如今，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的愈演愈烈，以及全球疫情反復(fù)的推波助瀾，每一家車企都在面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。國內(nèi)車市的處境同樣不容樂觀，外資品牌在華布局不斷擴(kuò)大，頭部造車新勢(shì)力步步緊逼，正逐步擠壓著傳統(tǒng)造車企業(yè)的生存空間。

而在諸方勢(shì)力合圍之下的長城汽車，卻以連續(xù)6個(gè)月超過行業(yè)的銷量同比、環(huán)比雙增長的市場(chǎng)表現(xiàn)高歌猛進(jìn)，取得了令人驚艷的成績。這背后，顯然離不開長城汽車董事長魏建軍對(duì)于局勢(shì)的洞察，以及對(duì)于長城汽車該如何突圍的引領(lǐng)。

長城汽車董事長魏建軍

今年7月，以“長城汽車挺得過明年嗎？”特別電影發(fā)問，以“致長城汽車伙伴們的一封信：長城汽車如何挺過明年”公開信解惑，魏建軍循循善誘般指引著長城汽車踏上了向“全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型的道路，在此后的幾個(gè)月時(shí)間里，長城汽車在機(jī)制、產(chǎn)品、技術(shù)、營銷等多個(gè)方面持續(xù)展開了變革。

前不久，站在多領(lǐng)域變革的基礎(chǔ)上總結(jié)拔高、踵事增華，魏建軍領(lǐng)導(dǎo)的長城汽車更踔厲奮發(fā)迎來文化煥新，發(fā)布了“綠智潮玩嗨世界 廉信創(chuàng)變共分享 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的全新企業(yè)文化。一般來說，這類“綱領(lǐng)性”文本內(nèi)容的最大意義無非是明確了一個(gè)“政治正確”的方向，提供了一個(gè)對(duì)外發(fā)言的范本。

長城汽車全新企業(yè)文化

不過長城汽車顯然打破了這樣的常規(guī)，這對(duì)聯(lián)般的21個(gè)字可謂字字珠璣，言簡意賅地反映出長城汽車對(duì)于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和自身發(fā)展?fàn)顩r的深刻理解，透露出其對(duì)如何突出重圍的真知灼見，是長城汽車更好的擁抱未來的企業(yè)內(nèi)動(dòng)力。

其中，“綠智潮玩”洞悉了當(dāng)下綠色能源革命與數(shù)字化時(shí)代的到來，以及汽車消費(fèi)市場(chǎng)內(nèi)“后浪”們的涌入，唯有緊追清潔、智慧出行的大趨勢(shì)，并以用戶思維滿足新生代用戶對(duì)潮流與出行迥然不同的需求，長城汽車才能在全球發(fā)展的基礎(chǔ)上“嗨世界”。

歐拉好貓

“廉信創(chuàng)變共分享”和“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”既是長城汽車對(duì)三十年風(fēng)雨兼程的傳承和堅(jiān)守，也是對(duì)創(chuàng)新、分享等時(shí)代脈搏的把握。在全新的競爭環(huán)境下，廉潔自律、誠信經(jīng)營的初心不能忘，創(chuàng)新變革、共享共創(chuàng)的準(zhǔn)則不能丟，這是長城汽車如何處理內(nèi)外矛盾的全新方法論。

總之，這21個(gè)字各有側(cè)重相互交叉，組合在一起的它們?yōu)殚L城汽車未來的發(fā)展勾畫出了更加宏偉的藍(lán)圖，以及更加具象化的路徑。這個(gè)全新的上層建筑，正作為長城汽車新的“靈魂”，進(jìn)一步激發(fā)出企業(yè)上下的使命感、責(zé)任感以及成就感，“賦予企業(yè)更多活力與激情”的同時(shí)，引領(lǐng)著長城汽車更好地直面挑戰(zhàn)。

而對(duì)于中國汽車來說，生于憂患、死于安樂的警鐘要長鳴，仰望星空與腳踏實(shí)地的能力也同樣重要，世界的舞臺(tái)那么大，總有車企要在上面大放異彩，為何不能是我們呢？

2020廣州車展長城汽車展臺(tái)

值得一提的是，此前在一場(chǎng)媒體溝通活動(dòng)中，魏建軍還對(duì)外闡述了其對(duì)長城汽車乃至中國汽車轉(zhuǎn)型變革的新認(rèn)識(shí)，即打造森林式生態(tài)模式，這既是長城汽車以“一車一品牌一公司”的理念進(jìn)行作戰(zhàn)模式調(diào)整的初衷，也是全新企業(yè)文化中“共分享”的深化演繹。

魏建軍表示，“企業(yè)最大的價(jià)值是生態(tài)，我們希望打造一個(gè)森林式的生態(tài)模式，它有很多獨(dú)立、多元的公司，有競爭，也有共生、共享、共存的生態(tài)模式，這才是一個(gè)完整健康的組織生態(tài)。”

特別是對(duì)于資金投入大、技術(shù)含量高、質(zhì)量要求嚴(yán)、產(chǎn)業(yè)鏈條長的汽車行業(yè)來說，唯有“樹木”扎根研發(fā)、制造與銷售，努力吸取養(yǎng)分，才有枝繁葉茂生機(jī)勃勃的可能；唯有在多個(gè)領(lǐng)域“種樹”布局，方能總戈成林自成體系，展現(xiàn)出強(qiáng)大的活力和競爭力；唯有持續(xù)不斷的新陳代謝，剔除革除不符時(shí)代要求的“舊”，同時(shí)呵護(hù)直指未來的“新”，才能以內(nèi)生增長式的生態(tài)為企業(yè)提供持續(xù)增長的動(dòng)能和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

全新整車生產(chǎn)基地長城汽車泰州智慧共廠竣工投產(chǎn)

顯然，如今的長城汽車就擁有這樣的企業(yè)生態(tài)。秉持“過度投入、精準(zhǔn)研發(fā)”的理念，長城汽車構(gòu)建起以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局；以全球化、智能化的生產(chǎn)制造能力賦能，形成了“11+5”的全球化生產(chǎn)體系；得益于長城控股集團(tuán)旗下蜂巢易創(chuàng)、蜂巢能源、未勢(shì)能源、諾博汽車、精工汽車、曼德電子電器等零部件公司，長城汽車供應(yīng)鏈體系既能自給自足，也走向市場(chǎng)供應(yīng)全球；打通線上線下渠道，提供高效、到位的售前售后服務(wù)，長城汽車旗下四大品牌的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國，在全球60余個(gè)國家的銷售網(wǎng)絡(luò)也超過500家。

長城汽車俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)工廠奠基現(xiàn)場(chǎng)

正是基于如此完善的、如同森林式生態(tài)的研產(chǎn)供銷體系，魏建軍在談及企業(yè)在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)時(shí)才直言，“長城汽車目前的市值被嚴(yán)重低估”，它的如今乃至未來，都更加具有令人神往的想象空間，以及落地開花的實(shí)力。

而從文化煥新到森林式生態(tài)，魏建軍引領(lǐng)的長城汽車轉(zhuǎn)型變革，無疑正從多個(gè)方面給中國汽車的發(fā)展帶來新的啟迪，為中國汽車迎頭趕上鋪起新的軌道。