必爭(zhēng)的A級(jí)到中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)密集布下“大小秦”兩款重磅車(chē)型，向合資宣戰(zhàn)的意味不言自明。有媒體稱(chēng)秦家族矩陣的完善，已宣告了合資燃油轎車(chē)的死亡。
可以說(shuō)，從秦PLUS DM-i到秦L DM-i，比亞迪主導(dǎo)了國(guó)內(nèi)插混市場(chǎng)的大爆發(fā)，也讓全球插混進(jìn)入中國(guó)時(shí)刻。中國(guó)力量已經(jīng)全面崛起，這一次，合資還能否接招？
