那么，當沉穩(wěn)大氣的銳界面對中型SUV的標桿車型時，又會有怎樣的表現(xiàn)呢？我不用說，稍微有點汽車市場常識的消費者都知道，這個標桿車型就是日系的漢蘭達，從它在2009年上市開始，就牢牢占據(jù)這這個細分市場銷售的頭把交椅。當然，特定的歷史給了漢蘭達機會，當時在這個級別的車型中，起步價幾乎沒有低過30萬的，而漢蘭達不到30萬元的起步售價加上不錯的外形和性能，確實造就了無與倫比的性價比，一炮而紅絕非偶然。不過近年來，漢蘭達的標桿地位已經(jīng)松動，甚至不時被反超，而這個超越者就是福特銳界。長安福特銳界同時提供有5座版和7座版車型。指導價22.98-42.98萬。在價格上與漢蘭達在一個水平線上。因此小編今天就不得不對比一下兩款車，畢竟熱賣的確是有它的客觀道理的。

長安福特銳界在外觀上沉穩(wěn)大氣兼有動感時尚的外形符合國內(nèi)大多數(shù)消費者的審美需求。而這一點相較于漢蘭達的設(shè)計已經(jīng)好幾年了，消費者已經(jīng)審美疲勞了。而銳界背后的科技則給整車帶來了非常出色的車身穩(wěn)定性以及駕乘感受，從全鋁合金懸掛，線性阻尼，變速箱，優(yōu)質(zhì)的底盤調(diào)校進行介紹，充分體現(xiàn)車輛科技點，下面我們就從大家最關(guān)心的駕駛以及科技層面了解一下他們。

總結(jié)：漢蘭達作為10年來的標桿車型，在大中型SUV中的確有其過人之處，比如給人很大的空間感，而這些也是國人所看重的，但是消費者的要求是與時俱進的。在當今科技為先的大環(huán)境下，消費者對汽車科技的要求也越來越高，漢蘭達在這方面對比銳界則真的沒有什么優(yōu)勢。

整體來看，漢蘭達是一款不論是配置還是整體設(shè)計，都以家用為主的車。而福特銳界覆蓋面更廣，在外觀上沉穩(wěn)大氣兼有動感時尚的外形符合國內(nèi)大多數(shù)消費者的審美需求。因此無論商用還是家用都表現(xiàn)出較高的性價比。

再者，銳界在車內(nèi)配置上要高出漢蘭達一大塊，無論是科技感更強的儀表還是帶有電動調(diào)整的方向盤；無論是后排座椅電動可調(diào)還是后排音響、空調(diào)系統(tǒng)都可單獨調(diào)整；讓消費者覺得銳界的性價比更高，科技含量更強大。

最后，也是最重要的是，依靠強大科技和更高級材料堆砌出的操控性和舒適性，讓消費者更加理解福特銳界滿滿的誠意，更加信賴銳界。鋁合金后懸掛和多連桿的設(shè)計，使得車輛反應(yīng)快，操控更精準；七段阻尼的減震系統(tǒng)，不但線性，更是對阻尼值有精細的標定，進而提升乘坐穩(wěn)定感和一致性。因此，在駕乘上，銳界給您帶來的舒適感是無與倫比的，因此如果你不是個“日系控”的話，那么銳界真的是一個好的選擇。