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探歌這首歌 起調(diào)有點高

2018-08-01 15:34:19 來源:我車網(wǎng) 編輯:我車網(wǎng) 瀏覽:
大眾探歌在吊足消費者胃口后,終于公布了售價,13.98萬-20.98萬元。不知道年輕的消費者在看到這份售價后有什么感想。反正嫌賣貴了的不在少數(shù)。

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因為出身“德系大眾”,自帶品牌溢價也似乎成了“潛規(guī)則”,即使你依然還在套娃。

大眾探歌定位年輕潮流化SUV,擁有MQB、EA211、DQ381等亮點技術(shù),不過售價始終是一個不可避免的硬傷。

比如你想買到一款稱心如意,擁有不錯配置車型的話,就要為此至少付出19萬人民幣。要知道19萬可是能買到一些更高級別的車型了。

所以對于理性的年輕消費者來說,還是要考慮要不要為品牌溢價多付出真金白銀,畢竟市場上還是有不少相同風(fēng)格的年輕化SUV可選。比如北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾和豐田C-HR,這兩款車也同樣擁有很高的熱度。那么在它們當(dāng)中,誰又能最終得到年輕人的青睞呢?

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車身各具風(fēng)格 豐田因后排設(shè)計被吐槽

北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾懂得放開自我,夸張的前臉很有辨識性,尤其是越野包圍套件和分體式LED大燈,很能體現(xiàn)出年輕人的朝氣。

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為了保證后排乘客的空間,你會發(fā)現(xiàn)設(shè)計師只是采用了腰線、雙色車頂,以及延伸到C柱的擾流尾翼等裝配件來提升潮流感,盡可能地不破壞艙內(nèi)乘坐空間。

車尾與前臉保持了很高的統(tǒng)一性,使車輛更具整體性。值得一說的是,在中高配車型上,ENCINO昂希諾還采用了雙邊共兩出排氣管,這可都是真的哦,要知道這類SUV很多都是單出排氣,即使雙出也有一根是假的,相信年輕人都會喜歡真的,小贊一個。

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豐田C-HR的外觀給人一種小巧靈活的感覺,同時也很有潮流感。前臉設(shè)計雖然和ENCINO昂希諾是兩種風(fēng)格,但都是滿足年輕人的審美理念的。

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只是用戶在面對這個時尚車身的同時,難免要吐槽一下它的后排空間,由于C-HR太過注重線條感的塑造,導(dǎo)致了B柱后段的狹小空間,當(dāng)后排乘客坐進去時,會產(chǎn)生壓抑感。

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ENCINO昂希諾誠意滿滿 C-HR部分配置缺失

內(nèi)飾設(shè)計上,兩款車都沒有外觀那般夸張,其實這是正確的做法。如果做得太張揚會影響到駕駛安全。不過這不是說,你不能擁有潮流化的內(nèi)飾,畢竟年輕人開車對于艙內(nèi)的駕駛氛圍還是很看重的。

北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾的中控臺集成了很多年輕人喜歡的潮流元素,比如9.6英寸懸浮式液晶屏幕、D型運動方向盤以及恰到好處的拼色飾條等等。

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更關(guān)鍵的是,ENCINO昂希諾擁有本地化優(yōu)勢,比如百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),這套系統(tǒng)支持導(dǎo)航、語音助手以及停車場搜索和在線結(jié)算等等。此外,它還配備了預(yù)碰撞安全帶、前排座椅加熱、駕駛座電動腰部支撐、倒車側(cè)后方盲點警示等功能。

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如果不是有氛圍燈存在的話,豐田C-HR的內(nèi)飾還是挺平凡的。向駕駛者一側(cè)傾斜的中控臺集成了9英寸液晶屏幕,不過車機系統(tǒng)沒有本地化升級,還是照搬了海外那一套,使用起來沒有ENCINO昂希諾那樣順手。而且在像電動天窗、電動調(diào)節(jié)座椅、雙區(qū)自動空調(diào)等配置方面,C-HR要么沒有,要么高配車型專屬,相比ENCINO昂希諾就有些不厚道了。

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動力碾壓 ENCINO昂希諾比C-HR快2秒

北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾延續(xù)了海外版KONA的1.6T高功率渦輪增壓發(fā)動機,最大功率和最大扭矩達到了177馬力和265牛·米,在匹配7DCT變速箱后百公里加速僅有7.8秒。

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豐田C-HR很可惜,只是采用了2.0L自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱的動力總成,最大功率和最大扭矩只有171馬力和203牛·米,相比ENCINO昂希諾弱了一些,這也直接反映到百公里加速上,接近10秒。

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    就像開始寫的那樣,北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾的潮流設(shè)計真的是放開了自我,外觀個性而又不失人氣。內(nèi)飾將時尚與耐看相互結(jié)合,同時提升本地化服務(wù)。動力出色,7.8秒的百公里加速成績足以說明一切。最關(guān)鍵的是15萬的頂配售價已經(jīng)是很有誠意了,而且近期北京現(xiàn)代還有活動,購買這款車最長可享2年免息、最高補貼8900元的優(yōu)惠政策,也就是每天少打一次車的錢。所以綜合來看,ENCINO昂希諾的表現(xiàn)完全符合年輕人的購車?yán)砟詈托睦韮r位。

    豐田C-HR可以說很有“設(shè)計性”,車身線條沖擊力很大,大到可以犧牲后排乘客空間。內(nèi)飾配置方面,表現(xiàn)一般,很多消費者期待的配置只有高配車才有,甚至缺失。全系搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱在性能上與ENCINO昂希諾還是有一定差距的。最后再結(jié)合價格,年輕人買這臺車還真得需要做一些思想斗爭。

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年輕人,要的不就是張揚自我的個性嘛,汽車作為能反映這一特點的重要途徑,自然會被年輕人重視。所以各大汽車廠商一定要用心做,做出一款能讓年輕人買單的產(chǎn)品。就如同ENCINO昂希諾一樣,除了車輛品質(zhì)以外,還要有一個誠意的價格。

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