根據(jù)該計(jì)劃，2021年英菲尼迪將正式推出純電動(dòng)車型；到2022年，英菲尼迪在中國(guó)的產(chǎn)品矩陣將有25%的車型為電動(dòng)車，并將在2025年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。“中國(guó)作為最大的單一電動(dòng)汽車市場(chǎng)，也將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，英菲尼迪也必將是其中重要一員。”英菲尼迪主席及全球總裁羅蘭•克魯格（Roland Krueger）表示。

羅蘭•克魯格表示，英菲尼迪將持續(xù)構(gòu)建包含采用全球頂尖技術(shù)的內(nèi)燃機(jī)、以e-POWER技術(shù)為代表的高效混合動(dòng)力以及純電驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的完整動(dòng)力體系。除了這些方面，英菲尼迪將擴(kuò)充銷售渠道。據(jù)了解，在銷售渠道上，未來英菲尼迪的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)要從126家擴(kuò)展到200余家，同時(shí)要加速電子商務(wù)發(fā)展，提升銷量增長(zhǎng)。東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理陸逸透露，未來英菲尼迪還將進(jìn)行渠道創(chuàng)新，比如和租賃公司開展合作。

剛過去的2017年，英菲尼迪在華銷售48408輛，同比增長(zhǎng)16.4%，這使得中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為英菲尼迪全球增速最快的單一市場(chǎng)。推出QX50被認(rèn)為是英菲尼迪保持增長(zhǎng)的關(guān)鍵。“這個(gè)市場(chǎng)在中國(guó)的占比約為23%，而且還在不斷增長(zhǎng)。在美國(guó)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的占比達(dá)到了33%，在加拿大更是接近40%，市場(chǎng)潛力很大。”英菲尼迪全球銷售及市場(chǎng)副總裁慕克（Christian Meunier）表示。

根據(jù)東風(fēng)有限此前發(fā)布的規(guī)劃，英菲尼迪在2022年要實(shí)現(xiàn)銷量三倍增長(zhǎng)、突破15萬臺(tái)的市場(chǎng)目標(biāo)。“未來五年，我們將依托新技術(shù)、新產(chǎn)品，穩(wěn)步拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，沖擊15萬臺(tái)的銷量目標(biāo)。”東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新表示。不過，目前英菲尼迪銷量一直徘徊在4萬輛左右，在2017年的增速也僅僅和豪華車整體市場(chǎng)相同。英菲尼迪在中國(guó)豪華車市場(chǎng)排位已經(jīng)滑到了第10名。

而作為對(duì)比的是，林肯和保時(shí)捷這兩個(gè)沒有國(guó)產(chǎn)的豪華品牌在中國(guó)的銷量均已經(jīng)超過了5萬臺(tái)。隨著英菲尼迪新戰(zhàn)略的發(fā)布，它在未來能不能迎來發(fā)展的轉(zhuǎn)折，啟動(dòng)新一輪攻勢(shì)？英菲尼迪去年在美國(guó)的銷量已經(jīng)超過了18萬臺(tái)，位列美國(guó)豪華車市場(chǎng)銷售榜位列第七位，但與前面幾個(gè)品牌相差不是很大。現(xiàn)在，英菲尼迪告別沒有國(guó)產(chǎn)新車的時(shí)代，展開新攻勢(shì)。

訪談

英菲尼迪如何看待在中國(guó)出現(xiàn)很多新的汽車品牌？

羅蘭·克魯格：作為唯一一家總部設(shè)立在中國(guó)的豪華汽車品牌，英菲尼迪以植根中國(guó)作為長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，始終關(guān)注中國(guó)消費(fèi)者的新需求。我們也注意到中國(guó)市場(chǎng)正在進(jìn)入新的快速發(fā)展期，近年來很多新的車型、品牌進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)。我們時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)新的變化，并以此作為洞察消費(fèi)需求、市場(chǎng)趨勢(shì)的依據(jù)之一。英菲尼迪也將針對(duì)這些需求，進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并積極導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。

中國(guó)的汽車政策最近變動(dòng)比較大，一是關(guān)稅下降，二是股比放開，以及新能源可以獨(dú)資建工廠，對(duì)這些可能發(fā)生的政策變動(dòng)請(qǐng)您談?wù)勛约旱南敕ā?/p>

羅蘭·克魯格：在相關(guān)政策正式實(shí)施之前，我們暫不作評(píng)論，英菲尼迪將始終依托其全球布局、各具優(yōu)勢(shì)的生產(chǎn)基地，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，正如今天所提到的英菲尼迪推出的針對(duì)未來電動(dòng)化趨勢(shì)的新平臺(tái)，也是希望結(jié)合本土化的戰(zhàn)略推出新車型。一方面是從長(zhǎng)期的市場(chǎng)需求出發(fā)。另外一方面，我們已經(jīng)建立起洞察本地市場(chǎng)的完善團(tuán)隊(duì)，包括有工程師團(tuán)隊(duì)、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以及深諳中國(guó)市場(chǎng)和趨勢(shì)的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)等等，這一系列都是基于對(duì)本地市場(chǎng)的理解和需求的洞察，通過本地化的戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)。

關(guān)于英菲尼迪提出的2022年實(shí)現(xiàn)25%的組合電動(dòng)化，2025年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，這個(gè)如何實(shí)現(xiàn)？

羅蘭·克魯格：英菲尼迪電動(dòng)車型將依托雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟先進(jìn)、成熟的電動(dòng)車技術(shù)以及未來科技儲(chǔ)備，于2021年正式推出純電動(dòng)車型，正式邁入“電力時(shí)代”，預(yù)計(jì)到2025年，英菲尼迪全球銷量的50%將來自電動(dòng)車型。QInspiration概念車是對(duì)于英菲尼迪未來新動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的呈現(xiàn)。中國(guó)作為最大的單一電動(dòng)汽車市場(chǎng)，也將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，英菲尼迪將持續(xù)構(gòu)建包含采用全球頂尖技術(shù)的內(nèi)燃機(jī)、以e-POWER技術(shù)為代表的高效混合動(dòng)力以及純電驅(qū)動(dòng)在內(nèi)的完整動(dòng)力體系。