INSPIRE概念版前臉采用了上下分體式設(shè)計，貫穿式進氣格柵與造型狹長的大燈組相連，營造較為兇悍的視覺效果。下中網(wǎng)為梯形設(shè)計，兩側(cè)配有“L”型定風(fēng)翼。車身側(cè)面腰線呈上揚之勢，由前大燈一直延伸至尾燈組，輪轂為多輻式造型，彰顯出十足的運動感。車身尾部造型飽滿，尾燈為“C”型設(shè)計，與前大燈形成呼應(yīng)，排氣為雙邊共四出式布局。
動力方面，INSPIRE概念版有望搭載與十代雅閣混動版相同的動力總成。具體來說，其使用了兩顆電動機（一顆驅(qū)動電機、一顆發(fā)電機，均采用有利于提高占積率的角形繞線）、一顆高熱效率型的1.5L直列四缸阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機以及新開發(fā)的鋰離子電池動力電池組等部件組成的混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)總輸出功率112kW，驅(qū)動電機的扭矩輸出峰值可達267Nm，每百公里綜合油耗或為4.24L。
當(dāng)?shù)貢r間6月1日，豐田汽車公司宣布與其主要供應(yīng)商電裝（Denso）株式會社達成協(xié)議，將兩家公司所有的核心電子元件業(yè)務(wù)整合至電裝。
據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，保時捷公司日前表示，因為該公司即將進行涉及汽車尾氣排放和燃油消耗的WLTP測試，公司將暫時限制在歐洲市場上銷售的車型數(shù)量。
據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，歐盟減少溫室氣體排放的規(guī)定或難以企及，而目前新規(guī)已經(jīng)給汽車制造商帶來了巨大麻煩，包括寶馬以及戴姆勒集團在內(nèi)的汽車制造商們已...
據(jù)國外媒體報道，F(xiàn)CA集團CEO馬爾喬內(nèi)于上周末公布了FCA集團旗下品牌未來的發(fā)展規(guī)劃。
