此前大眾進(jìn)口汽車總經(jīng)理施銳德向我們透露，在 2018 年還預(yù)計(jì)會(huì)引入蔚攬旅行車的插電式混動(dòng)版（PHEV），以及在 2019 年時(shí)，還會(huì)引入途銳的插電式混動(dòng)車（PHEV）。

大眾官方表示，其集團(tuán)的中國市場(chǎng)電氣化計(jì)劃中的關(guān)鍵設(shè)施將是位于廣東省的佛山工廠，經(jīng)過擴(kuò)建后，佛山工廠每年可生產(chǎn) 60 萬輛汽車，此外還有青島和天津工廠也將起到重要作用。一汽-大眾也會(huì)很快開始在 MQB、MEB 平臺(tái)上生產(chǎn)新能源汽車，包括純電動(dòng)車型和電池組。

大眾汽車董事會(huì)成員、大眾集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行長海德曼教授表示:“通過一汽-大眾華南基地的工廠，我們正在履行我們的承諾，加速大眾在中國的電氣化布局。佛山工廠是實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃的重要一環(huán)。

點(diǎn)評(píng)：

對(duì)于深耕中國市場(chǎng)的大眾來說，加速布局新能源產(chǎn)品矩陣目前已是迫在眉睫，大眾集團(tuán)此番表態(tài)也說明了其在華新能源汽車領(lǐng)域會(huì)有巨大的投入，在未來選購純電動(dòng)車型時(shí)，掛 VW 的車型會(huì)不會(huì)依舊得到很多喜愛大眾產(chǎn)品的國人的青睞呢？同時(shí)，更多國產(chǎn)且能進(jìn)入《新能源目錄》的大眾集團(tuán)的車型市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)是很令人期待的。