不過，隨著新一代消費(fèi)群體的崛起，他們對(duì)汽車的要求已不僅僅是交通工具，而是自我格調(diào)的象征和品質(zhì)生活的保障。在這種趨勢(shì)下，中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌麾下第一款新能源產(chǎn)品——WEY P8應(yīng)運(yùn)而生，與市場(chǎng)上的豪華汽車的奢靡高冷不同，一款沒有距離感、可負(fù)擔(dān)的豪華SUV能讓普通人也擁有絕佳的駕乘體驗(yàn)，它成為了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上一款劃時(shí)代的產(chǎn)品。

WEY P8駕趣體驗(yàn)營(yíng)雖然已結(jié)束月余，但P8在測(cè)試場(chǎng)地的優(yōu)異表現(xiàn)卻給小編留下的深刻的印象，從北往南歷經(jīng)天津、上海、杭州、廣州、深圳五大核心城市，在數(shù)千名車友和媒體參與和見證下，P8經(jīng)受住了嚴(yán)苛的考驗(yàn)，成為當(dāng)之無愧的駕趣大師。

下面我就跟大家談?wù)劄槭裁凑fWEY P8是一款具有駕駛樂趣的混動(dòng)SUV。

當(dāng)?shù)谝谎劭吹絇8的正面照時(shí)，相信不少人都會(huì)被幾乎占據(jù)整個(gè)前臉的進(jìn)氣格柵唬住，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)與眾不同，夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵帶來了極強(qiáng)的視覺沖擊力，整體效果上也相當(dāng)霸氣，相應(yīng)的為了迎合進(jìn)氣格柵的造型，前下保險(xiǎn)杠的形狀也變得更加細(xì)長(zhǎng)，看的我心里覺得有趣極了。

在踩下油門的那一刻就感覺到這是一款開起來讓人腎上腺素飆升的插電式混動(dòng)豪華SUV，這當(dāng)然源自它深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備。WEY P8搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為172kW，最大扭矩為360N?m，匹配6速濕式雙離合變速箱，而新能源部分，WEY P8則在后橋安放了一臺(tái)最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配有2擋減速箱。

所以，在路試環(huán)節(jié)，WEY P8能在起步階段電機(jī)瞬間能爆發(fā)出最大扭矩，而在中后段發(fā)動(dòng)機(jī)的介入又能提供源源不斷的動(dòng)力。并且WEY P8的油門踏板調(diào)教的非常靈敏，而剎車踏板的調(diào)教又十分的線性，在急剎車環(huán)節(jié)能給駕駛者非常充足的信心。

除了深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備，WEY P8對(duì)于底盤的調(diào)教也非常用心。前麥弗遜+后多連桿的懸架形式經(jīng)過精心調(diào)教，具有高剛性和輕量化的雙重優(yōu)點(diǎn)。不僅能在低速時(shí)過濾掉一些不必要的震動(dòng)，還能在高速過彎時(shí)給予非常良好的側(cè)向支撐，讓我很輕松的就完成了繞樁的項(xiàng)目。

值得一提的是WEY P8搭載的全球領(lǐng)先ESP分軸控制系統(tǒng)能在車輛即將失控的時(shí)候，及時(shí)糾正車身姿態(tài)。在進(jìn)行繞圓項(xiàng)目的時(shí)候，由于ESP的介入，車身適中能行駛在筆者所預(yù)想的線路上。更難能可貴的是，WEY P8的路感非常的清晰，并且方向盤的回饋力度適中，虛位很小，在急變線項(xiàng)目的時(shí)候，尾部的動(dòng)作干凈利落，讓駕駛者能真正體驗(yàn)到“人車合一”的駕駛樂趣。

所以說，一款有駕駛樂趣的混動(dòng)SUV是能夠讓駕駛者“怦然心動(dòng)”的車型。

獨(dú)樹一幟的Pi4平臺(tái)，還原最真實(shí)的駕駛樂趣

WEY P8能擁有如此優(yōu)秀的駕駛樂趣，不僅得益于工程師的用心調(diào)教，還因?yàn)樗�誕生于WEY品牌傾心5年研發(fā)的新能源專屬平臺(tái)Pi4。

前橋發(fā)動(dòng)機(jī)+后橋電機(jī)的模式可以完美的平衡整車的配重。國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的后橋兩檔減速箱，相比一擋減速器，擁有更高的起步加速度和更優(yōu)秀的爬坡性能，兼顧低速加速、爬坡和高速助力，加速性能提高25%，通過精確的擋位變化實(shí)現(xiàn)比一擋減速器更寬廣高效的電機(jī)工作區(qū)間。

Pi4平臺(tái)具有靈活、安全、智能的特性，不僅完美成就了WEY P8燃油與電力的交融，而且?guī)�來�?種駕駛模式+ 3種全地形功能。沙地、雪地、泥地3種全地形功能，讓整車最大爬坡度達(dá)到60%，呈現(xiàn)出強(qiáng)大的越野性能，再加上非常智能的四驅(qū)系統(tǒng)，讓駕駛員能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

除此之外，Pi4平臺(tái)強(qiáng)大的安全性也為WEY P8的駕駛樂趣保駕護(hù)航。在美標(biāo)80公里尾碰實(shí)驗(yàn)中，WEY P8在燃油系統(tǒng)完整性、電安全要求以及總體結(jié)果均獲得PASS級(jí)別，成為中國(guó)首款成功挑戰(zhàn)美規(guī)尾碰的車型。其電安全防護(hù)能力以及燃料系統(tǒng)的完整性完全滿足了FMVSS法規(guī)要求，電池包保持完整，沒有明顯變形，兩側(cè)車門均可輕松打開以方便救援與逃生。WEY P8還搭載了WEY品牌Collie智慧安全系統(tǒng)，共采用了26項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，全系標(biāo)配6氣囊，讓駕駛者在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時(shí)又能保障駕駛者的安全。

所以說，一款有駕駛樂趣的混動(dòng)SUV應(yīng)該是有專屬混動(dòng)平臺(tái)精心調(diào)校并且有安全保障的車型。

總結(jié)

WEY P8與同級(jí)別車型相比，除了從平臺(tái)出身、駕駛體驗(yàn)都有著突出的表現(xiàn)，而它的操控表現(xiàn)之所以如此優(yōu)秀，當(dāng)然離不開無數(shù)工程師在背后無數(shù)次的精心調(diào)校。除此之外，WEY P8“璣衡陣列”式的幾何前臉和豪華的內(nèi)飾氛圍也非常符合中國(guó)人對(duì)于一款豪華SUV的要求。

作為WEY品牌新能源序列產(chǎn)品的開山之作，WEY P8肩負(fù)著“開創(chuàng)插電混動(dòng)豪華SUV新時(shí)代”的使命，預(yù)示著中國(guó)品牌插電混動(dòng)豪華SUV市場(chǎng)開啟了新格局，也代表著一股新力量的冉冉升起;而插電混動(dòng)車型作為未來發(fā)展?jié)摿�無限的藍(lán)海，更是為WEY P8提供了巨大的市場(chǎng)空間。秉持WEY品牌“讓更多人把豪華握在手里”的消費(fèi)理念、基于WEY品牌首個(gè)高端新能源Pi4平臺(tái)打造的P8應(yīng)運(yùn)而生，傲視群雄的產(chǎn)品力是讓其無愧于中國(guó)首款插電混動(dòng)豪華SUV的稱號(hào)。