2018年3 月 1 日,上海在全國(guó)率先由市經(jīng)濟(jì)信息化委、市公安局、市交通委等多部門共同發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法(試行)》,并發(fā)放了第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試號(hào)牌,首批開放道路測(cè)試的資格花落上汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車這兩家企業(yè),其中扎根長(zhǎng)三角的民營(yíng)造車新勢(shì)力蔚來(lái)的脫穎而出引發(fā)各方關(guān)注。
蔚來(lái)由知名科技企業(yè)和企業(yè)家于2014年創(chuàng)立,目前是全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車公司。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn),為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。蔚來(lái)目前已在上海所在的長(zhǎng)三角、圣何塞、慕尼黑以及倫敦等14地設(shè)立設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)與商務(wù)機(jī)構(gòu),匯聚了來(lái)自超過(guò)40個(gè)國(guó)家和地區(qū)的6,000多名人才2017年,高性能智能電動(dòng)7座SUV蔚來(lái)ES8亮相上海車展并于同年12月正式上市。
“我作為一個(gè)在上海創(chuàng)業(yè)的安徽人,雖然我家在北京,但是我是一個(gè)在上海創(chuàng)業(yè)的安徽人,我們也是把上海,把整個(gè)長(zhǎng)三角作為我們整個(gè)公司的根基和基地,我們也是圍繞著長(zhǎng)三角進(jìn)行非常大的投資和布局,我自己相信長(zhǎng)三角會(huì)是智能電動(dòng)汽車全世界的創(chuàng)新中心。”蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌說(shuō)。
李斌認(rèn)為,長(zhǎng)三角會(huì)之所以有望成為智能電動(dòng)汽車全世界的創(chuàng)新中心。首先,得益于長(zhǎng)三角的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),圍繞著智能電動(dòng)汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈,整個(gè)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈非常完備,中國(guó)一年產(chǎn)將近3000萬(wàn)輛車,絕大部分的優(yōu)秀零部件公司都是在長(zhǎng)三角,物流成本可以大幅節(jié)約。其次是市場(chǎng),長(zhǎng)三角是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域,購(gòu)買力非常強(qiáng),蔚來(lái)在長(zhǎng)三角各個(gè)城市目前已收獲了較多的訂單。
另外,在李斌看來(lái),長(zhǎng)三角的人才基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)非常寶貴,因?yàn)橐患抑悄茈妱?dòng)汽車是離不開高端的人才的,不管是汽車人才、軟件人才還是服務(wù)人才等各方面的人才,李斌指出,長(zhǎng)三角是國(guó)內(nèi)目前唯一有這方面世界級(jí)的人才基礎(chǔ)的。
蔚來(lái)正把對(duì)長(zhǎng)三角的看好落實(shí)到行動(dòng)中,企業(yè)目前在上海、江蘇、浙江、安徽等地的投資和布局非常廣泛。其中,上海是蔚來(lái)全球的總部。同期,蔚來(lái)在上海建造第二制造基地。
在合肥,蔚來(lái)與江淮進(jìn)行深度合作。2016年4月,雙方簽訂了市值約100億元人民幣的戰(zhàn)略合作協(xié)議,建造了全新的世界級(jí)全鋁車身工廠。在江蘇,蔚來(lái)圍繞電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)和制造布局了三個(gè)工廠,分別位于南京、常熟、昆山,其中位于南京先進(jìn)制造基地具備年產(chǎn)28萬(wàn)套高性能EDS的產(chǎn)能。
另外,在整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū),蔚來(lái)在所有地級(jí)市也都具備服務(wù)能力。目前,上海、南京的蔚來(lái)中心NIO House已經(jīng)開業(yè),蘇州、杭州、寧波等多個(gè)地級(jí)市都正在按計(jì)劃部署城市運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。主要包括:蔚來(lái)中心、移動(dòng)充電車、交付中心、專屬樁、換電站、移動(dòng)充電車、服務(wù)于調(diào)度系統(tǒng)、道路服務(wù)團(tuán)對(duì)、用戶APP。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在2017年內(nèi),全國(guó)汽車產(chǎn)能已接近6500萬(wàn)輛,而長(zhǎng)三角的江蘇、上海、浙江三地的產(chǎn)能就已經(jīng)超1200萬(wàn)輛,占比全國(guó)汽車產(chǎn)能約20%,另外,長(zhǎng)三角的整車企業(yè)和零部件企業(yè)多達(dá)200家。可以說(shuō)長(zhǎng)江三角洲地帶的汽車產(chǎn)業(yè)鏈可謂布局完善,為進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展打下了基礎(chǔ)。“長(zhǎng)三角是智能電動(dòng)汽車世界級(jí)的創(chuàng)新中心,我們也非常榮幸能夠植根長(zhǎng)三角,為汽車強(qiáng)國(guó)而奮斗。”李斌說(shuō)。
馬爾喬內(nèi)對(duì)資本效率的把控是出了名的,一直以來(lái)的計(jì)劃都是將FCA的資源集中在具有優(yōu)勢(shì)的細(xì)分市場(chǎng)上。因此,他表示,菲亞特克萊斯勒未來(lái)5年75%的投資將用于Jee...
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提起寶沃汽車,很多人可能都會(huì)想到“曇花一現(xiàn)”這個(gè)詞,在2016年的時(shí)候,寶沃的銷量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)穩(wěn)定,但在進(jìn)入2017年后,其銷量表現(xiàn)卻未能繼續(xù)保持。