曾經的路邊修車店正在隨著消費升級而被逐漸淘汰，專業(yè)汽車服務店正憑借其品牌實力和扎實的維修功底成為主流。

近日，上汽通用汽車旗下連鎖汽車服務品牌——“車工坊”正式對外發(fā)布。作為繼德科配件之后，上汽通用汽車近年來在汽車后市場戰(zhàn)略布局的又一次重拳發(fā)力，車工坊將有效延伸上汽通用汽車的售后服務半徑，更好地滿足消費者對汽車維保服務多樣化、多層次的需求，助力企業(yè)深入打造圍繞客戶用車全生命周期的業(yè)務生態(tài)，開創(chuàng)市場新格局。

車工坊是上汽通用汽車面向汽車后市場打造的連鎖式汽車服務品牌，由上汽通用汽車授權認證，為客戶提供跨品牌、跨業(yè)態(tài)的汽車生活服務。以“立足出行服務，構建智慧生活平臺，連接人和樂趣，為客戶提供美好生活體驗”為愿景，車工坊緊緊抓住“品質、服務與距離”的用戶痛點，依托上汽通用汽車體系優(yōu)勢，攜手德科配件及志同道合的業(yè)務伙伴，為客戶帶來更有品質保障的零配件與規(guī)范、專業(yè)的貼心服務。此外，通過線上線下聯(lián)動和靈活的社區(qū)化網(wǎng)點分布，車工坊更加貼近用戶生活，讓消費者在家門口就能享受到便捷的汽車快修保養(yǎng)服務，真正成為他們的“好鄰居”。

與此同時，車工坊還在跨界合作、異業(yè)聯(lián)盟方面積極探索與實踐，目前已與10家品牌結成友鄰聯(lián)盟，涵蓋了車主的出行服務、生活服務及便民服務等多個方面，為車主打造多場景、全生命周期的創(chuàng)新服務體驗。

記者了解到，車工坊雖然是上汽通用旗下品牌，但目前跨品牌車型進店已達到一定比例，平均到店比例為7：3，即上汽通用旗下車型是7，外部品牌車型是3，車工坊的優(yōu)勢由此可見一斑。對此，上汽通用汽車售后服務事業(yè)部部長繆歆明進一步介紹：“每家車工坊門店實際經營情況跟周邊車主分布情況有關系，有的門店其他品牌客戶比例甚至會達到60%。客觀上講，車工坊作為有主機廠背書的連鎖汽車服務品牌，能夠給客戶提供更專業(yè)、更規(guī)范的技術服務。同時，我們也擁有主機廠強大的資源整合能力，德科配件的品質保障，以及非常系統(tǒng)的整車級別的技術培訓，這些優(yōu)勢是普通輪胎店、機油店不可能有的。第三、車工坊還有非常強大的后臺技術支持。這些就是車工坊在獨立后市場極具競爭力的優(yōu)勢。”

在核心的快修、快保業(yè)務之外，車工坊同時具備新車銷售、二手車交易、金融、保險等業(yè)務模塊，并擁有三種類型的門店布局：A類全功能店含綜合維修業(yè)務與新車銷售功能；B類店可提供鈑金、噴漆、保養(yǎng)、維修等綜合維修服務；C類店定位為社區(qū)快修快保店，更加貼近終端，為用戶提供貼心便捷的服務。自2016年啟動試點，車工坊經過兩年多的探索，目前已在全國29個省份、167個城市開設了近500家門店，車工坊俱樂部會員人數(shù)也已超過21萬人，預計今年投入運營的門店數(shù)量將突破1000家。

面對不斷增長的會員數(shù)量，上汽通用汽車德科/車工坊業(yè)務總監(jiān)孟峻表示，車工坊將通過多樣性的活動激發(fā)這些會員的活躍度，包括通過異業(yè)合作來增加客戶粘性。據(jù)悉，車工坊俱樂部在今年下半年會上線APP，屆時將通過在APP植入小游戲、會員活動、會員論壇等形式，創(chuàng)造更多跟客戶接觸的機會。

中國汽車保有量的持續(xù)高位增長催生了潛力巨大的汽車后市場。據(jù)國家信息中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年中國汽車保有量已達2.17億輛，預計到2020年將達2.8億輛。2017年，中國汽車后市場產值達1.0萬億元，預計2020年將達1.6萬億元，年均增長16%。伴隨著汽車后市場爆發(fā)式的增長，中國新生代消費群體帶來新的消費觀念、新的跨界競爭不僅推動產品加速迭代，也催生了新的服務需求、醞釀著新的商業(yè)模式。作為O2O模式下企業(yè)提升品牌品質及服務的線下承接體系，車工坊品牌的推出，不僅為消費者帶來新的汽車生活服務體驗和增值服務，而且也將促進并帶動中國汽車后市場的有序競爭和規(guī)范發(fā)展。