如今，輿論熱場(chǎng)上造車新勢(shì)力們你方唱罷我登臺(tái)，在中國(guó)汽車市場(chǎng)版圖的大江南北如火如荼地鋪展。揭開熱鬧的場(chǎng)景后我們發(fā)現(xiàn)，有的造車新勢(shì)力尚未取得各項(xiàng)資質(zhì)，有的則大肆炒作華而不實(shí)的概念，空畫大餅勾勒美好藍(lán)圖。相比之下，兩款車型，一項(xiàng)企業(yè)重磅計(jì)劃，合眾新能源可謂真打?qū)嵏傻乩�開了新能源造車的陣勢(shì)。

“阿基米德計(jì)劃”1.0版發(fā)布 開啟智能出行新時(shí)代

汽車，這個(gè)在過去一個(gè)多世紀(jì)中，只是單純被賦予交通工具屬性的商品，在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代已經(jīng)迎來了自其創(chuàng)造以來最具顛覆性和創(chuàng)新性的變革時(shí)刻。最直觀的影響是整個(gè)行業(yè)在洗牌，規(guī)則在打破，形式在創(chuàng)新。而這正是諸如合眾新能源造車企業(yè)的要抓住的歷史機(jī)遇。

圍繞用戶，是企業(yè)一系列決策規(guī)劃的起點(diǎn)和意義所在。據(jù)調(diào)查資料顯示，目前汽車用戶的單一出行需求正逐步地向節(jié)能環(huán)保、社交娛樂和解放“手腳眼”等出行第二屬性轉(zhuǎn)變，新能源汽車市場(chǎng)也因此持續(xù)呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。秉承“讓高品價(jià)比的電動(dòng)汽車觸手可及”的企業(yè)愿景，合眾新能源發(fā)布了企業(yè)中期戰(zhàn)略——“阿基米德計(jì)劃”1.0版。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，合眾新能源總裁張勇就“阿基米德計(jì)劃”的命名進(jìn)行解釋，他表示，“希臘科學(xué)家阿基米德發(fā)現(xiàn)杠桿原理后，發(fā)出了‘給我一個(gè)支點(diǎn)，我能撬動(dòng)整個(gè)地球’的豪言壯語，因此合眾新能源的阿基米德計(jì)劃旨在打破軟件、硬件的界限，成為一個(gè)跨界創(chuàng)新者！”在阿基米德計(jì)劃中，“技術(shù)”將作為合眾新能源的支點(diǎn)，通過集硬件、軟件和服務(wù)為一體的產(chǎn)品，來撬動(dòng)未來出行這個(gè)十萬億量級(jí)的巨大市場(chǎng)。

據(jù)介紹，“阿基米德計(jì)劃”涵蓋了產(chǎn)品規(guī)劃、整車技術(shù)、智能系統(tǒng)、服務(wù)和銷量等在內(nèi)的整個(gè)出行生態(tài)體系。而該計(jì)劃的支點(diǎn)是合眾新能源PIVOT智能系統(tǒng)，它包括智能座艙和智能駕駛，通過硬件、軟件和服務(wù)的結(jié)合，未來將產(chǎn)生海量人車數(shù)據(jù)，2020年單車數(shù)據(jù)量將達(dá)50TB，通過大數(shù)據(jù)分析不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)提升用戶體驗(yàn)。

產(chǎn)品規(guī)劃方面，在未來3年內(nèi)合眾新能源將基于兩大平臺(tái)，聚焦20萬元以下的大眾消費(fèi)市場(chǎng)，覆蓋A00~A+級(jí)主流市場(chǎng)。2018年8月計(jì)劃上市第一款量產(chǎn)車哪吒N01，2019年上市新平臺(tái)開發(fā)的EP30車型，在2020年，將推出與哪吒同平臺(tái)的后續(xù)車型EP40。

整車技術(shù)方面，3年內(nèi)，合眾新能源的產(chǎn)品續(xù)航里程將突破600公里，同時(shí)為用戶提供低耗能產(chǎn)品，達(dá)到百公里10度電水平（而目前行業(yè)平均水平是15度電）；核心零部件將嚴(yán)格遵循UL安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證出行安全；專利總數(shù)將達(dá)到2000項(xiàng)等。

服務(wù)上規(guī)劃了500個(gè)哪吒儲(chǔ)能站，為家庭提供儲(chǔ)能服務(wù)，并計(jì)劃為用戶提供合計(jì)5000萬人次的個(gè)性化哪吒數(shù)據(jù)服務(wù)。“我們的目標(biāo)是在2020年實(shí)現(xiàn)累計(jì)超過10萬輛的銷售規(guī)模，力爭(zhēng)在國(guó)內(nèi)新能源車企中市場(chǎng)地位進(jìn)入前十。”張勇在演講進(jìn)入尾聲時(shí)講道，“我們希望通過PIVOT智能系統(tǒng)這個(gè)支點(diǎn)實(shí)實(shí)在在為用戶創(chuàng)造價(jià)值，讓人人都擁有高品質(zhì)智能電動(dòng)車，讓人人都過上自在出行的新生活。”

技術(shù)合眾傾力打造Eureka 01 美學(xué)科技演繹下一代智能移動(dòng)終端

Eureka 01無人駕駛技術(shù)亮相是此次發(fā)布會(huì)上的一大亮點(diǎn)。從緩步開向舞臺(tái)中央，到演示倒車入庫(kù)，Eureka 01向外界展示了合眾新能源在無人駕駛技術(shù)上的技術(shù)積累和未來前景。

在整體設(shè)計(jì)語言上，Eureka 01將科技感和時(shí)尚感糅合為一體。整車外觀使用大塊面強(qiáng)硬元素和反差鮮明的色彩，車頭前臉以橫向開放線條為主題，頓挫有力，轉(zhuǎn)折蓄勢(shì)，將前大燈的科技感和整車的年輕個(gè)性完美結(jié)合，同時(shí)力量感十足，迎合年輕群體的品味；內(nèi)飾部分，儀表板采用“輕薄”形體，改變傳統(tǒng)儀表盤的厚重感與阻礙感。Eureka 01后艙借鑒了家居空間的布置方式，將左右座椅、甚至兩側(cè)的門板作為一個(gè)整體來設(shè)計(jì)，不再限定乘員乘坐的位置和方向，提供了最大的自由和舒適，意在將車內(nèi)空間家居化，實(shí)現(xiàn)具有娛樂、休息等生活功能的移動(dòng)客廳或者移動(dòng)辦公室；除了內(nèi)外飾未來前瞻的設(shè)計(jì)外，Eureka 01車身搭載的“透明A柱”更讓人驚喜，它是合眾AR-View 行車系統(tǒng)的創(chuàng)新嘗試，通過OLED柔性屏，無縫鏈接A柱內(nèi)飾，實(shí)現(xiàn)A柱的可視化。

既然是無人駕駛概念車，那么“智能”板塊更是Eureka 01重點(diǎn)著墨的部分，并劃出了清晰的技術(shù)路線圖，從“陪駕司機(jī)”到“代駕司機(jī)”最終成為能在特定情境下實(shí)現(xiàn)無人駕駛的“可靠可信的專屬司機(jī)”。合眾新能源智能駕駛研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳俊杰先生表示，“此次搭載在Eureka 01概念車上的PIVOT智能系統(tǒng)無人駕駛功能，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了包含低速自動(dòng)駕駛、車自動(dòng)找人及自主代客泊車、在行駛途中實(shí)現(xiàn)障礙避讓等功能。”PIVOT智能系統(tǒng)下的智能座艙，遵循從“出行工具”到“出行伙伴”到最終成為用戶的“第三空間”的產(chǎn)品路線。

通過智能座艙，Eureka 01還能夠?qū)崿F(xiàn)家庭分享，每位用戶都擁有一個(gè)超級(jí)ID。該ID不僅可以通過面部識(shí)別自動(dòng)解鎖車門，還可開啟智能座艙模式，根據(jù)駕駛者的偏好，將座艙配置調(diào)整到駕駛者最舒適的狀態(tài)。

目前，合眾新能源在智能駕駛方面已構(gòu)建起一套成熟完整的研發(fā)體系，包括多元感知定位的融合、多元場(chǎng)景優(yōu)化的算法、多元環(huán)境信息的交互、多元計(jì)算需求的平臺(tái)。以域控制器為智能駕駛大腦(IDB)，以智能座艙為核心人機(jī)界面，以人工智能、深度學(xué)習(xí)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)提供算法解決方案，云端服務(wù)作為增值服務(wù)觸角，全面定義智能出行新體驗(yàn)，并期望以此為支點(diǎn)，撬動(dòng)未來智能出行的大市場(chǎng)。

“四好”青年純電動(dòng)SUV 哪吒N01亮相

哪吒N01是合眾新能源旗下產(chǎn)品品牌哪吒汽車的首款量產(chǎn)車型，并于隔日迎來首款量產(chǎn)車型的正式下線，為新車上市正式扣響了倒計(jì)時(shí)。

作為一款主打年輕市場(chǎng)的純電動(dòng)SUV，顏值上，哪吒N01秉承都市SUV的造型設(shè)計(jì)，整體的Cross風(fēng)格，以及裙板位置上挑式電鍍裝飾等細(xì)節(jié)的大膽設(shè)計(jì)，彰顯出哪吒N01充滿運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的氣息。

車身尺寸上，哪吒N01的軸距達(dá)2370mm，長(zhǎng)寬高尺寸分別為3872×1648×1611mm，配以279L的行李廂空間，同時(shí)，在優(yōu)于同級(jí)的車身尺寸基礎(chǔ)上，哪吒N01采用凹陷運(yùn)動(dòng)式座椅設(shè)計(jì)，車身采用HSL安全車身設(shè)計(jì)理念，58%高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用、5C+3H閉環(huán)結(jié)構(gòu)，以及鋁合金及復(fù)合材料的大量使用，帶來舒適安全的駕乘空間。

配置方面，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)、10.1寸智能觸控屏、自動(dòng)空調(diào)、藍(lán)牙音樂、360°旋鈕式換擋、360°環(huán)境感知系統(tǒng)等智能硬件均列入這款小車的配置單中。而在軟件方面，哪吒N01采用OTA的高效智能迭代技術(shù)，依托H-Cloud合眾云服務(wù)平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能遠(yuǎn)程車輛控制，AI智能語音交互，極大地滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)車輛智能互聯(lián)的需求，帶來全面的科技體驗(yàn)。

另外，在備受關(guān)注的蓄電續(xù)航里程方面，哪吒N01在快充模式下，可實(shí)現(xiàn)30分鐘充至80%電量，0-50km/h加速4.9秒以內(nèi)，最高續(xù)航里程可達(dá)380km，實(shí)現(xiàn)了堪稱同級(jí)優(yōu)秀的駕控性能。

據(jù)悉，這款即將上市的哪吒N01由桐鄉(xiāng)智慧工廠生產(chǎn)打造。該工廠具備年產(chǎn)7萬輛車的封閉自動(dòng)化線、年產(chǎn)8萬臺(tái)白車身的能力、可滿足三班8萬臺(tái)油漆車身生產(chǎn)任務(wù)，證明了合眾新能源已具備量產(chǎn)交付的強(qiáng)大實(shí)力。

業(yè)內(nèi)人士表示，眾多新造車勢(shì)力在完成生產(chǎn)資質(zhì)、工廠等上半場(chǎng)熱身后，下半場(chǎng)的量產(chǎn)交付將決定新造車勢(shì)力能否真正拿到參與汽車變革的入場(chǎng)券。而哪吒N01的下線表明，在這場(chǎng)新能源的實(shí)力較量中，合眾新能源正穩(wěn)步向前，不斷踐行著自己“認(rèn)真造車”的承諾，并開始釋放出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。