交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結(jié)指出，加快清退不合格的車輛和人員，確保平臺上注冊的車輛和人員與實際的車輛、人員一致，并取得相應的資質(zhì)，確保老百姓的安全。推進誠信體系建設，實施聯(lián)合的懲戒名單。對一些嚴重失信的企業(yè)，以及相關(guān)的法人和經(jīng)營人員，采取黑名單制度。

蔡團結(jié)表示，今年七月底將完成網(wǎng)約車信息保質(zhì)保量完整地傳輸監(jiān)管平臺。對于屢次處罰不改，情節(jié)嚴重的企業(yè)，將啟用對相關(guān)許可的撤銷。同時，對于屢次處罰不改的企業(yè)，將按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，實施聯(lián)合的信用懲戒，同時對于情節(jié)嚴重的，將啟用對相關(guān)許可的撤銷。

交通運輸部表示，順風車和網(wǎng)約車是不同性質(zhì)的出行，規(guī)范私人小客車合乘，要探索建立政府部門、企業(yè)、合乘雙方等共同參與的多方協(xié)同治理機制。

合法的私人小客車合乘應當具備兩個核心要件：一是以滿足車主自身出行需求為前提，二是分攤部分出行成本或免費互助，而且駕駛員提供合乘服務每車每日不超過2次。

此外，蔡團結(jié)表示，國家的頂層設計是鼓勵順風車的，目前確實有一些平臺公司以順風車的名義實際從事網(wǎng)約車的經(jīng)營，所以要嚴厲打擊這種借順風車之名義從事網(wǎng)約車的活動，對順風車也要合理引導。

規(guī)范私人小客車合乘，要探索建立政府部門、企業(yè)、合乘雙方等共同參與的多方協(xié)同治理機制。部分還未出臺私人小客車合乘的城市人民政府要加快落實國家層面的改革意見，出臺私人小客車合乘實施細則，明確有關(guān)各方的權(quán)利和義務。