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長(zhǎng)城坦克秋季技術(shù)發(fā)布會(huì)正式公布全新越野架構(gòu)Hi4-Z

2024-10-24 15:34:39 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
10月22日,“何為越野”長(zhǎng)城坦克秋季技術(shù)發(fā)布會(huì)在中國(guó)·虎克之路落下帷幕。本次發(fā)布會(huì)坦克品牌再添全新越野新能源架構(gòu),正式發(fā)布縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)——Hi4-Z。發(fā)布會(huì)上長(zhǎng)城汽車還首次公開了越野分級(jí)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),為用戶提供選車參考,讓玩越野成為一種真正的樂趣。魏建軍董事長(zhǎng)同臺(tái)與行業(yè)大咖共話中國(guó)越野未來。

長(zhǎng)城汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,開啟越野新時(shí)代

安全是越野的前提,但由于不同的越野場(chǎng)景,對(duì)車輛性能需求差異很大,車輛與特定環(huán)境之間的契合度非常重要,否則會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)城汽車致力于制定一套系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑揭胺旨?jí)標(biāo)準(zhǔn)。為用戶提供參考,讓越野成為一種真正的樂趣,而不是一種危險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)。

長(zhǎng)城汽車副總經(jīng)理李樹會(huì)介紹道:“長(zhǎng)城汽車基于34年造車經(jīng)驗(yàn)沉淀下來的越野基因,及400萬臺(tái)越野車行駛數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)迭代及用戶的真實(shí)反饋,構(gòu)建了一套虛擬仿真+場(chǎng)地延展的越野能力評(píng)估模型,并提煉出來越野用戶高頻用車場(chǎng)景:山地、沙漠、雪地與泥地四種單一場(chǎng)景及綜合穿越復(fù)合場(chǎng)景。”

長(zhǎng)城汽車圍繞幾何通過性、動(dòng)力傳動(dòng)能力、駕駛驗(yàn)證、安全可靠及結(jié)構(gòu)配置四大維度、20項(xiàng)性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)70個(gè)精細(xì)指標(biāo),對(duì)車輛進(jìn)行全面而深入的測(cè)試。并根據(jù)越野分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),長(zhǎng)城將70項(xiàng)指標(biāo)結(jié)合越野性能影響程度進(jìn)行了權(quán)重分配,最終將越野劃分了四個(gè)級(jí)別,分別是超強(qiáng)越野、強(qiáng)越野、泛越野及城市SUV。

李樹會(huì)表示,長(zhǎng)城汽車希望通過分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),為用戶選車提供參考,讓每一位用戶都能選到適合自己的車型。

泛越野頂流來襲,全新縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)Hi4-Z

“Hi4-Z的推出是因?yàn)槲覀儾煊X到用戶的高頻用車場(chǎng)景,主要集中在城市代步和戶外鋪裝路面上,他們更加注重電感,而非極限越野挑戰(zhàn),但對(duì)戶外生活始終充滿向往。”坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤表示。

為精準(zhǔn)滿足這一細(xì)分市場(chǎng)的需求,坦克品牌堅(jiān)持秉承長(zhǎng)城汽車技術(shù)長(zhǎng)期主義的發(fā)展理念,正式推出全新縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)—Hi4-Z,為用戶提供兼顧城市出行與泛越野的卓越解決方案。谷玉坤強(qiáng)調(diào):“脫離越野場(chǎng)景談技術(shù),是現(xiàn)階段解耦越野最大的謊言。坦克只打明牌,不打擦邊球,在強(qiáng)越野場(chǎng)景下,Hi4-T是越野新能源的最優(yōu)解,在泛越野場(chǎng)景下,坦克Hi4-Z則是頂級(jí)的存在。”Hi4-Z定位超長(zhǎng)續(xù)航越野平臺(tái),在插混越野領(lǐng)域,擁有全球最長(zhǎng)純電續(xù)航里程200km+,零百加速4秒級(jí),系統(tǒng)最大綜合功率可達(dá)715kW。

超長(zhǎng)續(xù)航:最長(zhǎng)純電行駛里程200km+

Hi4-Z架構(gòu)配備59.05kW·h的大容量電池,WLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)200km以上,能夠輕松滿足一周的城市代步需求。

這主要得益于Hi4-Z變速器30余項(xiàng)結(jié)構(gòu)性設(shè)計(jì)專利。將行星排與電機(jī)系統(tǒng)嵌入式高度集成,打造出全球最短的縱置3擋混動(dòng)構(gòu)型,在實(shí)現(xiàn)3擋DHT加無級(jí)變速加大功率電機(jī)的情況下,比市場(chǎng)上的單擋混動(dòng)構(gòu)型長(zhǎng)度還短20%,為電池的布置和實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)的續(xù)航創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

嘉賓云集虎克之路,共話越野之道

發(fā)布會(huì)的最后,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍先生與原新華社高級(jí)記者、網(wǎng)上車市社長(zhǎng)李安定先生、虎克之路創(chuàng)始人高勁松先生、2024環(huán)塔冠軍韓魏先生、資深越野玩家莊汝雄先生,共話中國(guó)越野的未來。

交流中,魏董分享了長(zhǎng)城汽車的發(fā)展史。長(zhǎng)城汽車在越野道路上,并非一帆風(fēng)順,而是充滿曲折與挑戰(zhàn)。自上世紀(jì)90年代開始,長(zhǎng)城開始了越野車的開發(fā)。三十年來,始終致力于中國(guó)越野車事業(yè)的發(fā)展并降低越野車的門檻,讓廣大消費(fèi)者都能夠玩得起、開得起,使大家都能駕駛越野車去往詩和遠(yuǎn)方。

魏董表示,長(zhǎng)城汽車越野分級(jí)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的公開,是長(zhǎng)城在越野事業(yè)上繼續(xù)投入的全新起點(diǎn)。未來,長(zhǎng)城汽車也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求,不斷地優(yōu)化技術(shù)、迭代升級(jí),為超強(qiáng)越野、強(qiáng)越野、泛越野、城市SUV不同級(jí)別車型提供超強(qiáng)體驗(yàn),不斷為廣大用戶帶來驚喜。

中國(guó)汽車40年唯一參與見證者、專業(yè)賽手、資深玩家分別對(duì)中國(guó)越野的現(xiàn)象發(fā)表看法,并對(duì)長(zhǎng)城汽車做好越野分級(jí)的應(yīng)用,以及未來重返賽場(chǎng)充滿信心。

正如魏建軍董事長(zhǎng)結(jié)尾對(duì)中國(guó)越野的寄語:長(zhǎng)城希望更多的人懷著熱愛與敬畏之心加入越野,用現(xiàn)代科技享受自然的魅力;長(zhǎng)城也歡迎更多的廠商,懷著對(duì)用戶負(fù)責(zé)的初心加入越野,讓用戶開得出去,也能安全回家。我們更加希望中國(guó)的越野車,能夠高質(zhì)量走出國(guó)門,為全球越野用戶提供中國(guó)產(chǎn)品,中國(guó)技術(shù)、中國(guó)品質(zhì),中國(guó)品牌,讓中國(guó)越野遍布全球!長(zhǎng)城坦克也將不負(fù)全球用戶信賴,始終保持謙遜與謹(jǐn)慎,砥礪前行。

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