對同等級別汽車進行試駕比較的試駕員克里斯·沃爾頓(Chris Walton)表示，“捷恩斯G70比英菲尼迪G35的體驗更高級、比奔馳C系列更銳利、比奧迪A4更敏捷”。《MotorTrend》國際版雜志總編安格斯·麥肯基(Angus MacKenzie)也表示，“捷恩斯G70是能威脅到寶馬3系列的車型”，“寶馬要小心了，G70是真的”。

捷恩斯G70在各種國際評選中都備受好評。11月19日(當地時間)，該車型還受到了北美地區年度汽車(North American Car of the Year 2019)汽車單元提名。北美年度汽車由美國和加拿大汽車專業記者團投票產生，于2019年2月在美國底特律車展上公布最終結果。捷恩斯G70將與本田Insight、沃爾沃S60一同角逐北美年度汽車。此外，美國專業汽車雜志《Car and Driver》也曾將捷恩斯G70選入十佳汽車名單。

捷恩斯G70在韓國本土也獲得了最具權威的汽車評選活動“2018年中央日報年度汽車評選”的設計單元獎。這款車自去年在韓國推出后已經被選為2018年中央日報年度汽車。去年《Motor Trend》評出的年度汽車是阿爾法•羅密歐的Giulia，往年當選年度汽車的分別是通用雪佛萊的Volt EV(2017年)、雪佛萊的Camaro(2016年)、大眾的Golf(2015年)和凱迪拉克 CTS(2014年)等車型。

捷恩斯G70是現代豪華品牌捷恩斯旗下的中型轎車，之所以獲此殊榮，正是因為它有著優秀的產品實力。捷恩斯G70分為普通版和運動版，其中運動版車型搭載3.3T的V6發動機，最大功率為277kW，最大扭矩510N·m，可實現百公里加速時間4.5秒，最高時速為270km/h，用“一騎絕塵”來形容也不為過。捷恩斯G70的出色性能表現以及斬獲的多項贊譽，正印證了現代汽車在行駛性能方面的過硬技術和在全球市場的領導力。

而作為現代汽車海外版圖的重要組成部分，今年北京現代也在性能車領域頻頻發力。10月份在現代汽車煙臺研發中心上市的高性能轎車LA FESTA菲斯塔，就是一款充分結合現代領先技術和本土化研發優勢，專為中國市場打造的“高性能科技魅力座駕”。

LA FESTA菲斯塔擁有強勁的行駛性能，搭載280T GDi 高功率發動機與7速雙離合變速器的黃金動力組合，最大功率150Kw，最大扭矩可達265N•m，百公里加速時間僅為7.6秒，同級最強的動力輸出使其具備傲視同級的狂野性，可以令駕乘者體驗到前所未有的極致駕乘感受。

此外，在剛剛上市的SUV產品第四代途勝中，也有捷恩斯的基因存在。曾搭載于捷恩斯等豪華產品上的HTRAC智能四驅控制系統，在第四代途勝身上實現了首次應用，用戶可在不同駕駛模式下自動控制前后動力分配，帶來更優秀的駕駛體驗。

從LA FESTA菲斯塔到第四代途勝，北京現代始終致力于提升產品技術實力和性能表現，力求帶給中國消費者更加生機勃勃、年輕化的汽車生活。未來，北京現代將繼續依托現代汽車的全球化技術和本土化的研發體系，不斷導入更多先進技術，為中國消費者打造更多超越期待的個性化產品。