前段時(shí)間在敦煌舉辦的“哈弗F7x四驅(qū)王者挑戰(zhàn)賽”中,2021款哈弗F7x便如影片中的周董,用“逮蝦戶”強(qiáng)勁的動(dòng)力和操控性能橫掃全場(chǎng),不到5分鐘便征服了3公里鋪裝路面+5公里石子路越野路段+2公里沙漠路段,上演了一場(chǎng)真實(shí)的“頭文字D”。能有如此突出的“賽車之魂”,2021款哈弗F7x從來(lái)不做無(wú)用功,其通過(guò)在動(dòng)力、四驅(qū)操控、底盤(pán)三方面的提升,才造就了中國(guó)“戰(zhàn)車”的樣子。
現(xiàn)實(shí)版“秋名山車神”,要?jiǎng)恿Ω俣?/strong>
秋名山的夜從不平靜,影片中周董和陳冠希兩位“老司機(jī)”在秋名山上演“生死時(shí)速”,引擎的轟鳴聲、輪胎與地面刺耳的摩擦聲劃破寂靜的夜空,造就賽車之魂。在現(xiàn)實(shí)中,2021款哈弗F7x的賽場(chǎng)也從不平靜,這位“戰(zhàn)神”也正以零百加速6.6秒的強(qiáng)悍加速性能,書(shū)寫(xiě)極速賽道舞曲。
如此優(yōu)秀的性能,主要得益于其“2.0T +7DCT”的雙十佳黃金動(dòng)力總成。“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)”曾榮獲2019年度的“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),通過(guò)實(shí)現(xiàn)低速扭矩提升,在1800-3600轉(zhuǎn)時(shí),即可達(dá)到385N•m的峰值扭矩,為2021款哈弗F7x帶來(lái)了起步加速更加迅捷、全力輸出更為澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭檔7DCT變速器,更是連續(xù)3年獲得“世界十佳變速器”獎(jiǎng)項(xiàng),擁有高達(dá)業(yè)界領(lǐng)先水平95%的傳動(dòng)效率,在動(dòng)力流失極小的同時(shí),令2021款哈弗F7x輕松實(shí)現(xiàn)0.2秒內(nèi)換擋工作,可謂動(dòng)效率高、換擋迅速、可靠性強(qiáng)的實(shí)力之選。
二者組成黃金動(dòng)力組合,令性能再次提升,實(shí)現(xiàn)了百公里加速僅為6.6S,能夠媲美高端性能車的強(qiáng)勁表現(xiàn)。此外,整車再配合彈射起步功能,讓年輕用戶的“小宇宙”更加充分地釋放,現(xiàn)實(shí)版“秋名山車神”名副其實(shí)。
“逮蝦戶”穩(wěn)得一批,智能四驅(qū)+底盤(pán)功底深厚
除了秋名山車神的競(jìng)技經(jīng)典畫(huà)面,“逮蝦戶”的漂移也是無(wú)數(shù)90后影迷心之向往的賽車情懷。山路飛車,既能做到又穩(wěn)又快,不僅片中人物能做到,2021款哈弗F7x也能。2021款哈弗F7x出色的底盤(pán)調(diào)校和智能適時(shí)四驅(qū)配備全地形控制系統(tǒng),帶來(lái)非常穩(wěn)定的車輪附著力,在賽道將“穩(wěn)”字展現(xiàn)的淋漓盡致。
有的人會(huì)問(wèn),四驅(qū)相比兩驅(qū)的優(yōu)勢(shì)是什么?原因是,四驅(qū)車型在起步時(shí)響應(yīng)更加快速,并且在任何路況下,都能做到又穩(wěn)又快,因此搭載四驅(qū)車型比兩驅(qū)車型有著更高的通過(guò)性和穩(wěn)定性。
不僅如此,2021款哈弗F7x還會(huì)自行識(shí)別駕駛環(huán)境,根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換。如當(dāng)用戶在城市等較平坦的路況上駕駛時(shí),車輛會(huì)自動(dòng)切換為兩驅(qū)驅(qū)動(dòng),燃油經(jīng)濟(jì)性更高;當(dāng)在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面,車輛自動(dòng)設(shè)定為四輪驅(qū)動(dòng),令駕駛通過(guò)性更高。
此外,2021款哈弗F7x的底盤(pán)傳承哈弗品牌專業(yè)SUV基因,通過(guò)30余種工況測(cè)試、125套組合設(shè)計(jì)驗(yàn)證、4輪驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于國(guó)標(biāo)50%標(biāo)準(zhǔn)可靠性試驗(yàn),在車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)、應(yīng)達(dá)性、側(cè)傾抑制性上均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn),賦予了2021款哈弗F7x出色的過(guò)彎能力。
全路況應(yīng)變,“秋名山車神”完美駕馭
一位優(yōu)秀的“車神”,不僅要有好的車技,更要有隨機(jī)應(yīng)變的能力。除了穩(wěn)字當(dāng)頭的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),2021款哈弗F7x的全路況應(yīng)變能力也是“逮蝦戶”的神助攻。
2021款哈弗F7x搭載的全地形控制系統(tǒng),能夠快速、主動(dòng)識(shí)別路況,進(jìn)行前后扭矩的精準(zhǔn)按需分配,實(shí)現(xiàn)0:100的動(dòng)力分配,可自行切換標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/sport+/泥地/沙地/雪地/ECO經(jīng)濟(jì)7種駕駛模式,實(shí)現(xiàn)全面路況應(yīng)變能力,滿足更多路況的使用場(chǎng)景。
在“哈弗F7x四驅(qū)王者挑戰(zhàn)賽”的起步階段,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在sport+模式的加持下,將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)左右,起步迅捷、推背感十足;進(jìn)入沙地賽段,車輛在沙地模式下,可自動(dòng)識(shí)別硬質(zhì)沙地或軟質(zhì)沙地,更能辨別出陷車?yán)Ь常管囕v輕松脫困;進(jìn)入軟沙路段,駕駛模式切換到泥地模式,使車輛各系統(tǒng)更好的適應(yīng)環(huán)境,穩(wěn)健前行。
在日常用車生活中,城市的擁堵路段可選經(jīng)濟(jì)模式,省油的同時(shí),還有效提升了乘坐舒適性;標(biāo)準(zhǔn)模式則可兼顧動(dòng)力性和舒適性,適用于普通日常公路、鋪裝路等道路環(huán)境。
2021款哈弗F7x強(qiáng)勁動(dòng)力、智能適時(shí)四驅(qū)配備全地形控制系統(tǒng)、大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校等優(yōu)勢(shì),造就了超乎尋常、超越極限的性能實(shí)力,帶領(lǐng)擁有賽車情懷的90后重回《頭文字D》的熱血場(chǎng)面,讓速度與激情的魅力無(wú)限釋放。更令人驚喜的是,現(xiàn)在將年少的“賽車夢(mèng)”帶回家,還可享5000元現(xiàn)金優(yōu)惠、線上下單再享5300元購(gòu)車款、至高9000元金融貼息、至高10000元的限時(shí)置換補(bǔ)貼和限時(shí)增購(gòu)補(bǔ)貼等多重“上心”大禮,品價(jià)比高,帶你天天感受“頭文字D”的速度魅力。
近日,哈弗F7x四驅(qū)王者挑戰(zhàn)賽在甘肅敦煌市圓滿落下帷幕。挑戰(zhàn)賽中,2021款哈弗F7x穿越青甘大環(huán)線與摩托競(jìng)技、與風(fēng)沙角力,在長(zhǎng)河落日、大漠孤煙的壯闊雄渾中...
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