如果說在此前的發(fā)展過程中，長安汽車更多的是追求規(guī)模和效益，那么未來，長安汽車會(huì)將創(chuàng)新能力擺在首位，以創(chuàng)新促發(fā)展。近日，長安汽車總裁助理兼轎車銷售事業(yè)部總經(jīng)理葉沛在接受《中國汽車報(bào)》專訪時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)了長安汽車在戰(zhàn)略和經(jīng)營思路上的轉(zhuǎn)型與調(diào)整。
 

       葉沛告訴記者，2018 年4 月，長安汽車發(fā)起了第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，其目的就是要以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，將效率打造成組織核心競爭力，并從服務(wù)客戶向經(jīng)營客戶轉(zhuǎn)型、從傳統(tǒng)產(chǎn)品向“智能化+新能源產(chǎn)品”轉(zhuǎn)型、從提供“產(chǎn)品+服務(wù)”向提供“產(chǎn)品+服務(wù)+出行解決方案”轉(zhuǎn)型、從經(jīng)營產(chǎn)品向經(jīng)營品牌轉(zhuǎn)型。目前，圍繞著“第三次創(chuàng)業(yè)”長安汽車已經(jīng)在品牌升級、產(chǎn)品迭代、營銷投入以及新能源汽車與智能互聯(lián)布局等各方面做出了全方位的創(chuàng)新與布局。
 

“眾人拾柴”才能實(shí)現(xiàn)品牌向上
      今年，在長安汽車發(fā)布“第三次創(chuàng)業(yè)”計(jì)劃的同時(shí)，也對旗下品牌進(jìn)行了細(xì)致梳理。按照規(guī)劃，長安汽車將形成長安乘用車、新建中高端乘用車、歐尚汽車、凱程汽車這四大品牌。其中，新建中高端品牌是長安汽車基于消費(fèi)升級的趨勢所打造的，未來將成為整個(gè)長安汽車發(fā)展的業(yè)務(wù)重心。葉沛透露，長安汽車的總體目標(biāo)非常明確，就是要實(shí)現(xiàn)品牌向上。
      “品牌向上絕不是推出一個(gè)概念。”葉沛認(rèn)為，自主車企想要品牌向上，僅依靠塑造一個(gè)高端品牌是無法實(shí)現(xiàn)的。在他看來，原有的產(chǎn)品和品牌基礎(chǔ)至關(guān)重要。他告訴記者，長安汽車的品牌向上，要靠旗下所有的產(chǎn)品進(jìn)行支撐。長安汽車要做的是大眾化品牌，因此市場占有率和盈利能力是支撐品牌向上的基礎(chǔ)，只有在打好基礎(chǔ)的同時(shí)，才能更進(jìn)一步。
 

       “這就要求我們原有的乘用車品牌和商用車品牌，在產(chǎn)品和服務(wù)上進(jìn)行升級，形成具備規(guī)模的口碑。同時(shí)，這些品牌也應(yīng)該不斷尋找差異化的定位，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”葉沛說。正如葉沛所言，自主品牌的整體向上，絕不是依靠推出某個(gè)單一品牌實(shí)現(xiàn)的，而是需要“眾人拾柴”的努力才能取得整體性提升。

創(chuàng)新服務(wù)加速企業(yè)全方位轉(zhuǎn)型
      “汽車是一個(gè)跑馬拉松似的行業(yè)。”在專訪過程中，記者注意到，葉沛不止一次表達(dá)了這個(gè)觀點(diǎn)。在他看來，創(chuàng)新是長安汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，不僅產(chǎn)品要?jiǎng)?chuàng)新，服務(wù)同樣要?jiǎng)?chuàng)新。
       在服務(wù)模式上，長安汽車將重點(diǎn)布局出行服務(wù)、新零售和金融與投資業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域，多維并進(jìn)地開展業(yè)務(wù)創(chuàng)新布局。其中，在出行方面，長安汽車將為個(gè)人和企業(yè)用戶打造一流的出行服務(wù)平臺，涵蓋即時(shí)出行、網(wǎng)約、長短租、閑時(shí)共享等業(yè)務(wù)范疇；在新零售方面，長安汽車打造了線上線下融合的新零售模式，即依托電商平臺，增強(qiáng)線上引流能力和客戶黏性，同時(shí)引入社會(huì)資源創(chuàng)新線下渠道模式。對于四五線城市，長安汽車借助了以中國汽車報(bào)社百強(qiáng)巡展活動(dòng)為主的平臺進(jìn)行了更加精準(zhǔn)的產(chǎn)品推廣和銷售，同時(shí)開始嘗試建設(shè)汽車超市，進(jìn)行渠道的探索與下沉。
 

       “這一切都是基于消費(fèi)者的需求，是真正圍繞用戶為核心打造的。”葉沛告訴記者，除了開展不同模式的服務(wù)創(chuàng)新以外，長安汽車還將利用大數(shù)據(jù)更好地定義產(chǎn)品，更加深入地對用戶進(jìn)行360°的精準(zhǔn)畫像。在此基礎(chǔ)上，利用大數(shù)據(jù)打造用戶圈層，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更加有效的產(chǎn)品推廣。目前長安通過大數(shù)據(jù)的運(yùn)營體系，正在努力由被動(dòng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)型，且致力于搭建一站式的客戶生態(tài)圈。
 

新能源與智能化是產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵

       長期以來，長安汽車一直保持著自主品牌領(lǐng)先企業(yè)的地位，這與其強(qiáng)大的產(chǎn)品力息息相關(guān)。面對日漸激烈的市場競爭，長安汽車在產(chǎn)品布局上正進(jìn)行著全新的思考和準(zhǔn)備。
       葉沛告訴記者，為了拉動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)”，長安汽車在產(chǎn)品層面將進(jìn)行全譜系的升級，未來兩年，SUV 與轎車車型的產(chǎn)品迭代速度都將明顯加快，新能源與智能互聯(lián)則是長安汽車產(chǎn)品升級的重點(diǎn)。
        的確，在面對整個(gè)行業(yè)的變革大勢時(shí)，長安汽車早已憑借前瞻性的戰(zhàn)略眼光進(jìn)行了精準(zhǔn)布局。2017 年，長安汽車發(fā)布新能源戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”，并承諾“在2025 年停售傳統(tǒng)意義燃油車”，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品電氣化；今年4 月，長安汽車與騰訊簽署了智能網(wǎng)聯(lián)汽車合資合作協(xié)議，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域共同打造面向行業(yè)的開放平臺，為汽車行業(yè)提供成熟、完善的車聯(lián)網(wǎng)整體方案。
 

       葉沛告訴記者，下半年，長安汽車還將在全球發(fā)布代號為“北斗天樞”的智能化戰(zhàn)略，力爭成為“智能汽車引領(lǐng)者”。這進(jìn)一步表明，新能源與智能化將逐漸成為長安汽車產(chǎn)品的標(biāo)配。