外觀方面，新車將借鑒Q60 Project Black S concept概念車的設(shè)計(jì)，整體保持雙門轎跑車風(fēng)格，大量外觀套件的運(yùn)用將提升其空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，大量碳纖維部件將減輕車身重量，21英寸的輪圈將使用定制的倍耐力輪胎。此外，英菲尼迪Q60 Black S將采用線控制動(dòng)技術(shù)，但會(huì)舍棄頗具爭議的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，英菲尼迪Q60 Black S將與雷諾一級(jí)方程式車隊(duì)進(jìn)行合作，搭載一臺(tái)雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備能量回收系統(tǒng)（ERS），增加功率和扭矩。此外，新車還將使用包括鈦合金排氣系統(tǒng)在內(nèi)的多種高性能裝備，使其最大功率達(dá)到370千瓦。

混動(dòng)技術(shù)方面，英菲尼迪Q60 Black S將采用兩種類型的電動(dòng)機(jī)（MGU）和一個(gè)電池組，儲(chǔ)存和回收電能。其中，MGU-K裝置可以用于收集制動(dòng)能量，MGU-H則被安裝在渦輪增壓器上，收集廢氣中的熱能。回收的能量將儲(chǔ)存在鋰離子電池中，電能用于為車輛提供動(dòng)力和幫助渦輪增壓器渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)更加快速的動(dòng)力響應(yīng)。