2019年對中國汽車市場來說又是充滿挑戰(zhàn)的一年。在競爭壓力持續(xù)升級、挑戰(zhàn)不斷的嚴峻形勢下，北京現(xiàn)代以技術創(chuàng)新帶動產(chǎn)品升級、助推品牌提升，最終實現(xiàn)全年銷量71.6萬輛。同時，壓力之下的北京現(xiàn)代通過不斷強化內(nèi)功，完善品質(zhì)管理，實現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)和用戶服務的雙提升，在業(yè)內(nèi)最具含金量的中國車輛可靠性研究（VDS）、中國新車質(zhì)量研究（IQS）以及中國汽車銷售滿意度（SSI）、中國汽車售后滿意度（CSI）等行業(yè)權威機構排名中，摘得兩個第一、兩個第二，在凜冽寒冬中交出了一份頗具含金量的成績單。

以技術升級對抗嚴冬 北京現(xiàn)代迎來蟄伏后的復蘇

2019年，北京現(xiàn)代通過對市場和企業(yè)自身發(fā)展提前進行預判，主動展開調(diào)整和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，圍繞新產(chǎn)品、新技術、新品牌多維發(fā)力，通過產(chǎn)品換代和技術升級，使技術品牌形象得到大幅提升，迎來了蟄伏后的復蘇。

去年，北京現(xiàn)代先后推出6款新車，包括兩款SUV、兩款轎車和兩款新能源車型，其中最為重頭的當屬定位家庭用戶的智能便捷大六座SUV第四代勝達、同樣以智能化為特色的年輕化SUV新一代ix25，以及擁有出色產(chǎn)品競爭力、NEDC標準續(xù)航里程達到500公里的新能源產(chǎn)品昂希諾純電動。活動當天，到場媒體對這三款產(chǎn)品以及即將上市的菲斯塔純電動進行了試乘試駕，其領先的智能化、網(wǎng)聯(lián)應用和動力性能表現(xiàn)，得到了媒體的專業(yè)肯定。

媒體試駕菲斯塔純電動，新車將于今年一季度上市

這三款產(chǎn)品正是北京現(xiàn)代2019年新產(chǎn)品、新技術戰(zhàn)略實施下的典型代表。多項領先的科技技術在這些新車上進行了首次搭載，比如第四代勝達應用的指紋識別、智能安全等黑科技、新一代ix25首度搭載的智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)等，這些鮮明的技術亮點和優(yōu)勢，為北京現(xiàn)代產(chǎn)品打造出了高智能、高性能、高安全的鮮明標簽，也不斷帶動著北京現(xiàn)代品牌標簽從“高性價比”向“技術現(xiàn)代”進行轉(zhuǎn)化。

完成技術品牌形象的革新，是北京現(xiàn)代新千萬階段企業(yè)戰(zhàn)略的核心。2019年末的廣州車展上，北京現(xiàn)代正式發(fā)布了全新技術品牌“智+戰(zhàn)略”，展示了北京現(xiàn)代為中國消費者打造個性化、便利性、智能化用車生活的愿景。這一全新戰(zhàn)略包括智+環(huán)保 (SMART+ Clean)、智+互聯(lián)（SMART+ Connected）、智+自由（SMART+ Freedom）三大智能板塊，代表了北京現(xiàn)代在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等智能出行技術領域的戰(zhàn)略發(fā)展方向，而這也將為北京現(xiàn)代2020年企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃、技術導入提供更加清晰的方向。

2020年，進入存量時代的中國汽車市場，競爭將愈加激烈，市場結(jié)構性調(diào)整帶來的增長壓力可能將長達數(shù)年。另一方面，產(chǎn)業(yè)政策的放寬、創(chuàng)新技術的驅(qū)動和用戶需求的升級，仍將不斷釋放市場需求。對北京現(xiàn)代來說，2020年機會和挑戰(zhàn)一樣多。

加速前行 2020產(chǎn)品技術再升級

在2019年積能蓄勢的基礎上，2020年北京現(xiàn)代會繼續(xù)堅守品牌技術路線，圍繞新產(chǎn)品、新技術、新體驗夯實技術競爭力。北京現(xiàn)代銷售本部副本部長樊京濤表示，2020年北京現(xiàn)代將沖擊年銷量75萬輛的目標，提升中高級車+SUV銷量占比至47%，推動品牌的全面騰飛。

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤

2020年北京現(xiàn)代仍有多款重磅新品即將推出，第十代索納塔是其中最為重要的一款。作為帶動品牌提升的中堅力量，第十代索納塔被北京現(xiàn)代寄予厚望。新一代產(chǎn)品也的確實現(xiàn)了革新性的變化，它基于現(xiàn)代汽車新一代平臺i-GMP平臺打造，在設計、安全、效能和駕駛體驗等方面都有大幅升級，將大大推動北京現(xiàn)代智能化、高端化品牌形象的革新。

第十代索納塔

此外，今年北京現(xiàn)代上市新車還包括菲斯塔純電動、首款MPV、Elantra以及Mistra等。

隨著第十代索納塔的到來，北京現(xiàn)代新一年在技術層面也將有更多看點。全球模塊化平臺i-GMP、連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術CVVD等帶來的突破性創(chuàng)新，都將大幅提升北京現(xiàn)代技術實力形象。在當天的活動環(huán)節(jié)中，現(xiàn)代汽車中國技術研究所樸英植常務和具旻喆常務分別向在座媒體介紹了i-GMP平臺等新技術研發(fā)應用，以及產(chǎn)品造型設計方向。

現(xiàn)代汽車中國技術研究所樸英植常務介紹i-GMP平臺等新技術研發(fā)應用

i-GMP平臺是現(xiàn)代汽車第三代全球模塊化平臺技術，具有設計更創(chuàng)新、更具安全性、更高效節(jié)能、操控更精準、多動力總成適配五大優(yōu)勢，繼率先搭載在第十代索納塔上后，未來也將逐步應用在北京現(xiàn)代更多新車上。

現(xiàn)代汽車第三代全球模塊化平臺i-GMP平臺，將率先搭載于第十代索納塔

Smartstream新一代動力總成應用了連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術CVVD、綜合熱管理系統(tǒng)ITMS等六大領先技術，實現(xiàn)了引擎/變速箱的最佳控制，能進一步改善燃油效率，減少尾氣排放，并大幅提升發(fā)動機的耐久性和加速性能。

隨著越來越多領先技術的導入和應用，現(xiàn)代汽車在動力技術上的深厚儲備逐漸為人所知。在全球最權威的"沃德十佳發(fā)動機與動力系統(tǒng)"評選中，現(xiàn)代汽車2009年以來已有11款動力系統(tǒng)榜上有名，并且北京現(xiàn)代全新索納塔插電混動、領動等產(chǎn)品上進行了搭載。

在新能源技術領域，通過以昂希諾純電動為代表的多款新能源車上市，北京現(xiàn)代已確立了在合資車企中的先發(fā)優(yōu)勢地位。從2019年開始，北京現(xiàn)代會保持每年投放2-4款新能源車的節(jié)奏，同時確保純電動產(chǎn)品在續(xù)航里程和電池技術方面的競爭實力。

領先起航 設計語言的再進化

現(xiàn)代汽車中國技術研究所具旻喆常務展示未來產(chǎn)品造型設計方向

在加快新技術應用導入的同時，未來全新設計語言Sensuous Sportiness（感性運動）也將實現(xiàn)在北京現(xiàn)代車型上的不斷進化。這一像“國際象棋”般各具特色又和諧統(tǒng)一的設計理念，在中國市場的研發(fā)力度將不斷加快，在進一步強化產(chǎn)品高顏值形象的同時，樹立起北京現(xiàn)代車系的鮮明特色。

以客戶為中心 打造營銷新體驗

以加強用戶體驗和粉絲互動為核心的新體驗規(guī)劃方面，北京現(xiàn)代今年也有新動作。去年打造的品牌IP“王牌”項目“現(xiàn)代嘉年華”，將升級至2.0版本，繼續(xù)在全國主要區(qū)域落地下沉，為北京現(xiàn)代收獲更多粉絲的同時，更充分發(fā)揮在保客集客和售后服務上的優(yōu)勢。數(shù)字體驗店升級戰(zhàn)略也將在去年基礎上加快推進，按照計劃到2021年將有500家4S店完成數(shù)字化升級改造，全面提升用戶體驗和服務滿意度。產(chǎn)品、技術、營銷服務三位一體，打造出更加完善的品牌競爭力。

品牌IP王牌項目“現(xiàn)代嘉年華”今年將舉辦30場

2019蓄勢，2020騰飛。成立十八年的北京現(xiàn)代，成長中的北京現(xiàn)代，在正式步入“成年”之后無疑將面對更大的挑戰(zhàn)。好在，我們看到北京現(xiàn)代已經(jīng)為未來做好了準備，謀定而后動。技術升級、傳播進化、體驗進階，以技術驅(qū)動品牌升級之路，雖然任重道遠，但未來可期。