隨著以特斯拉及德系三大豪強BBA為代表的外資品牌強勢入局，中高端市場正成為自主品牌與外資品牌角逐爭奪的焦點所在，并由此影響整個中國新能源汽車產業發展格局。最近，特斯拉上海超級工廠、上汽大眾MEB工廠、以及北汽藍谷麥格納智造基地的先后竣工落成，正是進入新能源汽車2.0時代，各大廠商瞄準尖端技術實行高質量發展的又一明證。
品控、技術、成本 高端新能源汽車制造之爭
過硬的品質與制造能力是一切發展的基石，目前市場上之所以對新能源汽車產業近期發展抱有疑慮，很大一部分源于品質品控問題。因此高端制造不僅關系新能源汽車產業結構的發展升級，更是走出行業小冰期，重塑內外信心的關鍵之舉。
另一方面，伴隨越來越多新能源汽車品牌涌入市場，技術競爭亦步入白熱化階段，唯有不斷提高自身技術與研發水平，謀求高端化發展，方能從這場殘酷的角逐中脫穎而出，成為最后的贏家。
此外，對于外資品牌來說，通過在中國本土市場進行高端制造布局，不僅可以免除進口關稅，減少勞動力成本，還能進一步縮短從制造到銷售的周期時長，實現更高效的資金流轉，以此獲得更強的價格競爭力，進一步刺激銷量增長。
在品控、技術、成本三方共同作用下，高端新能源汽車制造之爭，自然成為新能源汽車2.0時代下各方關注焦點。
在北汽藍谷麥格納智造基地舉行的ARCFOX試生產首車下線儀式
上月，首批國產特斯拉試制車在特斯拉上海超級工廠(Gigafactory 3)正式下線亮相，從1月破土動工到11月新車下線，特斯拉上海超級工廠建設時間僅用了十個月，12月底，首批特斯拉Model 3正式交付，再次展現了令人驚艷的特斯拉速度。
頗有爭鋒相對意味的，上汽大眾也在同一天舉行了"上汽大眾新能源工廠落成暨首輛ID.車下線儀式"。據悉，上汽大眾MEB工廠投資項目投資170億元，規劃產能30萬臺，周量產能力最大可達7200臺，可謂氣魄十足。
時隔僅一月，北汽集團旗下中高端新能源汽車品牌——ARCFOX，也在位于江蘇鎮江的北汽藍谷麥格納智造基地隆重舉行了ARCFOX試生產首車下線儀式。而這也是擁有全球領先整車工程開發技術與高端制造能力的麥格納，首次在歐洲以外的地區與本土品牌設立整車制造合資工廠。
北汽新能源黨委副書記、總經理馬仿列與嘉賓出席ARCFOX試生產首車下線儀式
創合資新模式 ARCFOX引領行業高端發展升級
在特斯拉、上汽大眾、ARCFOX三者之中，因麥格納的加入，就對整個行業的深遠影響而言，ARCFOX的北汽藍谷麥格納智造基地或是當下最值得關注所在。
與其他合資工廠不同，基于開放共享戰略，北汽藍谷麥格納智造基地將不僅局限于制造合作，而是囊括技術、研發等全方位深度合作。
去年6月，北汽集團、麥格納和鎮江市政府三方簽訂合作協議，宣布將成立技術公司和制造公司；今年1月，麥格納衛藍新能源汽車技術（鎮江）有限公司正式揭牌，雙方深度技術合作全面啟動；今年7月，北汽集團與麥格納、鎮江市政府簽署北汽麥格納高端新能源汽車制造基地相關協議；12月30日，ARCFOX試生產首車正式下線，標志著北汽藍谷麥格納智造基地正式竣工。
北汽藍谷麥格納智造基地共有沖壓車間、涂裝車間、焊裝車間、總裝車間四大車間，引進了麥格納MAFACT（Magna Factory Concept）世界級制造標準體系，從管理機制、質量管控、控制成本等方面保障世界級品質制造。
北汽藍谷麥格納智造基地俯瞰圖
借助麥格納豐富的高端汽車制造經驗，北汽藍谷麥格納智造基地擁有包括針對車身下鋁上鋼的材質結構采用的SPR和FDS鉚接工藝等在內的新材料連接技術，LASD涂裝工藝、定量注蠟工藝等可實現整車減重并提高車身防腐性能的世界級高精制造工藝，以及全面提升質量檢測效率、準確性、一致性的多手段質量控制方案，在智能化制造、環境、安全、能源消耗等方面同樣處于世界領先水平。
更具突破性的地方在于，秉承ARCFOX生而破界品牌主張，在開放共享理念下，未來北汽藍谷麥格納智造基地將同時服務于更多潛在客戶，徹底打破傳統業務模式的界限，與不同領域的創新者進行跨界合作，從技術到研發，從生產到模式，重組未來出行行業生態，為行業注入全新發展活力，為用戶提供靈活出行方式，為引領新能源汽車2.0時代的發展貢獻一己之力。
特斯拉、上汽大眾、ARCFOX三大新能源高端品牌的共同發力，不僅吹響了歲末年初的第一輪加速發展號角，更向外界展示了頂級廠商們對新能源汽車市場未來發展的堅定信心。
以北汽藍谷麥格納智造基地為代表的全新合資模式，深入展示了在新能源汽車2.0時代，車企面對優秀資源與合作伙伴最為正確的打開方式——依循雙方共同的戰略發展需求，以開放共贏的態度，進行包括技術、科研、制造的全方位深度合作，在獲得世界級優勢資源賦能的同時，實現從"制造"向"智造"、從"高效"向"高端"的全新發展升級。而隨著以ARCFOX為代表的自主品牌的全面發力，中國新能源汽車產業也將迎來高端化突破發展。讓我們拭目以待！
