具體來看，比亞迪燃油車5月銷量達(dá)23,539輛。其中，轎車5月銷量為4,634輛，SUV銷量為4,620輛，MPV銷量為14,285輛。取得如此表現(xiàn)，宋MAX顯然功不可沒。據(jù)了解，宋MAX自上市以來，憑借超高性價比迅速走俏，數(shù)據(jù)顯示，宋MAX在5月繼續(xù)熱銷，當(dāng)月銷量為14,285輛，截至目前已連續(xù)7個月銷量過萬，上市以來累銷超99,000輛。

而綜合前5月情況不難發(fā)現(xiàn)，比亞迪燃油車銷量前3月表現(xiàn)起伏不定：1月燃油車銷量達(dá)到35,008輛，2月大幅下跌至17,916輛，3月又有所回升，銷量接近3萬輛。而在3-5月則開始變得相對平穩(wěn)，特別是4月和5月，銷量僅相差不到100輛。

相較于燃油車，業(yè)界可能更為關(guān)注比亞迪在新能源汽車市場的表現(xiàn)。在秦、唐、宋DM等主力新能源車的帶動下，比亞迪新能源車5月銷量共計14,241輛。其中新能源乘用車銷量達(dá)到13,388輛，包括純電動汽車5,213輛以及插電式混合動力8,175輛。

回顧比亞迪1-5月銷量表現(xiàn)，比亞迪新能源車在1月跌破萬輛之后，在3月份又重歸萬輛陣營，3-5月份，比亞迪新能源車單月銷量基本維持在1.3萬輛以上，這也使得其本年累計銷量達(dá)到了57,796輛。值得一提的是，今年1-4月，比亞迪以超4萬輛的累計銷量再次獲得全球電動車銷量冠軍。結(jié)合5月數(shù)據(jù)，其在1-5月的銷量比拼中極有可能再次領(lǐng)先于其它品牌。

事實上，作為國內(nèi)最早開始著手布局新能源汽車的企業(yè)之一，比亞迪2017年累計售出新能源汽車113,669輛，同比增長13.4％，連續(xù)四年奪得中國新能源汽車單一品牌銷量冠軍，并超額完成10萬輛的銷量目標(biāo)。2018年，比亞迪新能源汽車將挑戰(zhàn)20萬輛的銷量目標(biāo)。不過，截至到5月份，比亞迪新能源車銷量僅完成全年目標(biāo)的29%。根據(jù)已有數(shù)據(jù)不難推算出，除非接下來的7個月其新能源車月均銷量達(dá)到2萬輛以上，否則這一目標(biāo)很難達(dá)成。