多年來,伴隨著中國汽車產業的不斷進步,品牌向上始終是中國汽車企業向前突破的一大方向,是在外資品牌接連加大在華投入背景下,中國品牌奮力突破壁壘的真實寫照。

尤其是作為中國汽車領軍者的長城汽車,不僅以聚焦SUV、皮卡領域發展,走出了一條符合中國車企的獨特發展之路,終結了外資品牌在中國的暴利時代,更在今年開啟了品牌向上的新征程,持續地去打破中國汽車想象力的邊界。

沙龍首秀 高端矩陣日益完善

如今,在品類創新戰略的加持下,長城汽車正以敏銳的市場洞察,不斷地開辟全新的細分市場,推出差異化、高價值的產品矩陣,去搶占不同需求和生活品位的用戶心智。

此次廣州車展上,長城汽車孵化的全新獨立運營的汽車科技公司沙龍智行迎來全球首秀,并推出“機甲科技”品類,首發亮相旗下首款高性能機甲戰跑機甲龍,正式吹響向豪華純電汽車市場進軍的號角。

沙龍全球首秀

車展現場,機甲龍全球限量版開啟預售,僅限101臺,價格為48.8萬元,是目前長城控股集團體系內售價最高的車型。據統計,該車在當日上午10點開啟預售后,中午便全部售罄,凸顯出消費者對長城汽車品牌的信賴。

機甲龍

今年獨立運營的坦克品牌,也在廣州車展開啟了新產品坦克500的預售,價格區間為33.5萬元-39.5萬元,僅用時20分鐘,訂單量突破13000臺,再次刷新“坦克速度”。同時,長城汽車還推出諸如魏牌摩卡、歐拉閃電貓、長城炮龍彈等高價值車型,正攜手突破中國品牌車型的售價天花板。

坦克500

可以說,從品牌到產品,從純電到燃油,從家用到越野,從SUV、皮卡到轎車,長城汽車已初步構建起一個涉及不同細分領域的高端矩陣,并以前所未有的合力突破更多的、圍困中國品牌前進的桎梏。

歐拉閃電貓

深耕科技與用戶 品牌價值穩步提升

當然,高端矩陣的沖鋒,還需要堅實的“后勤保障”。在“以用戶為中心”的理念下,長城汽車還發力技術創新與用戶運營,不斷升級產品實力與銷售服務,滿足用戶對原有產品或服務的更高價值目標的追求,從而實現品牌價值的升級。

大禹電池

近兩年,在全球化研發體系的助力下,長城汽車在高階動力、混合動力、動力電池、氫燃料電池等多個領域取得新突破,重磅發布了檸檬、坦克和咖啡智能三大技術品牌,并推出了3.0T+9AT/9HAT超級動力總成、檸檬混動DHT、咖啡智駕、大禹電池、氫檸技術等一系列達到世界領先水平的前瞻技術。

搭載1.5T檸檬混動DHT系統的拿鐵DHT

前不久,作為中國汽車品牌首個推出的雙電機混聯混動架構產品,長城汽車1.5T檸檬混動DHT系統還入選了“中國心”2021年度十佳發動機。

可以說,長城汽車雄厚的技術實力,與領先的技術表現,已成為融匯在旗下品牌與產品之中的核心內涵,成為一種為用戶出行帶來驚喜的消費體會,這也是其在準確的市場定位和對需求差異的把握外,贏得用戶青睞的關鍵所在。

用戶運營則是技術創新之外,長城汽車實現品牌價值升級的另一大維度。如今,長城汽車正不斷解鎖共創的新玩法,包括車型命名、車身顏色、造型內飾、周邊產品等,皆可由用戶共創而來,例如圓夢的命名,閃電貓的煙紫晶車色、朋克貓的內飾。而在與用戶玩在一起的過程中,長城汽車不僅造出了符合用戶需求的產品,也鏈接起更具情感價值的紐帶,進一步增強了品牌的粘性。

魏牌圓夢

此外,長城汽車還在發力新零售,以銷售服務的創新,提升用戶的感知價值,進一步強化自身的品牌護城河。此前,坦克品牌就成立了首家品牌體驗中心,以數字化融通線上、線下渠道,構筑選車、看車、購車一體化的體驗閉環,并基于數字化優勢與用戶共創的產業模式,實現千人千面、一人一車的終極購車訴求。

坦克品牌體驗中心

由此可見,無論是產品矩陣,還是科技實力與用戶運營,長城汽車都在不斷創新,去突破自身發展的固有邊界,從而打造更具競爭力的品牌價值。據其第三季度財報顯示,今年前三季度長城汽車平均單車售價已達到10.27萬元,相信在坦克500、機甲龍等新車型的助力下,長城汽車品牌溢價能力還將繼續提升。